ماژول سیستم جرقه زنی، به عنوان بخشی از سیستم جرقه زنی

سیستم جرقه زنی برای فرآیند احتراق سوخت و مخلوط هوا استفاده می شود. هدف اصلی آن - تحول فعلی پایین در ولتاژ بالا است. این نیاز به یک جرقه قدرتمند در شمع برق به پایان می رسد. ولتاژ در الکترود باید کمتر از 20 هزار نفر است. ولت باشد. سیستم جرقه زنی به سه نوع تقسیم می شوند:

1) تماس با ما - وقوع پالس به استفاده از یک جریان بالا با باز کردن تماس انجام توزیع احتراق. در این زمان، جریان سیم پیچ تولید ولتاژ بالا و انتقال آن به توزیع کننده.

2) غیر تماسی - متفاوت از تماس جایگزینی شکن برای یک مشابه است، تنها با گروه تماس otsutviem. پالس توسط سوئیچ ایجاد می شود. BSZ ترویج مخلوط احتراق کامل تر، مصرف سوخت و افزایش گشتاور. این با افزایش ولتاژ به 30 هزار نفر است. ولت رخ می دهد.

3) سیستم ریزپردازنده - شیر آن توسط ماژول راه انداز، که کنترل جایگزین حرکت زاویه ای و یک جریان با ولتاژ بالا.

هر سیستم جرقه شامل عناصر زیر است:

1) منبع تغذیه - یا ژنراتور باتری خودرو. این همه در چه مرحله ای از کار موتور بستگی دارد. اگر موتور در طول راه اندازی، منبع یک باتری است. اگر موتور در حال اجرا است در حال حاضر، و تبدیل ژنراتور، انرژی تولید شده توسط دومی.

2) کلید روشن و خاموش - کلید احتراق و یا خاص، که شامل منبع تغذیه و انتقال آن به اجزای سیستم، و یا آن را غیر فعال است.

3) قدرت درایو - یک عنصر، پس از آن می فرستد ذخیره سازی قدرت برای جرقه و یا عنصر است که قادر به تبدیل فعلی است.

4) توزیع کننده سیستم جرقه زنی - جرقه ولتاژ بالا به جهت مورد نظر بسته به موقعیت میل لنگ موتور استفاده می شود.

تایمر - دستگاه توزیع فعلی بین هادی با ولتاژ بالا و متشکل از یک شکن.

ماژول احتراق. اغلب، آن را در وسایل نقلیه تزریق استفاده می شود و به طور مستقیم به توزیع شفت موتور متصل نیست. این راه حل کاملا رایج است. سیستم های که با استفاده از ماژول راه انداز، به نام شخص، که ثابت است. از لحاظ ساختاری، دستگاه جایگزین آیتم های متعدد LTV. ماژول شامل دو کویل سیستم جرقه زنی با ظرفیت خاص، و سوئیچ.

5) سیم جرقه زنی - هادی های تک هسته ای که به حمل و نقل ولتاژ بالا به جرقه از توزیع کننده استفاده می شود.

6) جرقه - نمایندگی اتحادیه از دو الکترود جدا شده بین یک. الکترود مثبت، که آن هم یک هسته نامیده می شود، در مرکز شمع عضو منفی عایق غیر رسانا است، و است و از مثبت 0.5 تا 2 میلیمتر (آن را در نوع وسیله نقلیه و سیستم جرقه زنی بستگی دارد) فاصله.

اصل بهره برداری از هر یک از سیستم های فوق از انتقال ولتاژ بالا جریان مستقیم، است که توسط سیم پیچ یا ماژول راه انداز، از طریق توزیع کننده به یک شمع خاص تولید شده است. جرقه در الکترودها از شمع است به نظر می رسد در زمان مرحله تراکم در سیلندر.