مطمئنا هر یک از ما می داند آنچه در آن مانند روسیه "غزال" به نظر می رسد. و آن را در مورد حیوانات، اما کامیون سبک وظیفه است. او به طور گسترده در شهرستانها کوچک و بزرگ استفاده می شود. دستگاه قادر به سفر که در آن سفر کامیون معمول ممنوع است. امروز ما در مورد یک مدل مانند 330210. عکس و بررسی ماشین GAZ صحبت - بعد از آن در این مقاله است.
ویژگی
این خودرو متعلق به یک کلاس "کم تناژ ون." GAZ 330210 برای اولین بار ( "غزال") در سال 94 دور ظاهر شد. نسخه طولانی او نداشت. مدل تولید شده تا زمانی که 2000s، پس از محبوبیت 4 متر "غزال" به دست آورد.
طرح
هرگز نیاز به یک خودروی تجاری سبک در روسیه از زمان شوروی رخ داده است. پس از همه، آن را همواره نیاز به یک Zilahi بزرگ و چمن نبوده است. در 90s در آلمان فعال استفاده می شود کامیون های سبک "فورد ترانزیت". روسیه کامیون خود و کردم به نام "غزال" ایجاد شده است. ظاهر خودرو از دور قابل تشخیص است. چه می توانم بگویم، خطوط بدن هنوز هم در "کسب و کار" مدل استفاده می شود. GAZ-330210 جانبی و مدل پایه آن 3302 تقریبا غیر قابل تشخیص است، حتی اگر ما را به حساب مدل 2017 ( "بعدی" به حساب نمی). ظاهر خودرو از "ولگا" قرض گرفته بود. بنابراین، در GAZ-330210 گذشت پنجره مشبک و چراغهای جلو. خطوط باقی مانده از بدن دردناکی یادآور خوب قدیمی "حمل و نقل" می باشد.
سالن
بخش درونی است تزئین شده به سادگی و بدون زواید است. داشبورد کلاسیک با سرعت سنج و سرعت سنج صفحة، محفظه دستکش در مرکز و صفحه تخت در سمت مسافر. به هر حال، محفظه دستکش در قدیمی "غزال" کاملا دقیق ساخته شده است. در اتومبیل های جدید (2003+) پوشش به معنای واقعی کلمه "منجر می شود" به دلیل عدم استحکام در پلاستیکی. همچنین در پایین از قدیمی "غزال" است دستکش دیگر، با این حال، او بدون پوشش بود. پس از آن، او هنوز هم آن را کردم (در سال 2003). فرمان کاملا قابل تشخیص است. ممکن است کسی بگوید: "بله آن فرمان GAZonovsky است"، و درست خواهد بود. بله، "malotonnazhku" نام او، هیچ تغییری در ضخامت و قطر است. نظرهای صاحبان گویند که آن را بسیار ناراحت کننده است. شما اغلب می توانید تصویر را مشاهده کنید زمانی که GAZ-330210 سال 1996 چرخ قرار داده inomarochny (به عنوان مثال، chetyrehspitsevy از "آئودی"). صندلی همان است که در نسل دوم "Gazélec آژاکسیو" (رها شکل با چراغهای جلو) می باشد. بعد از آن آنها ارمرستس (در مدل های "بعدی") به دست آورد. یکی دیگر از اشکال - کیفیت داشبورد پلاستیکی. او قدیمی، "غزال" به شدت پاک شده است. در مدل های جدید این مشکل ما را حذف کرده اند. پلاستیک خود، شگفت آور، سر و صدا است. با این حال، این است که سر و صدا از موتور شنیده می شود. فضای بسیار کمی، به ویژه برای پاها. با ظهور "یورو در پانل" جدید این بیماری است که تا حدی برداشته شده است. اما عرض کابین یکسان باقی می ماند. این مشکل به حساب تنها در توسعه "بعدی" گرفته شده است. بنابراین، عرض کابین 10 سانتی متر اضافه شده است.
ویژگی های فنی
چه ماشین GAZ-330210 مشخصات؟ زیر کاپوت کامیون موتور استاندارد از "ولگا" بود. و در '90s، او تغییر نکرده است، اگر چه مهندسان دانست که دستگاه در حالت استرس بالا کار خواهد کرد. گرفتن رنجی زیاد پس از همه، آن است که برای اتومبیل، "volgovskih" دو تن طراحی شده است. و در اینجا، علاوه بر محدود کردن وزن از 2200، در یک ماشین لود نیم تن است. بنابراین، حتی در "بدون بارگذاری مجدد" حالت از زندگی از دیسک کلاچ است بیش از 20 هزار است. حجم موتور خود را تغییر نکرده است - همان 2.4 لیتری. قدرت ZMZ 402 (یعنی، این موتور بر روی "ولگا" و GAZ-330210 قرار داده است) 90 اسب بخار بود. به طور طبیعی، در مورد هر کشش، با این حال. از آنجا که از کم قدرت تحت بار سنگین او کار می کرد نه تنها دیسک کلاچ، اما خود موتور. به عنوان یک نتیجه، مصرف سوخت حدود 20 لیتر بود. بنابراین، تقریبا همه "غزال" در حال حاضر با تجهیزات نفت و گاز مجهز شده است. HBO در دیدار نسل دوم و چهارم، پروپان یا گاز متان. دومی نیاز به نصب و راه اندازی چند سیلندر، که تا حد زیادی تحت تاثیر قرار می وزن از ماشین. در زمان خط موتور قدرتمند تر ZMZ-406 (کاربراتور) و 405 (انژکتور، 152 قدرت) پر شده است. با خط "کسب و کار" ماشین آلات با دستگاه دیزل مجهز بودند و "کامینز" که تا به حال به اندازه کافی کشش و گشتاور در دسترس است در حال حاضر از معطل ماندن سرعت (که مشخصه فقط برای موتورهای دیزل). با توجه به موتور فن آوری پایین، برخی از صاحبان موتور "فورد ترانزیت" GAZ-330210 نصب شده است. ویژگی های شتاب و گشتاور به طور قابل توجهی رشد داشته است. فضای هود اندازه کافی در اینجا به نصب موتور آلمان است. موارد وجود دارد که به جای 402 موتور واحد با "قهرمان دو سرعت" تنظیم شده است. با این حال، در حال حاضر به موارد جدا شده است. رانندگان همچنین می گویند سهم کوچکی از موتور. در حالت بار ثابت، آن نیاز به تعمیرات اساسی عمده ای از 300،000 کیلومتر است.
تعلیق
سیستم تعلیق دایره بهار، وابسته است. پشت است ضد نوار رول. از کارخانه بدون ورق podressornikov تنظیم شده است. برای انجام بیش از یک و نیم تن، صاحبان تقویت قاب قرار داده و 3-5 در فصل بهار است.
اما فراموش نکنید که که ماشین همان پل باقی مانده است. "جوراب زنانه ساقه بلند" شروع به تحت بارهای سنگین کرک. همچنین، در هر فصل پین shpritsevat در مقابل پرتو است.
دیگر مشکلات حرکتی
بررسی می گویند که مشکل اصلی موتور 402 Zavolzhsky maslozhorstve بود. دلیل - کیفیت پایین از مهر و موم روغن میل لنگ. پس از دو و نیم هزار نوبت، او نمی تواند با فشار مقابله و آغاز به تصویب روان کننده. مشکل دیگر در ارتباط با ورودی. مخلوط از کاربراتور به طور غیر منصفانه تغذیه، همین دلیل است که موتور شروع به حرکت یا کشش ناگهانی، ارتعاش و troit. مشکل بعدی، که نه تنها صحبت کردن صاحبان خودرو، این موتور دست کشیدن. دلیل است که - شیر تنظیم نشده است. هر 15 000 به صورت دستی تنظیم فاصله. و به عنوان GAZ-330210 - تجاری خودرو، پس از این اجرا در می آید بسیار به سرعت. برخی وزنه برداران با موتورهای جدید در 402 هفتم تنظیم شده است. اما باز هم، این کار و پول نقد هزینه های اضافی است.
این آن را گرم؟
و آخرین اما نه کم یک مشکل شایع - آن موتور به بیش از حد گرم است. جاده ها اغلب (در تابستان) آن را با یک بطری پلاستیکی در زیر کاپوت دیده می شود قدیمی "غزال". برخی از رانندگان با اعتماد به نفس که این کار در موتور بیشتر از هوای سرد آمده است. در واقع، با این حال، مشکل حل با تنظیم یک حجم، یک بخش سه و بزرگ شده رادیاتور پروانه فن های خنک کننده (به جای 6 تیغه 11). چرا آن را در کارخانه تنظیم کند، این مسئله برای بسیاری از "gazelistov" باقی مانده است. اما حتی با این همه، موتور در معرض ابتلا به گرمای بیش از حد بود. برای از بین بردن این مشکل، لازم است به طور منظم رانندگی سیستم هوا. پلاگین به اصطلاح اغلب در نزدیکی ترموستات تشکیل شده است. برای حذف آن، این دستگاه در شیب و باز کردن درپوش مخزن انبساط. هوا باید سیستم را ترک کند.
در مورد قیمت
در حال حاضر، قیمت اتومبیل GAZ-330210 90 سال از محدوده تولید 45-180 هزار روبل. قیمت به شدت به دولت بستگی دارد. آیا باید خرید این خودرو در حال حاضر؟ رانندگان با تجربه توصیه را به ماشین نه برای اهداف کسب و کار. این موتور دارای بسیاری از کاستی، و در واقع بدن و کابین و نه "خسته" در این زمان. شما باید اتومبیل ساله بیش از 10 سال برای حمل و نقل به طور منظم است. در حال حاضر در این سطح سقوط "کسب و کار غزال". قیمت آنها - 300-400 هزار نفر است. البته کمی گران، اما این دستگاه به طور مداوم در تعمیر نیست و شما سود.
بنابراین، ما متوجه شدیم که یک کامیون نور داخلی "غزال" -330210 است.