قطر سرعت غرب: طرح

نیاز دیررس برای ایجاد یک لینک حمل و نقل بین مناطق شمال غربی سنت پترزبورگ و بخش مرکزی آن در ساخت و ساز بزرگ در یک بزرگراه فضایی بین المللی به نام قطر سرعت بالا غرب بود.

چگونه همه شروع شد

تاریخ این پروژه در سال 1990 آغاز شد، زمانی که دولت شوروی در حکم بعدی درباره چشم انداز ساخت و ساز دولتی آن را در طرح دهه آینده قرار داد. در طول سالها، رهبران دولت روسیه اکنون نگران بهبود و توسعه زیرساخت های حمل و نقل پایتخت شمالی نیستند.

آغاز کار ساخت و ساز در سال 2005 قرار گرفت. ساخت و ساز از بزرگراه به طور مداوم، با معرفی تدریجی بخش های جاده ای آماده به سیستم انجام می شود.

اهمیت Speedway

نتیجه چند ساله کار، یک خط با سرعت بالا است که بخش جنوبی شهر (مناطق مسکو و کیورو) را با جزیره واسیلوسکی و منطقه پیمورکوسکی متصل می کند. جاده جدید اجازه می دهد تا بار اصلی ترافیک را از قسمت مرکزی سن پترزبورگ، و همچنین در قسمت های جنوبی و شمالی شهر حذف کنیم.

طبق طرح کلی، قطر سرعت بالا غرب سن پترزبورگ از سه بخش تشکیل شده است: شمال، جنوب و مرکزی. طول کل سیستم حمل و نقل به چهل و هفت کیلومتر میرسد. تقریبا نیمی از این طول، توسط سازه های پل، گذرگاه ها و تونل ها اشغال شده است.

منحصر به فرد از اشیاء ساخت و ساز

حضور تعدادی از ساختارهای مصنوعی از ویژگی های زیرساخت های صنعتی و منطقه چشم انداز در منطقه بزرگراه دیکته شده است. معماران پروژه تصمیم گرفتند تا بخش قابل توجهی از مسیر را در مسیرهای هوایی ایجاد کنند تا نقاط قوت تاسیس تاسیسات پیش ساخته و همچنین نگرش محتاطانه به قلمرو سبز را نشان دهند.

هیچ چیز مانند این در روسیه ساخته نشده است. رهبر در زمینه ساخت و ساز نوآورانه قطب غرب با سرعت بالا تبدیل شد. سن پترزبورگ می تواند از امکانات مدرن برخوردار باشد که مطمئنا تبدیل به مناظر جدید پایتخت شمالی می شود.

برخی از ساختمان ها می توانند منحصر به فرد باشند. چنین خواهد بود پل کابل ماندن که تحت آن کانال کشتی عبور می کند. طول فاصله مرکزی این مرکز بیش از سیصد متر است. پل دیگری که از فریبراهای پتروسکی عبور می کند، طول اصلی دو صد و بیست متر دارد. در تقاطع کانال دریایی، در حال ساختن یک ساختار پل چهار صد متر است که دارای دو مرحله است.

مناطق عملیاتی قطر

اولین قطعه بخش جنوبی در اکتبر 2008 افتتاح شد. او به طور کامل در چهار سال به این خدمات وارد شد. بخش جنوب از جاده حلقه منشا می گیرد و با اتصال ترافیکی روی زمین از رودخانه Ekateringofka ارتباط دارد.

طول بزرگراه جنوبی هشت و نیم کیلومتر است. تقریبا دو سوم از راه ها توسط برج ها و پل ها اشغال شده است. این مهمترین قطعه قطر است که از شدت جریان مداوم حمل و نقل بزرگ در جهت بندر بزرگ پشتیبانی می کند.

قطر با سرعت بالا غرب با باز شدن جنبش کارگری در بخش شمالی در ماه اوت 2013 ادامه یافت. رویداد مهمی با حضور رئیس جمهور روسیه برگزار شد. طول مسیر جدید بیش از بیست و شش کیلومتر بود - این بیش از نیمی از طول کلی که قطر غربی غرب را اشغال می کند. طرح ترافیک از خیابان پریمورسکی تا بزرگراه بین المللی E-18 تحت نام "اسکاندیناوی" اجرا می شود.

بخش مرکزی مسیر

در مورد بخش مرکزی، در حال حاضر کار شدید برای راه اندازی آن است. قطر سرعت بالای غرب در جزیره Vasilievsky در امتداد مرز کل قلمرو قرار داده می شود، آن را با ناحیه دریای مدیترانه و پیمورکسی سنت پترزبورگ وصل می کند. طول کل مسیر حدود دوازده کیلومتر است. این مشکل ترین بخش در طرح فنی پروژه است، زیرا برنامه ریزی برای ساخت ده ساختمان مصنوعی است. طبق محاسبات اولیه، راه اندازی موضوع مرکزی از اوایل سال 2016 انتظار می رود.

شاخص های اقتصادی و فنی پروژه

قطر غرب غربی بزرگترین مدل مشارکت سرمایه گذاران دولتی و خصوصی در اروپا است. در نتیجه ادغام جریان نقدی، بودجه شکل گرفت که بیش از مبلغ دوصد و ده میلیارد روبل بود. نیمی از آنها بودجه بودجه هستند، چهل درصد پول سرمایه گذاران خصوصی است. ده درصد باقی مانده توسط صدور اوراق قرضه دولتی جذب شد.

در بخش های مختلف مسیر، چهار تا هشت خط وجود دارد. حداکثر سرعت مجاز حمل و نقل موتور در بزرگراه 110 کیلومتر در ساعت است. پس از راه اندازی تمام بخش های جاده، ظرفیت تولید مورد انتظار حداقل یک صد هزار خودرو خواهد بود.

کرایه موثر برای سفر

قطر سرعت بالا غرب یک جاده تلفنی است، وجوهی از آن جهت هدایت ساخت و ساز بزرگ در شرایط فنی مناسب هدایت خواهد شد.

بخش های عملیاتی قطر به چندین منطقه تعرفه تقسیم می شوند که هزینه آن بستگی به نوع خودرو و زمان روز دارد. برای اتومبیل ها و کامیون های کوچک، قیمت ده برابر به چهل روبل می باشد. صاحبان کامیون های سنگین باید از سیصد و سی و هفت روبل پرداخت کنند.

فرم پرداخت

برای راحتی استفاده از گذر، رانندگان متشکل از چندین فرم پرداخت می باشند. کسانی که به ندرت از طریق WHSD رانندگی می کنند می توانند یک بلیط را به صورت نقدی یا با کارت بانکی خریداری کنند.

یکی دیگر از گزینه های پرداخت استفاده از کارت های هوشمند بدون تماس است که می تواند از اپراتور سرویس مسیر را قرض بگیرد. BSC ها می توانند ناشناس یا شخصیت باشند. ثبت دومی کاربر را تخفیف 10 درصد می دهد. این به اندازه کافی است که حساب کاربری را روی کارت به طور مرتب پر کنید و حرکت در جاده تقریبا بدون هیچ مانعی انجام شود.

هنگامی که حمل و نقل منظم حمل و نقل از طریق قطر غرب با سرعت بالا انجام می شود، فرستنده مناسب ترین روش محاسبه می شود. یک وسیله الکترونیکی مخصوص بر روی شیشه جلو اتومبیل نصب شده و هنگام ورود به بزرگراه، پرداخت فوری را تضمین می کند. فرستنده ها را می توان از یک اپراتور جاده ای با سرعت بالا بدست آورد. استفاده مداوم از یک وسیله الکترونیکی پرداخت، مسافرت های ترجیحی را با تخفیف تا بیست درصد فراهم می کند.

مسیر فعالانه عملیاتی برای کمک به بزرگترین ترافیک اروپا در سنت پترزبورگ طراحی شده است. پس از تکمیل کامل خط کامل بزرگراه قطر غرب با سرعت بالا، می توان آن را به عنوان یک رقیب برای عنوان رسمی معجزه جهان قرن بیست و یکم قرار داد.