قایق "نسیم": مشخصات فنی و بررسی

موتور برای قایق به طور متوسط واحد قدرت از رایج ترین، با کمک قدرت مطلوب مانند دانه های بالقوه هستند. آنها به شما اجازه ارائه نیازهای کاربران مختلف، مقابله با بارهای از کشش با محاسبه تا 4 نفر. این شرکت "UMP" است در قایقران بازار "نسیم" در چندین نسخه، و با قیمت مناسب. معلق واحد قدرت 8M سری می توان به عنوان محبوب ترین مدل است که نگهداشت پذیری بالا و دوام، اما موضوع به نگهداری و بهره برداری از اقدامات در نظر گرفته. در برابر پس زمینه از واحد رقابت می تواند در قدرت کشیده شده بازی است، اما کیفیت با سرعت بالا و قابلیت اطمینان از ادعاهای ایجاد نمی کند - شاید این منجر به سهولت مونتاژ و تعمیر.

اطلاعات عمومی در مورد موتور

با توجه به توصیه سازنده، موتور "نسیم 8M" را می توان در قایق، که سردرب ارتفاع 38 سانتی متر می رسد استفاده می شود. در این عمق استخر باید حداقل 50 سانتی متر باشد. این موتور با یک سیستم جرقه زنی بدون تماس الکترونیکی ارائه شده، و همچنین دارای قابلیت اتصال به دستگاه تهیه سیگنال چراغ. برای این محصول قایق راه اندازی "نسیم 8M" ماشه ارائه بند ناف جمع تکمیل شده است. با توجه به قرار دادن پایین دستگاه در زمان راه اندازی کاهش می یابد نیروی کج واحد.

خنک کننده نیروگاهی "نسیم" به وسیله یک پمپ خاص است که جذب آب از مخزن انجام شده است. کنترل های کاربر و کنترل حرکتی با استفاده از پنجه. برای استفاده راحت از دستگاه با یک نگهدارنده برای موقعیت بخوابید مجهز، اقتران با حالت دور آرام و بهار-نوع سیستم تعلیق، که حذف پخش ارتعاش در قایق.

ویژگی های فنی

اطلاعات دقیق ممکن است بسته به اصلاح و مقصد واحد قدرت متفاوت است. برای مثال، حمل و نقل با سرعت بالا و قایقران "نسیم 8" وجود دارد. مشخصات برای مشخصات استاندارد را می توان به شرح زیر بیان کرد:

• وزن مجمع - 24.5 کیلوگرم است.
• تعداد تیغه - 3.
• نوع موتور - بنزین 2 زمانه carbureted.
• حداکثر ظرفیت - 8 لیتر. با ..
• تعداد سیلندر - 2.
• کسل کننده است تاج و حجم کار - 5 سانتی متر و 173 سانتی متر ^{3 بود.}
• سکته مغزی پیستون - 4.4 سانتی متر است.
• نگه دار، در پهلوگیری - حدود 70 کیلوگرم است.
• سیستم جرقه زنی - ارائه شده با سیستم خارجی ترانسفورماتور MBE3.
• مدل بنزین - K-33B.
• مصرف سوخت در هر ساعت از کار - 3.2 لیتر است.

اصل بهره برداری از موتور

واحد قدرت "نسیم" انجام عملکرد یک درایو برای چرخه 2 زمانه، که شامل و میل لنگ جداره پنجره مهار. در این روند از کار توسط مکش، فشرده سازی، سکته مغزی و انتشار انجام می شود - این چرخه در دو ضربه پیستون، که همچنین مربوط به یک انقلاب از میل لنگ انجام شده است.

در محفظه میل لنگ زمانی که پیستون به سمت بالا حرکت خلاء تشکیل، که در آن مخلوطی کار خارج به داخل حفره رایگان از بنزین - این زمانی رخ می دهد شیر ورودی باز می شود. هنگامی که دریچه پیستون پایین به طور خودکار بسته و مخلوط در محل اتصال میل لنگ فشرده. وقتی اگزوز و پورت مهار، که آن هم با قایق "نسیم" مجهز شده است، باز، مخلوط کار از محل اتصال میل لنگ جریان را به سیلندر. بنابراین پاکسازی حفره سیلندر و پر کردن بیشتر از مخلوط جدید انجام می شود.

سیستم جرقه زنی

سیستم جرقه زنی الکترونیکی تماس یکی از ویژگی های اصلی است که تشخیص قایقران "نسیم 8" است. ویژگی ها و ترکیب این دستگاه عبارتند از:

• تریستور - یک KU202M سری؛
• دیود - یک KD209A سری؛
• یک خازن - به اتهام 400 W؛
• مقاومت - مقاومت 0.5 اهم؛
• شمع جرقه - عضو A11-3؛
• ترانسفورماتور.
• کنترل پیچ در پیچ و جمع کوئل ؛
• پیچ در پیچ سیم پیچ برای روشنایی؛
• لامپ رشته ای.

به طور کلی، قایقران سیستم جرقه زنی الکترونیکی "نسیم" شامل چرخ لنگر magdino دو سیستم ترانسفورماتور از راه دور و دو شمع. به چرخ لنگر است، به نوبه خود، با چهار کفش قطب و سه آهنرباهای دائمی مجهز شده است. از پایگاه های magdino چهار کابل واقع شده است: در "وزن" به سیستم روشنایی و دو ترانسفورماتور به سیلندر (بالا و پایین) متصل می شود.

سیستم شروع

فعال سازی واحد قدرت "نسیم" است که توسط یک مکانیسم دست است، که همچنین بند ناف samoubirayuschiysya ارائه انجام شده است. در زمان کشیدن دسته آغاز می شود چرخش قرقره طناب در دو بلبرینگ، یک چرخ دنده با توجه به بهار ترمز و شکاف حلزونی درگیر با چرخ لنگر - کوپلینگ با دنده رینگی رخ می دهد. بعد، به نوبه میل لنگ، و موتور کوچک قایق "نسیم" راه اندازی شده است. چرخ دنده با واگرایی چرخ لنگر.

هنگامی که یک طناب انتشار دسته، بهار باعث قرقره را به چرخش در جهت معکوس. اگر در طول عملیات شناسایی مکانیسم خرابی ممکن است نیاز به تنظیم شود و تعامل با چرخ دنده چرخ لنگر. این است که با تنظیم پین در یک قرقره انجام می شود، که یکی از حفره های آن است.

دستگاه ساختار زیر آب

فضا، در منطقه فوقانی آن دارای مجموعه ای از عناصر عملکردی است. در میان آنها چهار پیچ، شیشه و بلبرینگ مهر و موم روغن، و همچنین پمپ مصرف آب. مصرف آب توسط یک لوله خاص و بین شیشه انجام و قاب آستین پمپ ساخته شده از لاستیک، که مهر و موم کردن بخش جفت از معطل ماندن ارائه شده است. ساختار جفت محض شامل دو عنصر - یکی از آنها معطل ماندن دنده و پین متصل به یک محور عمودی و جزء رانده شده است با استفاده از اسلات منجر پلاگین نقل مکان کرد. فشرده را به شیشه از غده تولید آب بندی مطلوب در شفت.

کاهنده است، که با موتور کوچک قایق "نسیم"، مجهز می تواند در قالب یک چرخدنده های pinion مخروطی ارائه شده است. ترکیبی از محفظه و فضا توسط دو پین ارائه شده است. در اینجا، در فضای بین فضا و دنده جداکننده برای تنظیم ارائه شده است.

چگونه به نصب موتور

این واحد با قایق ترکیب، ارتفاع سردرب حدود 38 سانتی متر است. اگر این مدل یک تیر سردرب جنگلها یکی دیگر از اندازه، لازم است به طور مصنوعی به ارتفاع بهینه تنظیم کنید. واقعیت این است که فقدان ارزش برای این پارامتر در قالب یک کاهش نرخ منعکس شده است، از منطقه زیر آب می شود مقاومت بیشتر است. در این راستا، ما باید به یاد داشته باشید که عملکرد موتور کوچک قایق "نسیم" در اندازه، هر چند نه یک انحراف از استاندارد است، اما نیاز به تفاوت های ظریف خود به نصب - 35 سانتی متر عرض 50 سانتی متر طول و 105 سانتی متر در ارتفاع.

در هنگام نصب دستگاه باید قرار داده به طوری که حمایت شامل طول عمق شیار بر روی سردرب. بعد، شما نیاز به صورت امن اتصال طراحی. در طی این عملیات باید به طور منظم بررسی کیفیت ثابت. موتور به شدت در وسط تیر سردرب جنگلها ثابت است - تنها به این ترتیب یک مسیر مستقیم را فراهم خواهد کرد، اما در موارد دیگر، انحراف احتمالی قابل توجهی از قایق در جهت حرکت است. آماده برای استفاده قایقران "نسیم"، یک عکس که در زیر ارائه شده است، این یک مکان افقی بهینه از پروانه. این ممکن است به تعدیل در حمایت از تعلیق شیار اباتمنت نیاز داشته باشد.

نگهداری

مانند هر واحد فنی پیچیده، موتور کوچک قایق بازرسی تعمیر و نگهداری منظم و اصلاح "مشکوک" از سیستم ها و اجزای فراهم می کند. به طور خاص، لازم است به صورت دوره ای بازرسی الکترود شمع، پیچ و مهره فلزی، پیچ و مهره، به بررسی کیفیت از تثبیت کنترل پنل به تعلیق و مانند آن است. D. سیستم کاملا پیچیده از نظر ارائه خدمات به احتراق قایقران "نسیم" موتور به دلیل عیب یابی نیاز به استفاده از یک اهم متر. با این دستگاه آن را ممکن است برای تشخیص پایانه اتصال کوتاه از سیم پیچ، یک شکست تریستور، خازن یا دیودهای. خب، در چک اجباری برای نفت است. ترکیب کیفی خواهد زندگی کاری از موتور گسترش، به طوری که بررسی سیستماتیک پس از 25 ساعت پس از عمل باید هنجار باشد.

عیب یابی

سیستم نیروی محرکه موتور قایق منبع اصلی مشکلات فنی است. شکست آن می توانید همه نوع از دلایل، از جمله کمبود سوخت و یا تنظیم نادرست از بنزین را آغاز کند، peresos سوخت و آسیب به دریچه، و غیره برخی از این مشکلات حذف خرید قطعات جدید برای قایقران "نسیم" - .. نیاز به روز شده می توانید شیر در محل اتصال میل لنگ را تحت تاثیر قرار یک روتور کوک، واشر، کمک فنر و دامپر و عناصر دیگر. با این حال، اتفاق می افتد که بهره وری و بهبود می توان با توجه به واحد تنظیم کاربراتور همان، تعلیق، سوئیچ کلاچ و یا با معرفی یک دستگاه جدید از نوع ساختار قاب میانی برای موتور کاشت عمیق تر متوجه شدم.

قطعات یدکی برای موتور

تولید کننده است برای یک کیت تعمیر برای طیف وسیعی از قطعات یدکی، و همچنین قطعات و مجموعه است که با موتور کوچک قایق "نسیم 8" مجهز کرده است. قطعات که در دسترس برای انجام تعمیرات در خانه هستند، نشان دهنده واشر، سوپاپ ها، مهر و موم، رینگ پیستون، چشمه ها، پین و عناصر دیگر.

برای تعمیر دقیق تر ممکن است لوله، میل لنگ، پوشش محل اتصال میل لنگ، پشتیبانی متوسط، سر سیلندر و غیره. D. علاوه بر نیاز، هستند مزایای در حال ویژه ای است که تولید مرمت و بازسازی موتور وجود دارد. این کلیدهای ثابت و آچار، دستگاه کشش چرخ لنگر، پیچ گوشتی و آچار. به عنوان یک صاحبان لوازم جانبی را نیز باید با توجه به مخازن سوخت پرداخت، شلنگ و کابل به از دسته اجرا کنید.

نظرهای موتور

خانواده "باد" در حدود چند دهه بوده است، و به این روز نمایندگان خود را در تجهیزات قایقرانی بازار خواستار است. اولین عامل موتور ساعت موتور می توان کم پریشان. در عوض، ادعا 8 "اسب" است و نه دور، اما کاربران با تجربه رانش کافی، که دارای یک موتور قایق "نسیم". توجه داشته باشید بررسی و مکرر ضعف، انسداد، و مناسب ناراحت کننده، که به دلیل بازرسی های معمول تقریبا بعد از هر استفاده اجباری است.

اما علامت + که موتور داخلی و محبوبیت آن، نه تنها در روسیه حفظ کرده است وجود دارد. اول از همه، آن را نگهداری متفاوت است. این به این معنی است که موتور می تواند نه تنها تعمیر، اما آن را با دست آنها را از یک مجموعه استاندارد از قطعات مشترک است. به عنوان مثال، شکستگی قطعات، اما آنها را به راحتی حذف، در حالی که رقبای خارجی، هر چند چهار استراحت کمتر، اما مشکلات با تعمیر پس ارائه خیلی بیشتر. بقیه "نسیم" را نشان می دهد که چگونه به نتایج مناسب و معقول در سرعت کامل، و یک چرخش. به عنوان مثال، نظر ماهیگیران در مورد آن در مثبت ترین - قدرت به طور متوسط در میان موتور موتور کوچک قایق آسان نیست برای پیدا کردن یک با کیفیت بالا و کپی کم هزینه از "نسیم" خود را تا حد زیادی توجیه شده است، با وجود تمام معایب.