مسکو کمربندی نشان دهنده مرز تقریبی مسکو. البته این مشروط است، همانطور که در گذشته، قلمرو شهرستان از برخی از مناطق آن به خارج از مسکو حلقه جاده نقل مکان کرد. در حال حاضر، طول حلقه می رسد 108.9 کیلومتر است. این بزرگراه پیوند به جاده اصلی این شهرستان است: تمام عمده شعاعی مسیر از مسکو به یک تقاطع با جاده کمربندی. از مرکز مسکو است که در فاصله 12-18 کیلومتر به بخش های مختلف آن است. از لحاظ تاریخی، که کیلومتر در جاده کمربندی از تقاطع با بزرگراه از علاقه مندان در جهت عقربه های ساعت شمارش شده است.
تاریخچه مسکو
ایده ایجاد یک حلقه سرچشمه در سال 1937، و اولین بخش آن در سال 1939 آغاز شد، اما به تحقق تمام برنامه های قطع شده توسط جنگ. من تا به حال به تغییر پروژه و به سرعت ساخت یک نسخه ساده شده از جاده، اقتباس برای انتقال تجهیزات و نیروهای نظامی نظامی جنبش. در این حالت اول، طول حلقه حدود 30 کیلومتر بود. پس از جنگ، او را به پروژه اصلی بازگشت، و در سال 1956 آغاز شد بازسازی جاده ها است. بخش اول - از Yaroslavl به بزرگراه سیمفروپل - در سال 1960 افتتاح شد. این بخش از طول حلقه جاده 48 کیلومتر بود. و در حرکت از کل جاده کمربندی در سال 1962 افتتاح شد. او دو خط در هر دو جهت بود، هر عرض 7 متر است. این برای ترافیک عادی در جاده کمربندی بسیار مهم است ساخت 33 اتصالات جاده بود، در حالی که دوبلکس. اولین تبادل سه سطح تنها در سال 1983 در تقاطع جاده کمربندی از بزرگراه سیمفروپل ظاهر شد. در این مورد سطح جاده در تمام سایت های یک حلقه بتن اصلی ساده بود. در 90 سال آن روشن شده است که مسکو است که هر دو از نظر اخلاقی و جسمی منسوخ شده است. بازسازی، که شامل دو مرحله است. گام اول به جای دستگاه روشنایی و حفاظت مانع بین جریان مخالف بود. مرحله دوم شامل یک جاده پسوند و در نتیجه افزایش تعداد خطوط به پنج.
مسکو امروز
امروز، بزرگراه مسکو حلقه جاده سطح کاملا اروپایی است. عرض - 10 راه راه، آسفالت - آسفالت. ساخته شده 47 مبادلات، از جمله لنینگراد و گورکی - سه سطح، و یاروسلاول و Novorizhskoye - چهار سطح. با توجه به طول زیادی از جاده کمربندی، ساخته شده است 49 بالای سطح زمین عبور عابر پیاده و 4 - زیرزمینی. ساخته شده 76 پل هوایی و پل ها، 6 نفر از آنها - بر روی رودخانه مسکو و کانال مسکو. در حال حاضر، مسکو دیگر کنار آمدن با جریان از اتومبیل. دو شاخه به امری عادی در جاده کمربندی تبدیل شده اند. اما برای افزایش آن ظرفیت کافی برای افزایش طول جاده کمربندی است. حلقه حمل و نقل چهارم - مقامات مسکو یک پروژه جدید را توسعه داده اند. این اجازه خواهد داد برای تغییر مبادلات منسوخ شده، ساخت مجموعه ای از دو برابر حلقه جاده ها، پلچک ها و تونل ها. در مجموع، پس از ایجاد طول حلقه چهارم حلقه جاده در کیلومتر، انتظار می رود افزایش تقریبا نیمی.