سوزوکی SV 650، دوچرخه سواری با یک شخصیت ورزشی

سوزوکی SV 650 دوچرخه جاده ای محبوب با شخصیت ورزشی است. این مدل برای رانندگی شهری مناسب است، هرچند که از زمان به زمان، شخصیت "خزنده" آن را نشان می دهد و تلاش می کند روی چرخ عقب ایستاده باشد. پویایی و طراحی مدرن این ماشین کار خود را انجام داده اند، SV 650 دارای تعدادی از طرفداران است. هیچکسی از قیمت، شرایط ضمانت، و سایر معیارها خجالت نکشید. خریداران در صف انتظار داشتند.

چگونه می توان محبوبیت بی سابقه ای از مدل را توضیح داد

موتور سیکلت Suzuki SV 650، بررسی هایی که به طور سنتی مثبت بود، موجب شد که صاحبان یک واکنش به همه: "منبع لذت"! اگر پاسخهای صاحبان را جمع آوری و آنها را خلاصه کردید، از موتور قطعات موتور، موتور قدرتمند V با شکوه (قطر سیلندر 81 میلیمتر، سیکل پیستون 63 میلیمتر) برای اولین بار در جذابیت است. واضح است که با چنین پارامترهای گروه پیستونی موتور نمی تواند عادی باشد، قدرت آن 70 لیتر است. با در 9000 دور در دقیقه. صدای یک موتور با یک صدا خاموش کننده مستقیم، بی نظیر است، اما چندین بار تلاش شده است که "طراحان زیبایی شناختی" را خفه کند که موتور سیکلت را در یک لحظه بدبخت می کنند.

چگونه برای بهبود کمال

با این حال، مدل Suzuki SV 650، مشخصات از زمان ظهور آن در سال 1999، که در بهترین سنت های موتور سیکلت های ژاپنی پایدار است، خودروی فرقه ای است. نمایندگان رسمی شاخه ای از "سوزوکی" آمریکایی، هنگامی که از دلایل محبوبیت فوق العاده SV 650 خواسته می شوند، فقط آن را دریافت می کنند. موتور سیکلت برای یک کل بدن طراحی شده سردرگمی شده است، زیرا غیر منطقی است که ترمیم و حتی بیشتر برای ایجاد تغییرات از یک دستگاه پیشرفته پیشرفته ایجاد شود، زیرا خطر بهبود نیست، بلکه برعکس، ویژگی های آن را بدتر می کند.

تنظیم سوزوکی SV 650

با این حال، در حال حاضر بودجه سرمایه گذاری شده باید توجیه شود، و سوزوکی SV 650 پیشرفت هایی از لحاظ تطبیق را بهبود می بخشد، که باعث ساخت چندین متغیر شد. دنده ی موتور سیکلت به جای عادی سازی استاندارد، کاهش یافته است. ویژگی های دستگاه بلافاصله تغییر کرد، اما در آن جهت مشخص نبود. تصمیم گرفته شد که در تولید یک نسخه اثبات شده باقی بماند و به طور همزمان یک اصلاح جدید را با یک قاب چوبی آلومینیومی اصلاح کند. بنابراین، در بازار در سال 2003 دو مدل وجود داشت: یک نسخه کمی سوزوکی SV 650 و یک نسخه "S" با یک سیستم ساده.

تغییرات کوچک

تعلیق جلو Suzuki SV 650 کمی تصفیه شده بود. پرهای قطر 41 میلی متر و سیستم خنک کننده کامل باقی مانده بود، دیسک های ترمز جلو با استفاده از سوراخ هایی برای تهویه بهتر اضافه شدند، کولر نیز بدون تغییر - دو پیستون شناور. تعلیق عقب ، پاندول را افزایش داد، در نتیجه سیلور اهرم را 30٪ افزایش داد. کولیس ترمز سیستم Tokico لغو شده است، جایگزین شده توسط یک پیستون شناور شناور نیسان.

مدرن سازی موتور

موتور سووزوکی SV 650 نیازی به تنظیم ندارد، مدرن سازی آن محدود به نصب سیستم جدید تزریق دوگانه اختصاصی و مصرف هوای با دوربین بزرگ شده بود که از 5.8 تا 8.5 لیتر افزایش یافته بود. ظرفیت خنک کننده 5 تا 6.5 لیتر تغییر کرده است. سیستم توزیع گاز، کامیون های عمیق سیمانی را دریافت کرد، که عمدتا باعث افزایش عمر camshaft شد. پردازنده معمولی 16 بیتی که "خواندن" میل لنگ را می گیرد، تنظیمات جدیدی را به دست آورد، که با توجه به آن دقت موقعیت ها افزایش می یابد.

دستگاه ها

مهمترین تغییرات داشبورد موتور سیکلت و دستگاه های خود را لمس کرده اند. Suzuki SV 650 به استانداردهای تابلوهای SV1000 متصل شد، هشدارها و شاخص های زود رنج نیز باقی می ماند. چراغهای جلو و سایر وسایل روشنایی موتورسیکلت از لحاظ طراحی کمی تغییر کرده است.

پارامترهای عمومی

ابعاد سوزوکی SV 650: طول - 2080 میلیمتر، عرض - 745 میلیمتر، ارتفاع - 1085 میلیمتر، فاصله چرخ 1436 میلیمتر، ارتفاع در امتداد خط زین - 802 میلیمتر. فاصله زمین - 151 میلیمتر. وزن موتور سیکلت (خشک) 165 کیلوگرم است. اطلاعات فنی موتور سیکلت بسیار منحصر به فرد نیستند. اگر شما آنها را با ویژگی های ماشین های مشابه کلاس مقایسه کنید، پارامترهای SV 650 نسبتا کمی هستند. دلایل محبوبیت چیست؟

مشخصات فنی

• موتور - V-shaped، دو سیلندر، TSCC، DOHC، چهار سکته.
• تعداد دریچه ها 4 سیلندر است.
• حجم کار سیلندر 0.648 لیتر است.
• قطر سیلندر 81 میلی متر است.
• نسبت فشرده سازی 11.55 واحد است.
• تغذیه سیستم - تزریق سوخت، قطر انتشاری 39.2 میلی متر.
• رادیاتور خنک کننده - مایع
• حداکثر سرعت امتیاز 204 کیلومتر در ساعت است.
• شتاب تا 100 کیلومتر / ساعت - 3.8 ثانیه.
• ظرفیت مخزن سوخت 17 لیتر است.
• جعبه سرعت شش سرعت، کاست است.
• رانندگی به چرخ عقب - زنجیره ای.
• چرخ جلو 120/60 - ZR17 است.
• چرخ عقب 160/60 - ZR17 است.
• سوپاپ جلو - تلسکوپی، چشمه، با کمک فنرهای روغن.
• تعلیق عقب - پدال، قابل تنظیم، هفت سطح تنش، مترقی است.
• ترمز جلو - کولیس دو پیستون، دیسک دو سوراخ سوراخ، قطر 290 میلی متر، تهویه مناسب است.
• ترمز عقب - کولیک تک پیستون، قطر تک دیسک 220 میلیمتر.