سریعترین گیر چای

در قرن نوزدهم تحویل کالا در انگلستان با کمک از کشتی قایقرانی بزرگ انجام شد. حمل و نقل فصلی خانه، خدمه با یکدیگر در سرعت به رقابت پرداختند. در تاریخ چنین رویدادهایی شامل هر دو مسابقات در گیر چای. خدمه، تلاش شد تا در مقصد خود می رسند. بسیاری از عبارت "چای گیر" که با یک قایق با سرعت بالا در ارتباط است.

چرا آن بادبانی نامیده می شود؟

در قرن نوزدهم، تجار سود قابل توجهی از تجارت چای، که از چین به انگلستان منتقل شد دریافت کرد. ملک از این محصول تعدیل و جذب تمام بوی از نگه معامله گران مجبور به کنار گذاشتن استفاده از کشتی های قدیمی، حمل و نقل است که می تواند برای تقریبا یک سال به طول انجامد. حمل و نقل زمان طولانی از کیفیت کالا تاثیر می گذارد. از آنجا که چای کالا مشترک است که تیم قایقرانی سعی در اسرع وقت برای ارائه به محل بود، کشتی حامل کلیپرز چای نامیده می شدند. سریعترین کشتی در اصل با بادبان مجهز شده است. در گیر زبان انگلیسی - یک کشتی است که توسعه یافته دکل. مرور زمان، اطلاعات شروع به کارکنان می شود موتورهای بخار کشتی، اما در پشت آنها کردم و به نام "چای گیر."

داستان

در ابتدا، کلیپرز چای (سریع ترین کشتی قایقرانی) در بالتیمور ساخته شد. مقصد آنها حمل و نقل برده و قاچاق بود. بر خلاف پیشینیان خود، کشتی قایقرانی، مختلف مجهز شده بود، در مقایسه با کشتی قایقرانی معمولی، بسیار بزرگتر است. علاوه بر این، خطوط تیز ثبات مشخصه و بالا برای بدنه قایق بادبانی جدید بودند. کاهش حجم دارای سرعت بالا - آن را ویژگی های کلیپرز چای برخوردار است.

سریعترین کشتی ها بسیار پر هزینه بوده است. برای ساخت یک یا منشور قایق بادبانی، آن نیاز به یک مقدار زیادی از سرمایه گذاری های مالی. اما با توجه به سرعت بالا، که تا به حال گیر چای (عکس کشتی در مقاله ارائه شده است)، تمام سرمایه گذاری می پردازد در یکی از سفر.

این امر به دلیل بسیار محبوب ممکن بود در حالی که مسابقه. بین صاحبان کشتی در اغلب موارد در مقدار بسیار زیادی شروط. این تیم از قایق، که برای اولین بار می آید، دریافت پول چندین برابر بیشتر از خدمه میره دوم و سوم. بنابراین، پاداش مادی انگیزه خوبی برای هر تیم است. معامله گران همچنین محصولات با عطر و طعم اصلی خود را دریافت کرده است.

کشتی ریگ بالتیمور

کشتی بالتیمور گاری روپوش دار بسیار اول و کشتی دزدان دریایی، بر اساس که کلیپرز چای ایجاد شد به نام. سریعترین کشتی قایقرانی در امریکا ساخته شد. رگ توسعه دهندگان با بادبان های بسیار بزرگ، ساخته شده از آهن متمایل استرن مجهز شده است. ریگ شامل یک تقسیم مارسی و vaterseyley اجازه می دهد تسهیل کنترل کشتی، و همچنین studdingsail، که توسط آن بادخور خود تا حد زیادی افزایش می دهد.

عصر طلایی کلیپرز چای

کشتی قایقرانی سریع در سال 1820 ساخته شد. تنها در چند دهه، آنها به سرعت تکامل یافته اند. زمان طلایی برای کلیپرز چای افتاد در دوره 1850-1860 سال. در طول این زمان آن را ایجاد بسیاری از قایق های بادبانی سریع می باشد. در پایان قرن نوزدهم، معروف دوران رسیده است. آنها توسط یک کشتی مجهز به یک موتور بخار جایگزین شد.

سرعت

کلیپرز ایجاد چای (سریع ترین وسایل نقلیه) با استفاده از طول و نسبت عرض: 6: 1، در حالی که قابل قبول برای قایقرانی عادی بر این باور بودند 3 (4) به 1. با توجه به این نوآوری طراحی بدنه را بالا کارآمد، اجازه می دهد آنها را به راحتی تشریح موج. به عنوان یک نتیجه، پانزده گره - سریع ترین کشتی قایقرانی - این سرعت مطلوب، که کلیپرز چای است. برخی از آنها با سرعت به حال نزدیک به هفده گره ها (یک گره یک مایل دریایی در ساعت، به عنوان مثال 1852 متر است).

کسی بادبانی استفاده می شود؟

با سرعت بالا گیر چای توسط ملوانان، privateer های، فیلیباستر، قاچاقچیان، تجار، حامل بردگان و مورد استفاده قرار گرفت گارد ساحلی. برخی به منظور پیگرد قانونی استفاده یک کشتی با سرعت بالا به ترک تعقیب، از سوی دیگر. با گذشت زمان، گیر چای خود را در هر ایالت دریا بود.

کشتی ترموپیل

بسیاری از محققان بر این باورند که برای همه دوران قایقرانی آن را به بهترین و سریعترین کشتی بود. چای گیر به سفارش توسط ستاره سفید ساخته شده است. این پروژه در لندن به عنوان یک مهندس برنارد ویموت توسعه داده شد.

این شرکت متخصص در خطوط کروز. کارمندان این شرکت افسانه ای "تایتانیک" در آن زمان ساخته شده است. این شرکت تبدیل به یک نماد از یک ستاره سفید در یک زمینه قرمز. این نماد در پرچم ترموپیل، که در سال 1868 در نزدیکی شهرستان از آبردین (اسکاتلند) راه اندازی شد قرار داشت. نام خود را در افتخار از گیر ترموپیل بلاغی، که در آن در 480 سال قبل از میلاد، یونانیان یک نبرد خونین با ایرانیان برگزار شد.

همه در حال حاضر در طول نزول گیر چای در آب بسیار تحت تاثیر قرار قایق بادبانی جدید: بدن خود را نسبت کامل بود، سمت تاریک سبز و زیبا دکل سفید.

با توجه به سفر دریا بسیار عالی آن این گیر به مدت دو سال موفق به شکست رکورد کشتی آمریکایی "جیمز بینز" تنظیم: برای 63 روز، او فاصله از لندن به ملبورن پوشیده شده است. برای قایق های بادبانی، این نتیجه را به این روز بهترین باقی مانده است.

ویژگی های قایق بادبانی

با توجه به خاطرات مورخ انگلیسی Beyzila Laboka، "ترموپیل" توسط یک توانایی شگفت انگیز را به تصرف حتی کوچکترین جریان باد مشخص شد. به عنوان یک نتیجه، این امکان به راه رفتن با خیال راحت بر روی عرشه با یک شمع روشن بود، و کشتی همچنان به حرکت با سرعت هفت گره.

• چای گیر طول تقریبا 65 متر بود.
• عرض آن 11 متر بود.
• قایق بادبانی با رکود شش و نیم متر است.
• ظرفیت: 948 reg.t.
• نسبت Underdeck: 0.58.
• وسعت مکان دارای 11 تن بود.

در برخی از نژادها کشتی شرکت کردند؟

در سال 1872، یک رقیب به ترموپیل گیر چای "کاتی سارک" بود. مسابقه مسیر: شانگهای - لندن. پیروزی در این مسابقه برنده ترموپیل است. فرمان معیوب در "کاتی سارک" گیر این مدت یک هفته دستگیر کردند. ده سال بعد، دو ملاقات دوباره کشتی در حالی که حرکت به استرالیا. در این نژادها، "کاتی سارک" موفق به انتقام گرفتن است.

ترموپیل مجموعه دو رکورد که موفق به ضرب و شتم هر یک از گیر چای: فاصله از ملبورن به کشتی شانگهای در شکست نزدیک به یک ماه، و فاصله بین شانگهای و گیر لندن به مدت سه ماه برگزار می شود.

در سال 1887، بریتانیا ترموپیل به دست آورد. ده سال گذشته او از آن شده است به عنوان یک کشتی آموزش استفاده می شود. در سال 1907، بدن خود را فرسوده که تصمیم گرفته شد به نوشتن کردن و غرق کشتی است. به زودی ترموپیل اژدر شد. در سال 2003، باقی مانده از کشتی در آب های نزدیک به لیسبون پیدا شد.

آخرین گیر چای

"کاتی سارک" آخرین سرعت بالا کشتی قایقرانی است که در سراسر جهان برای سفر دریا بالا شناخته شده است است. ایجاد شده در 1869، کشتی تا به امروز باقی مانده است. این گیر چای، مانند هر هنر و صنعت، تاریخ خود را دارد. این دستور مالک کشتی بریتانیا Dzhona Uillisa ساخته شده است. با وجود این واقعیت است که کشتی قایقرانی به آرامی شروع به توسط کشتی های بخار جایگزین شود، Dzhon Uillis می خواستم به صاحب ناوگان قایقرانی. وظیفه اصلی کشتی بود به سرعت انجام چای از چین به بریتانیا می باشد. در دستور اسکات و لینتون کارگری "تحت هدایت استادان کشتی هرکول لینتون. کشتی جدید، بر خلاف دیگر قایقرانی با سرعت بالا، با استرن قدرتمند بالا مجهز شده است. این راه حل سازنده در طوفان قادر به درک خدمه کشتی. بدون تکمیل مونتاژ مسکن از آینده گیر چای، در سال 1869 شرکت "اسکات و لینتون" ورشکسته. ساخت و ساز قایق بادبانی و جو در زمان یک شرکت مختلف، با استفاده از نقاشی های هرکول لینتون.

با طراحی، این گیر یک نوع از کشتی های کامپوزیت است: آن را از مجموعه ای از آهن، پوشش داده شده با قاب چوب تشکیل شده است. در این مورد، برای پوشش بخشی از گیر، که بالاتر از خط آب قرار گرفته است، کارگران چوب ساج استفاده شده است. بخشی از کشتی زیر سطح آب ساخته شده از درختان نارون توماس (نارون سنگ). مورد استفاده برای تزئین بشقاب برنج پایین.

این کشتی دارای مشخصات زیر است:

• "Katti سورک" طول حال 85.4 متر.
• عرض - 11،2 متر.
• طول شاه دگل بیش از 46 متر بود.
• مساحت کل 2985 متر مربع کشتی بود
• جابجایی از 2130 تن می باشد.
• قایق قایقرانی مجهز با سه دکل.

بدنه کشتی سیاه و سفید نقاشی شده بود، که نگاه به خصوص زیبا دو طلا خط. به عنوان دکوراسیون استفاده برگ بو برگ طلایی.

"ستاره هند" بر روی بدن به تصویر کشیده شد. در کنار حاضر کتیبه در قالب یک دایره، که: «. نور از آسمان به ما راه را نشان دهد" یک نوع از نشانه ای از مالک کشتی - همچنین، مورد شده است با حرف «W»، که از اشعه خورشید سرچشمه تزئین شده است.

توسط پاییز 1869 کشتی آماده به بادبان بود. در ماه نوامبر، آن را بر روی رودخانه کلاید راه اندازی شد.

منشا نام یک قایق بادبانی

چای گیر، نامیده می شد که در آن زمان بسیار عجیب و غریب در نظر گرفته شد. Dzhon Uillis در ابتدا می خواست به نام کشتی "دریای جادوگر". اما از آنجا که این نام در حال حاضر توسط یک کشتی دیگر مورد استفاده قرار گرفت، مالک کشتی تصمیم گرفت تا نام قایق بادبانی خود را، مانند قهرمان یک شعر روبرتا Bernsa تام O'Shenter ". با چسب نواری کاتی سارک به معنی "پیراهن کوتاه". این "کوتاه نان شرت" یک جادوگر به نام شد، که اغلب کودکان در اسکاتلند وحشت زده است. در مقابل به مالک کشتی، ملوانان، از شنیدن نام آینده از گیر، مشتاق بودند. این به خاطر خرافات ذاتی در محیط خود است. ملوانان اغلب در یک سفر رفت و در جمعه گربه سیاه و سفید و تعداد "13" می ترسیدند. آنها همچنین بر این باورند که چنین نام کشتی در مرگ کشتی و خدمه آن منجر خواهد شد. بسیاری از ملوانان مالک کشتی خواست تا تغییر نام گیر چای، اما Dzhon Uillis متقاعد شده است که کشتی خود را در حال انتظار برای سرنوشت طولانی و شاد بود.

این رقم از جادوگر زیور کمان گیر چای شد. در شعر، مالک کشتی به خصوص دوست لحظه ای که جادوگر جوان در تعقیب تام برداشت دم اسب است. این قسمت Dzhon Uillis تصمیم به تصویر کشیدن یک شکل برای تعظیم از قایق بادبانی خود. شکل دستور نشان دهنده جادوگر که گیره دراز پرتو بازوی اسب دم.

در طول تاریخ آن قایق بادبانی اغلب در طوفان کردم، با این نتیجه که جادوگر است بارها و بارها سر خود را از دست داده و کشیده دست خود را. از دست رفته در دریایی از عناصر به حال به شکل هر زمان دوباره بازگرداند. رئیس جدید و دست "، نان-کوتاه پیراهن" نگاه هیچ کمتر دیدنی و جذاب.

قایق بادبانی است که موجب شهرت؟

در سال 1872، در طول یک مسابقه با کشتی قایقرانی افسانه ای "ترموپیل" در "کاتی سارک" من خراب شد. به عنوان یک نتیجه از طوفان کشتی پیشی گیرد و چرخ از دست داده بود. کاپیتان حال به نگه داشتن قایق در باد، با استفاده از یک لنگر دریا. در همان زمان کار به طور مستقیم بر روی عرشه درگیر در تولید چرخ یدکی. یک کوه کوچک در یک جعل موقت بر روی عرشه تند باد و باد قوی لغو شد. پسر کاپیتان، به باد دم در این زمان، من تقریبا با زغال داغ به آتش کشیده شد. طوفان به مدت هشت روز، که به طور قابل توجهی مانع از فرآیند تولید چرخ متوقف نمی شود. او تحت نظارت کار یک آهنگر هنری هندرسون. پس از آن، نام خود را به پایین در تاریخ دریایی بریتانیا است.

فرمان معیوب باعث از دست دادن "کاتی سارک". با وجود این واقعیت است که گیر چای در صحنه یک هفته پس از وارد "ترموپیل،" او برای مقاومت در برابر کاپیتان یاد، تصمیم به رفتن از راه دور است، و به طور مستقیم در دریاهای آزاد را تعمیر کرد. با کمک فرمان بداهه خدمه موفق به ادامه مسابقه و به تاریخ ناوبری انگلیسی.

سرنوشت بیشتر از کشتی با سرعت بالا

با گذشت زمان به شنا به چین برای چای بی ثمر شد. با توجه به عدم تولید نساجی در انگلستان، کشتی برای حمل و نقل پشم از استرالیا مورد استفاده قرار گرفت. گیر به طور مداوم در یک طوفان گرفتار شده است. با وجود این واقعیت است که در یکی از این سفرهای به "کاتی سارک" همه ساخته شده از آهن آسیب دیده بودند، به تاریخ این گیر ختم نمیشود وجود دارد.

در سال 1895، "کاتی سارک" خرید یک شرکت پرتغالی "فریرا". سپس قایق بادبانی بارها و بارها بالا بفروشید و مرمت، آوردن دکل کشتی خود را توسط یک قایقرانی آسان تر به استفاده از (کرجی) جایگزین شد. در سال 1922، "کاتی سارک" خریداری کاپیتان ویلفرد گنبد. گیر شده است به لوازم جانبی اصلی خود بازگشته است، و او به عنوان یک کشتی آموزش ثابت استفاده شد. امروز، کشتی یک موزه کشتی است، و آن را به یک حوض خشک پناهگاه در گرینویچ (انگلستان) شد.

نتیجه

چای گیر "کاتی سارک"، با وجود همه ترس از ملوانان خرافی، کشتی خوشحال ترین و موفق بود. او در کف اقیانوس استراحت نیست در جایی، و یک جواهر از اسکله لندن است. رای دادن به این شکوه و جلال از آخرین گیر چای می تواند هر کسی.