دوو Nexia - بازخورد مهم است!

واقعیت این است که یک نسخه جدید از دوو Nexia وجود دارد، است دراز مدت فقط شایعه نیست - آنها توسط میلیون ها نفر از عکس ها، که تقسیم نه تنها خبرنگاران هر نشریات پشتیبانی می شوند، و انجام طرفداران ماشین. کالینا، لوگان یا Nexia را: علاوه بر این، آنها را با بحث های جدی در مورد آنچه که ماشین هنوز هم بهتر است حمایت کردن. این سوال قدیمی، که ما یک بار دیگر سعی خواهد کرد به درک.

ازبکستان باید برای تولید این مدل است که به نام UZ-DAEWOO کشت. بسیاری از کلمات نوشته شده در مورد دوو Nexia. بررسی از ماشین، که در همه جا یافت، اما علاقه در ماشین را تایید کرد.

در آن زمان، به عنوان LADA فقط منتشر شد "ده بالا"، Nexia را در حال حاضر قدرت فرمان در دسترس، تهویه مطبوع و کیسه هوا بوده است. اما، با وجود این، دوو Nexia حتی 20 هزار ارزان تر بود، هر چند اتومبیل های خارجی هستند که در کشور ما ارزش بود. زمان آن رسیده است که و گلدان مجهز با تمام این "لوازم جانبی" تبدیل شده اند، اما Nexia را غنی تر شد، بیایید ببینید که چگونه.

در نوسازی از N100 به N150 است 10 میلیون دلار صرف شده است. آنها کاملا تمام جزئیات به لاستیک در komplektaii پایه را لمس کرد، از موتور.

ظاهر تغییر کرده است این است که به طور چشمگیری، اما هنوز هم در مورد دوو Nexia بررسی ارزش خواندن ندارد. جلوی ماشین دریافت کرده است یک پنجره مشبک کمی متفاوت، چراغهای جلو و سپر - است که، در پایان مقابل کاملا متفاوت بود. لنز چراغ جلو در شکل منعکس کننده، و همچنین شیشه ای شفاف و نور افکن دست آمده است. در سپر نصب شده کپی را "مه" است.

قسمت عقب، به عنوان آن عجیب و غریب برای تولید کننده کره ای است، آیا کاملا بدون ارتباط با هر وسیله نقلیه شناخته شده ایجاد نمی کند. تغییر سپر، چراغ، درب صندوق عقب، که در حال حاضر شده تعداد ثبت نام. من باید جراحی کشیدن صورت می گویند یک موفقیت، ماشین بهتر شده است، اما به آن را یک مدرن و شیک - این درد نمیخورد است.

در داخل اول توجه به مواد با کیفیت تر شده، اگر چه، در این بخش قیمت - آن عامل بی اهمیت است. کنسول وسط واقع نیروی انسانی رادیو dvuhdinovaya، که تبدیل به یک کمی شیک تر، اما در اینجا RUB - آن شروع به دخالت بیشتر و دنده تغییرات. پانل ابزار دارای یک طراحی جدید، آن را لذت بخش تر شده است و ارگونومی، به عنوان یک کل، تا به یک سطح بالاتر افزایش یافته است. همه دکمه ها به درستی کار، بخاری مناسب و معقول، او، اتفاقا، نیز کمی تجدید نظر شده بود. صاحبان N100 اغلب شکایت کرده است که ماشین خود را پس از چند هزار اجرا شروع به پدیدار، "جیرجیرک" در N150 این مشاهده نمی شود. این همه به لطف تولید جدید از قطعات داخلی فن آوری - قالب گیری تزریق تحت فشار است.

مشکل با صندلی هنوز هم حل نشده، و این به احتمال زیاد نیست اتفاق خواهد افتاد، چرا که همه چیز در اندازه دوو Nexia است. بررسی کاملا منعکس کننده تمام این تفاوت های ظریف. این تنظیم طولی محدود است - اگر به طور کامل "رول" عقب، و سپس آن را به یک وضعیت بسیار ناراحت کننده برای عقب نشسته ایجاد کنید.

Nexia را در جاده ها ثابت می شود بسیار خوب است، اما سطح عایق صدا خوشحال است، هر چند، نیاز به یک سطح های مختلف و هزینه های بالا.

موتورهای خط، علاوه بر دو مورد قبلی (8 سوپاپ 75، 16 سوپاپ 85 اسب بخار) موتور پر، که حجم 1.6 لیتر است. آن را به تولید 105 اسب بخار قدرت و پویایی خوب، هر چند مربوط تسهیلات استاندارد مهندسی یورو 3. سیستم تعلیق به خوبی وظایف خود را تنها در گوشه و کنار هستند رول مناسب و معقول وجود دارد. سپس من قیمت دوو Nexia به یاد داشته باشید. بررسی -Our همه. فرمان است نسبتا پاسخگو، tugovato بیشتر است. این حس اجازه می دهد تا کنترل کمی بیشتر بر روی چرخ های جلو. در اصل، عملکرد جاده N105 تقریبا می کند N100 تجاوز نمی کند، اگر چه در سایر نقاط آن است که کمی بهتر از سلف خود. دوو Nexia را، بررسی که یک چیز می گویند - ماشین بد نیست، می توانید جایگاه راستین خود در هر گاراژ را!