دایهاتسو "سیریون" - با کیفیت ژاپنی در دسترس برای همه

اولین نسل از هاچ بک ژاپنی دایهاتسو "سیریون" 1998-2004 تولید شد. این خودرو که در نتیجه کار سخت از شرکت های مشترک دایهاتسو و تویوتا، که دارای تجربه قابل توجهی در تولید خودروهای کوچک است. همچنین در سال 2004 آن را شروع به تولید ماشین آلات نسل دوم، که در حال حاضر قادر به رقابت با موفقیت در بازار اروپا است. به هر حال، در کشورهای مختلف از ماشین می تواند تحت نام های مختلف به فروش می رسد. به عنوان مثال: تویوتا "در Passo" و "پرودوآ Myvi". همانطور که برای طراحی اصلی دایهاتسو «سیریون"، صاحبان خودرو بررسی بر روی یک طرف مخلوط تصمیم اصلی :. نوار کروم ای در سپر جلو، که گسترش به قوس بال عقب از سوی دیگر، چراغهای جلو و درشت. دریچه منحصر به فرد به وضوح شبیه به کوتاه اروپایی است، که با این حال، تنها باعث می شود خودرو بصری جذاب است. خبر خوب این واقعیت است که یک ماشین کوچک با ذهن و ماشینهای داخل بنابراین جادار و راحت است. در اینجا هیچ مشکلی خواهد جای 5 نفر به طور متوسط ساخت. در این مورد، آنها نمی خواهند هر یک از دیگر تاثیرگذار باشد.

دایهاتسو "سیریون" - جمع و جور hatchback پنج نفره. در نصب 1.3 لیتری (87 اسب بخار) موتور به عنوان وسیله نقلیه. با وجود چنین مشخصات نسبتا کم، ماشین پویا است و به راحتی میدارد تا با سرعت. موتور خوب "می کشد" در حال حاضر در دورهای پایین. در مصرف سوخت در حالت مخلوط 6 لیتر، که به خودی خود می تواند در نظر گرفته شود به عنوان یک شاخص هزینه تجاوز نمی کند. با ابعاد نسبتا کوچک، دایهاتسو "سیریون" دارای یک تنه جامد 236 لیتر، که باعث افزایش به سطح 630 لیتر است. با صندلی عقب تاشو.

داخلی در بهترین سنت های صنعت خودرو ژاپنی ساخته شده است. راحت پشت چرخ باشید: ستون فرمان قابل تنظیم برای شیب و صندلی است - ارتفاع. راحت و صندلی های مسافر: حتی یک سفر طولانی نخواهد بود خسته کننده است. در طراحی محفظه مسافر پلاستیک و دیگر مواد ارزان استفاده می شود. با این حال، کیفیت ساخت خوب است - بدون هیچ فضای اضافی، واکنش شدید و creaking. در داخل، چیزهای مفید را در قالب درجه شیب، و دارندگان فنجان، جیب و چیزهای دیگر وجود دارد.

از آن زمان به در دایهاتسو "سیریون" نگاه در حرکت است. ما نشستن پشت فرمان. ویژگی های خودرو - انتقال برجسته است. بنابراین، در گیربکس اتوماتیک، ممکن است برای کنترل با استفاده از دکمه های واقع بر روی فرمان. به طور کلی، مکانیک و ماشین آلات و avtokonstruktory ژاپنی می تواند افتخار - آنها تقریبا کامل است. توجه به این و تعلیق پیچش، سواری در ترافیک شهرستان و در بزرگراه به آن می دهد بسیاری از احساسات مثبت از رانندگی. ماشین واقعا زیرک و مانور است، شعاع به نوبه خود - تنها 4.5 متر است که بدون شک یک برگ برنده برای پارکینگ شهرستان.

به عنوان یک نتیجه: این تصور دایهاتسو "سیریون" دو قسم است. چه چیز دیگری کاستی ملموس پیدا شد. برای کسانی که شامل اما نه بهترین نفوذ صدا. با تمام مزایای استفاده از ماشین، هزینه های آن اشتباه گرفته شود. حتی با حضور تهویه مطبوع، تجهیزات برقی، کیسه های هوا و ABS، می خواهم برای دیدن قیمت کمتر از 135 هزار یورو. بقیه از ماشین، مانند بسیاری از هموطنان خود، بسیار خوب است و بالا می برد و هیچ گونه اعتراض.