خلبانان تست اتحاد جماهیر شوروی

خلبانان تست - قهرمانان از زمان ما، نمایندگان شجاع ترین ملت، در اختیار داشتن ویژگی های رهبری، هوش، مسئولیت، خونسردی و سلامت خوب است. هر یک از پرواز ممکن است آخرین، و در عین حال آنها نیاز به تجربه لذت بردن از پرواز، این شرط اصلی برای ورود به صفوف این بچه شجاع است. آنها نشستن در پشت چرخ از اتومبیل خود، طراحان قادر به تغییر و یا بهبود بود هواپیما.

خلبانان افسانه ای

اتحاد جماهیر شوروی سابق، با قهرمانان بسته بندی شده. برخی در تاریخ این کشور ناشناخته باقی ماند، اما توسط خلبانان آزمون است. نام این بچه شجاع بلافاصله رهبری سیاسی کشور را تشخیص دهد. تقریبا همه آنها عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی دریافت کرده اند.

یکی از این افراد که نام در تاریخ از ساختمان هواپیما داخلی، رفت - والری چکالوف. والری به عنوان یک مشخصه-جوشکار در یک کارخانه هواپیماسازی در نیژنی نووگورود آغاز شد. و در حال حاضر در سال 1931 که من تجربه یک هواپیمای جنگنده با نام تجاری جدید I-15 و I-16.

برای کلاهبرداری خود را در هوا، او حتی زمان شد و به یک سال حبس، که بعدها با مشروط جایگزین شد محکوم شد. پس از همه، "foolhardiness" والریا عملیات اکروباتی با هواپیما یا هواپیمای بدون موتور جدید شناخته شد. در سال 1935 چکالوف سفارش از لنین اهدا شد. چکالوف اول از پایتخت به شرق دور پرواز کرد. دو سال بعد، او بیش از قطب شمال پرواز کرد و در ونکوور فرود آمد. پس از این دستاوردها، استالین پیشنهاد چکالوف پست NKVD، اما والری خودداری کرد و به پرواز ادامه داد. خلبانان تست که در طول پرواز درگذشت، شخصیت دو بار. در دسامبر سال 1938، والری چکالوف ساخته شده آخرین پرواز خود را. او در حالی که آزمایش جدید جنگنده 180 کشته شد.

خلبانان نظامی

خلبانان تست در طول جنگ جهانی دوم نقش مهمی در حمل و نقل هوایی نظامی داشتند. با وجود شرایط سخت جنگ، اتحاد جماهیر شوروی قدرت نظامی خود افزایش یافته است. طراحی هواپیمایی منتشر ماشین آلات جدید و بهبود یافته که نیاز به تست. یکی از این قهرمانان آسمان نظامی سرگئی نیکلایویچ Anohin بود. در سال 1931 او از گلایدر دبیرستان فارغ التحصیل شد. و در حال حاضر در سال 1933 یک رکورد در کشور خود تنظیم شده است. در یک گلایدر ماند در آسمان تقریبا 16 ساعت است. قبل از جنگ، من گلایدر خلبان با تجربه.

در طول جنگ، تست هواپیما، هواپیما انجام شده است. نخست رهگیر با یک مایع مورد آزمایش قرار موتور موشک. در ماه مه سال 1945، آزمایشات یاک 3، بود شکست از هواپیما، خلبان به شدت مجروح شد و چشم از دست داده است، اما آن را متوقف نکرده است به پرواز است. پرواز آزمایشی انجام شده بر روی این هواپیما مانند یاک، میگ و سوخو. در سال 1959، در میان ده اول موفق به دریافت عنوان "افتخار آزمون های آزمایشی." آخرین پرواز خود را در سن 73 سال است.

پاداش خلبان پرواز آزمایشی

قبل از سال 1958، خلبانان به انواع سفارشات برای ارائه خدمات به کشور تعلق می گیرد، بسیاری از در حال بازنشستگی بدون مدال است. بسیاری از عنوان "قهرمان اتحاد جماهیر شوروی" تنها در سال 1957 دریافت کرده است. و آن را به عنوان افتخاری "مفتخر تست ناوبر از اتحاد جماهیر شوروی" در سال 1958 توسط فرمان ریاست عالی و شد "افتخار خلبان آزمایشی از اتحاد جماهیر شوروی." مطلع یک عنوان و یک سفارش مربوطه می تواند تنها خلبانان کلاس 1.

همه در دوره اتحاد جماهیر شوروی این عنوان به 419 خلبان تست اهدا شد.

دوره پس از جنگ

توسعه صنعت هواپیما در اتحاد جماهیر شوروی یک اولویت در دوره پس از جنگ تبدیل شده است. جنگ سرد بین شوروی و ایالات متحده به یک مسابقه تسلیحاتی منجر شده است. پیش حتی بود اکتشافات فضایی.

یکی دیگر از خلبان آزمایش برجسته - یوری پتروویچ شفر. از سال 1977، او شده است که منجر به یک تست کارخانه توپولف. من در بوران واحد ویدئو کنفرانس بود. او در آزمون از جنگنده Su-25 و MiG-25 جنگنده صورت گرفت.

ولک ایگور پتروویچ - قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، افتخار خلبان پرواز آزمایشی، فضانورد آزمون. تست شده هواپیما داخلی از تمام انواع از سال 1965. انجام عملیات اکروباتی با هواپیما یا هواپیمای بدون موتور، توانایی های ویژه نشان داده شده است با انجام "کبرا" و "چرخش".

ویکتور Vasilevich شرکت Zabolotsky - خلبان آزمایش شوروی در کار تست پرواز از سال 1975. در طول زمان خود بیش از 200 نوع از هواپیما به سر برد.

دوره مدرن

پس از فروپاشی اتحاد و از دست دادن در جنگ سرد روسیه به عنوان جانشین اتحاد جماهیر شوروی برنامه های پرواز خود را محدود کنند. و در حال حاضر ساخته هواپیماهای با سرعت بالا، جت های جنگنده، آخرین هلیکوپتر، قادر به تسخیر آسمان.

بوگدان سرگئی Leonidovich - قهرمان فدراسیون روسیه و خلبان برگزیده از فدراسیون روسیه است. آزمایش انجام سو و MiG. از سال 2000، خلبان آزمایش در OKB سوخوی.

ماگومد Tolboev - 1981 آزمون های آزمایشی، عنوان قهرمان فدراسیون روسیه اهدا شد و افتخار خلبان آزمایشی از فدراسیون روسیه. من سو و MiG تست شده است. برای اولین بار در انواع مختلفی از هواپیما فوق سبک پرواز کرد.

این لیست طولانی است، چرا که بسیاری از مردم در کشور ما هستند قادر به بهره برداری، اما این حرفه از یک خلبان تست برای سرنوشت انتخاب شده است. در دوره مدرن هستند توسعه و آزمایش از هواپیمای جدید مافوق صوت، بمب افکن، هواپیما، به لطف این افراد شجاع بسیاری از مدل های جهان را ببینید.