حمل و فرانسه مدرن و جنگ جهانی دوم

بشریت تهاجمی توسط طبیعت است. این واقعیت ناخوشایند است که توسط جنگ های متعدد توسط مردم به دلایل مختلف به راه انداخته را تایید کرد. حتی جهان antiutopian آلدوس هاکسلی، اورول و بردبری مرد نمی تواند بدون خشونت است. ظاهرا، سلاح تکان، برخی از اعضای انسان خردمند نژاد انسان خود را به اثبات برسانند، با بدون توجه به به چه دلیل دولت برای مبارزه آمده است. جنگ غیر قابل تصور بدون تسلیحات است، و نتیجه آن بستگی دارد که چقدر قوی تر تجهیزات، یکی از طرفین درگیر. ناو هواپیمابر: به عنوان مثال، نیروهای دریایی مدرن بی اثر بدون مبارزه با کشتی منحصر به فرد هستند.

ناو هواپیمابر: کشتی مترقی

این یک کشتی بزرگ است، حمل یک هواپیمای باری: هواپیما یا هلیکوپتر. و این می تواند در تا صدها aviamashin باشد. آنها نیروی قابل توجه اصلی این حامل می باشد. اولین بار کشتی چنین سطح ظاهر در جنگ جهانی اول، اما به خصوص اول به دنیا آمد این بود که آنها را از انواع دیگر کشتی تبدیل شده است. به عنوان مثال، این کشتی یک رزمناو به نام "بیرمنگام" تبدیل شد. با عرشه خود را برای اولین بار این هواپیما در زمان خاموش. آن را در یک رویداد مهم در سال 1910 اتفاق افتاد، و آن را نشانه آغاز هواپیما مبتنی بر حامل. در ابتدا مانند کشتی های مورد استفاده برای شناسایی، اما بعد اهمیت این هواپیما به عنوان وسیله بمباران تحقق یابد. در سپیده دم از ساخت ناوهای هواپیمابر استفاده هواپیمای دریایی، به عنوان هواپیما مصرف کردن می تواند، و نشستن بر روی عرشه - هیچ. برای این منظور هواپیمای دریایی، که با موفقیت بر روی آب فرود آمد. داستان می رود که ناوهای هواپیمابر فرانسوی در جنگ جهانی دوم اندک بودند: به دقیق، تنها یک، همانطور که در ایالات متحده است. بیشترین تعداد چنین عروق که در آن زمان در انگلستان (7 واحد) بود. پس از آن، در طراحی ناو هواپیمابر امریکا موفق شد.

چنین کشتیهایی به موقعیت های زیر تقسیم می شوند:

• ناوهای هواپیمابر؛
• خرید؛
• حمل بالن؛
• حامل هلیکوپتر.
• gidroavianostsy؛
• هوا؛
• زیر آب.

علاوه بر این، متمایز همه کاره، شوک و ضد. با توجه به نوع انرژی هستند مدل های معمولی و هسته ای وجود دارد.

حامل ویژگی های اصلی

پوسته فلزی حامل قدرت قابل توجهی، از ضخامت خود را چند سانتی متر می رسد. طول کشتی بزرگ است صدها متر: دامنه محدوده از 180 تا 342. رگ پیش نویس عمق 12 متر می رسد. عرض عرشه بسیار بزرگ است، می دهد که هواپیمای حامل تصویر فراموش نشدنی. در زیر عرشه هستند اسکله بزرگ و برای نگهداری از آشیانه های هواپیما واقع شده است. تنها کوه بر روی عرشه، یک نوع از "جزیره" مرکز فرماندهی، که شامل سیستم و آنتن محل است. ترجمه و بومی سازی این مرکز است که معمولا در سمت راست.

عرشه پرواز - یکی از مهم ترین اجزای یک ناو هواپیمابر. آنها سه نوع، که یکی از آنها است که استفاده نمی باشد. عرشه تخت، به عنوان مثال، یک ناو هواپیمابر فرانسوی شناخته شده "شارل د GOLL". عرشه مخصوص ماشینها ممنوع از این نوع برای افقی برخاست استفاده می شود. برای این منظور، منجنیق بخار. عرشه با پرشی در وسایل نقلیه نصب، شامل هواپیما با عمودی برخاست. از ویژگی های مشخصه از عرشه برخاست ارتباط و فرود نوار تبدیل می شود.

عرشه پرواز، متشکل از دو سطح، تا زمانی که 30s از قرن گذشته مورد استفاده قرار گرفت. در بینی از ناوهای هواپیمابر واقع عرشه برخاست و به طبقه بالا - فرود. اما از آنجا که این طرح برای خلبانان خطرناک بود، آن را تغییر داد، گذاشتن آن، به عنوان مرسوم در ناوهای هواپیمابر معمولی است.

حقایق جالب در مورد غول نیروی دریایی

آماده سازی نشده جالب برای پیدا کردن جایی که او حامل کردم منبع پایان ناپذیر از قدرت و سرعت خواهد بود. این چیزی است که نیروگاه هسته ای، واقع در کشتی مدرن، از جمله ناوهای هواپیمابر فرانسه، ارائه طیف نامحدودی از حرکت کشتی های. علاوه بر این، با توجه به نصب و راه اندازی هسته ای حامل قادر به پشتیبانی از حداکثر به جای سرعت کروز برای هفته ها است.

همچنین این واقعیت مهم است، به عنوان قرار دادن باند. آن است که در یک زاویه 9⁰ واقع شده است. این بود به طور تصادفی انجام نمی شود. پیش از این، زمانی که گروه مستقیم، اغلب به حال ایستاده درگیری هواپیما، کسانی که به شدت فرود آمد بود. پس از همه، آن را کاملا دشوار است - به در نوسان و عرشه باریک نشسته است. برای جلوگیری از چنین حوادث و آتش سوزی ناشی از آنها، طراحان به راه حل درخشان آمد، در نتیجه فراهم راست خلبان به اشتباه.

ناوگان فرانسه

نیروی دریایی فرانسه طول می کشد به جایگاه پیشرو در جهان است. در جابه جایی آن (321850 تن)، آن را بین کره و انگلستان است. زیردریایی مسلح با این تشکل های نظامی قدرتمند هستند، ناوچه فوق مدرن، آبی خاکی، موبایل، ناوشکن، و، البته، ناو هواپیمابر افسانه ای فرانسه "شارل د GOLL" جابجایی از 37 هزار نفر است. تن. اساس نیروی فرود رزمناو "میسترال" است. کشتی از این نوع هستند سه واحد وجود دارد.

اما در حال حاضر با کمبود پوشش هوایی، به عنوان حمل و نقل هوایی نیروی دریایی فرانسه تنها 60 عرشه هواپیما در خدمات. به طور کلی، دولت فرانسه تصور نوسازی جدی نیروی دریایی، ظرفیت فعلی کافی برای حفظ عملیات نظامی جهانی است. سلاح های هسته ای: اگر چه از فرانسه و یک برگ برنده قابل توجهی وجود دارد. بالاتر از همه، موشک های بالستیک این مدرن است.

فرانسه و جنگ جهانی دوم

فرانسه در حال درستی پیشگام هوانوردی نیروی دریایی نامیده می شود. که آنها دریایی، پرواز قایق و هواپیمای دریایی، و ناوهای جنگی و رزم مجهز به منجنیق خود را به پرواز ساخته شده است. مدرن جنگی ناو هواپیمابر "Béarn را" - و در 20S قرن گذشته، نیروهای دریایی فرانسه یک عضو جدید پر کرده اند. در آن را به عرشه باند و منجنیق نصب شد. این کشتی، هر چند بدون تمایز، در جنگ جهانی دوم شرکت در برابر فاشیسم آلمان، اما در سال 1940 رفته است را به استراحت. این پس از تسلیم جمهوری فرانسه به آلمان نازی اتفاق افتاده است. علاوه بر این، در سال 1937، با توجه به برنامه ریزی شده از کشتی سازی، آن را به ساخت چندین کشتی های جدید تصمیم گرفته شد. اما این بود که نمی شود. در طول دوره 1939 الی 1945 نیروهای مسلح فرانسه، به ویژه ناوگان، بسیاری از سلاح از دست داده، و خواستار بهبود کل. پس چگونه بسیاری از هواپیماهای حامل از فرانسه در طول جنگ با آلمانی ها بود؟ در میان پروژه های تحقق نیافته و منجمد مانند "Joffre"، "کلمانسو" ناو هواپیمابر غرق شده "تست Kommandan"، ایستاده بود یک رهبر نظامی "Béarn را".

ناو هواپیمابر "Béarn را": تاریخ سفید مایل به خاکستری

فرانسه دریابان بورژه به درستی دریافتند که نیاز فوری به احیای ناوهای هواپیمابر نیروی دریایی فرانسه به عنوان یک پایگاه است. این مرد یک بار فرموده بود که "Béarn را"، پس از مشاوره خود را با ارزش و به شنیده می شود است. دریاسالار معتقد بودند که ناوگان فرانسه باید کمتر از 6 ناو هواپیمابر باشد. دولت ناوهای هواپیمابر به بعد در انگلستان تهیه شده و در 50S کشتی سازان فرانسه طراحی ناو هواپیمابر "کلمانسو" و "فوز".

اما از کشتی جنگی، ناو هواپیمابر "Béarn را"، به ارزش یک اشاره خاص، اگر فقط به این دلیل که او در جنگ با نازی ها شرکت کردند. ناو هواپیمابر در جستجوی کشتی آلمانی "دریاسالار گراف اسپی" شرکت کردند. ساخت و ساز کشتی در ماه ژانویه سال 1914 شروع شد و راه اندازی بر روی آن در آوریل 1920 بود. پیش نویس کشتی بیش از 9 متر و عرض - حامل 27. طول 182 متر بود. تعداد خدمه 865 نفر بود.

حمل و نیروی دریایی فرانسه تاریخ خود را با این کشتی زرهی آغاز شد. او با یک اسلحه ضد هوایی، اژدر مسلح بود، و حال در هیئت مدیره 40 هواپیما. حامل یک مسکن "نرماندی" ساخته شده بود، نیروگاهی توربین جنگی جایگزین شد. پس از تسلیم فرانسه شایعه شد که حامل به مارتینیک ذخایر طلای کل دولت به ارمغان آورد، اما این اطلاعات تایید نشده است. علاوه بر این، قبل از پایان جنگ، "Béarn را" حمل هواپیما از کانادا به میهن خود. در سال 1967، رهبر فرانسه از قرن گذشته تخریب شد.

شارل د GOLL یا ریشلیو؟

در حال حاضر ناوهای هواپیمابر فرانسوی، مدرن و مجهز به همه چیز لازم برای دیدار با استانداردهای نظامی. در عوض، ناو هواپیمابر فرانسوی در حال حاضر تنها یک: معروف "شارل د GOLL". این کشتی ساخته شده بود و در سال 1994 راه اندازی شد. عمل آن در سال 2001 آغاز شده است. با یک جابه از 42 هزار نفر است. حامل تن هواپیما را می سازد 27 سایت های سفر. آن را دارای دو موتور هسته ای، طول کشتی 261 متر و عرض حدود 64. حامل بزرگترین کشتی در فرانسه است، اما در مقایسه با کشتی هسته ای آمریکا مشابه آن کوچک است. خدمه خود را به جای بزرگ و استخدام 1900 نفر، از جمله خلبانان و فرماندهان.

تاریخ این کشتی جنگی با این واقعیت که دولت تصمیم گرفت به جای ناو هواپیمابر فرانسوی منسوخ "فوش" و "کلمانسو" به مدل های مدرن تر آغاز شد. اما این تنها یک کشتی از چنین مجموعه ای ایجاد شد، از هزینه های بالای آن است که مجاز به ادامه پروژه. ناو هواپیمابر است و نه فقط بهبود یافته است، به دلیل آزمون شکست خورده است.

منجنیق، تیغه هایی غرق نشدنی، پایین دو، رادار جذب و تجهیزات پنهان: با توجه به ساخت و ساز از کشتی، آن است که با سیستم های مدرن ترین مجهز شده است. همچنین یک آب زهکشی، سیستم حفاظت از آتش وجود دارد. خدمه سیستم های تهویه مطبوع و تهویه ارائه شده است. طراحی مناطق خواب راحت، مناطق تفریحی و غذا خوردن.

در اطراف نام یک ناو هواپیمابر در زمان ملتهب بحث جدی: Fransua Mitteran، رئیس جمهور فرانسه، می خواستم به نام کشتی "ریشلیو"، به عنوان آن معاشقه نامناسب با حزب گلیست نظر گرفته شود. اما یک سال بعد، ضحاک شیراک هنوز هم او را متقاعد کند که کشتی به نام ژنرال معروف نامگذاری شد.

جنگ افزار "چارلز"

کشتی هسته ای انرژی کافی به مدت 5 سال در حال اجرا با سرعت 25 گره. این حامل به نیروگاه با پر کردن نیروی فوق العاده ای موظف: 76 هزار اسب بخار .. در چنین پایه قوی ممکن است به طور همزمان به 100 هواپیما قرار داده شده است. اما معمولا، ناوگان شامل 40 هواپیما، که چندین جنگجوی، هواپیما حمله، هواپیماهای شناسایی و متصل. وجود دارد بر روی عرشه و هلیکوپتر. همچنین، حامل با سیستم های راداری و تاسیسات دفاع هوایی مجهز شده است. بنابراین درخواست، چگونه بسیاری از هواپیما حامل از فرانسه در حال حاضر امکان قابل اعتماد پاسخ: یک. اما چند کشتی، ایستاده تقریبا در همان ظرفیت سطح مبارزه و استقامت است.

"میسترال": واگن فرانسه

فرود کشتی، حامل هلیکوپتر "میسترال" متفاوت از دیگر استفاده چند منظوره است. این می تواند یک بیمارستان، کاشته شده در تیپ فرود زمین موتوری، مانند یک مرکز فرماندهی، خرس عمل می کنند و حفظ هلیکوپتر جنگی. هنگام بحث در مورد ناو هواپیمابر فرانسوی "میسترال" هر چند نه یک ناو هواپیمابر را به کامل، بلکه یک نماینده شایسته نیروی دریایی فرانسه. یک مزیت مهم ممکن است به ذکر یک فضای نظارت کند و با ملاحظه، که سودمندانه هلیکوپتر انجام شده است. علاوه بر این، ممکن است کشتی بارج فرود، گردان تانک و تا 900 سرباز در یک زمان قرار داده است. مسلح با نیروی دریایی فرانسه دارای سه کشتی مشابه "میسترال"، "تننرر" و "Dismyud".

آیا ممکن است به نزول یک ناو هواپیمابر؟

این یک کار بسیار دشوار است. با توجه به این واقعیت است که چنین کشتی sverhdorogostoyaschie حمل مقدار زیادی از سلاح، پس، البته، توابع محافظ از حامل به طور کامل با الزامات ضروری راضی نیست. بنابراین، همیشه در اطراف بزرگ کشتی 15 یا بیشتر کشتی ها، ارائه حفاظت قابل اعتماد در شعاع 300 کیلومتر است. با این حال، در واقع غرق یک ناو هواپیمابر، هر چند آن را بسیار دشوار است. ساده ترین، اما بسیار موثر است روش - حمله. برای این کار، شما باید کشتی های امنیتی خنثی، و سپس سعی کنید به قرار دادن ناو هواپیمابر به پایین، از آن خواهد شد بسیار دشوار است، دلیل آن است که با تعداد زیادی از محفظه مجهز شده است.

دست کم نه نقشی در خروج یک ناو هواپیمابر از عمل می توانید یک انحراف بازی کند. به عنوان مثال، در طول دوباره پر کردن، یک پورت، غواصان گروه باید غیر محسوس به رگ شنا و ایجاد دستگاه از راه دور انفجاری در پایین آن است. نکته اصلی این است به دور در این عملیات خسته شده اید.

یکی دیگر از راه می تواند در هیئت مدیره زیردریایی اژدر سکوت. البته، یک ناو هواپیمابر بزرگ قادر نخواهد بود به طفره رفتن اژدر. فقط در اینجا بمب افکن زیردریایی با احتمال زیادی را بلافاصله از بین حفاظت کشتی.

موثر ترین در غرق شدن ناو هواپیمابر موشک داده و حملات هسته ای است. روشن است که دومی، به دلیل عفونت با این سرزمین، و دیگر عواقب فاجعه بار، تنها در موارد شدید استفاده می شود.

کشتی های آینده

اما ناوهای هواپیمابر فرانسه و دیگر قدرت های جهانی در حال ایستاده است هنوز، طراحی مدل های جدید، مدرن تر و پیشرفته. با توجه به تجربه از دستاوردها و اشتباهات از پروژه ناو هواپیمابر آینده گذشته تحت جابه نام CVNX از 100 هزار نفر است. تن ساخته شده است. در ایجاد آن تکنولوژی "خفا"، جدیدترین تاسیسات هسته ای، که اجازه می دهد تا برای یک مدت طولانی به بدون سوختگیری، و همچنین طراحی بدنه کاملا جدید استفاده شده است. سازندگان گفته تخمین زده است که از جمله یک کشتی برای کل طول عمر پنجاه ساله قادر به عبور 3 میلیون مایل دریایی و حمل شش هزار روز در اقیانوس.

پیشرفت سرعت در حال حرکت، از جمله در صنایع نظامی. به شدت در آخرین فن آوری سرمایه گذاری است، اما صلح جهان می تواند برای هر گونه پول نمی توان خرید.