هلیکوپتر های مبارزه - سلاح های قرن بیست و یکم

در جنگ جهانی دوم، هلیکوپترها به طور اپیزودیک مورد استفاده قرار گرفتند (برای تنظیم آتش توپخانه و سایر اهداف کمکی). ارتش در تمام کشورهای جهان، این ماشین های دمدمی مزاجی را به اهمیت نمی دهد، زیرا آنها بیش از حد آسیب پذیر و فریبنده هستند و ویژگی های پروازشان به طور کامل برای جنگیدن مناسب نیست. در سال 1948، فرماندهی ارتش آمریکا از خرید آنها اجتناب کرد، زیرا هلیکوپترها اسباب بازی گران و بی فایده بودند. غیرممکن است که بگوییم رهبری نیروهای مسلح شوروی متفاوت با آنها رفتار می کنند.

جنگ در کره که دو سال بعد آغاز شد، نگرش نسبت به فناوری چرخشی بالقوه را به شدت تغییر داد. حتی برای محاسبه تعداد تلفات سربازان آمریکایی به دلیل هلیکوپتر ساده و کوچک هواپیمای آمبولانس که حملات مجروحان خارجی را انجام می دهد (یک نفر در هر دو طرف کابین شفاف) توانسته است نجات یابد.

جنگ ویتنام دامنه نوع جدید هواپیما را گسترش داد. همراه با "هوگو" UH-1، در نظر گرفته شده برای حمل و نقل نیروی انسانی و مسلح با سلاح های نسبتا ساده، هلیکوپتر های جنگی طراحی شده برای اعمال حملات حمله بود. توانایی های حمل و نقل هوایی ارتش، که میلیون ها فروند و ده ها میلیون سرباز را حمل می کردند، بسیار مهم بودند. در شرایط جنگ موبایل، این کیفیت هلیکوپتر، به عنوان یک فرصت برای انجام بدون باند، به معنای خاصی به دست آورد.

هلیکوپتر تهاجمی Cobra AN-1، مسلح به موشک و یک توپ 40 میلیمتری، عموما به نظر می رسد که می تواند در نگاه اول هلیکوپتر های جنگی مدرن را تحت تأثیر قرار دهد: یک بدنه بدنه با پنجره های زره پوش و یک کابین دو نفره و عدم وجود هر گونه توابع دیگر، با هدف اصلی ارتباط نداشته است - شکست آتش سوزی دشمن.

در اتحاد جماهیر شوروی نیز روتورچرانی را توسعه داد. جنگنده هلیکوپتر Mi-24، توسعه آن در اواخر دهه شصت، با توجه به طرح مشتری، وزارت دفاع، مجبور به ترکیب دو عملکرد اصلی - شوک و حمل و نقل شد. Mi-24 شوروی مانند یک کبرا آمریکایی که یک نیروی برق را از ایروکوئیس - هوی به دست آورد، از یک پروانه و یک موتور ثابت و قابل اعتماد Mi-8 استفاده کرد. تا زمانی که به خوبی معلوم شد، زمان نشان داد. این هلیکوپترهای رزمی در ارتش بسیاری از کشورها خدمت می کنند (و در جنگ های مختلف مورد استفاده قرار می گیرند). آنها کمبودهای خود را دارند، اما نمیتوانند شایستگی را از بین ببرند.

هلی کوپتر "آپاچی" AN-64 مسیر جهت توسعه نسل جدیدی از هواپیماهای رزمی را که برای تخریب وسایل نقلیه زرهی دشمن با کمک سیستم های دقیق آتش نشانی فنی طراحی شده بود، مشخص کرد. در این مسیر، دفاتر طراحی کشورهای مختلف (از روسیه به جمهوری آفریقای جنوبی). هلیکوپترهای مبارزه نسل دوم با توجه به رزرو و طراحی منطقی واحدهای حیاتی، سلاح های قدرتمند مجهز به سیستم های کنترل آتش هوشمند و امکانات موجود برای جلوگیری از تشخیص آنها، با قابلیت زنده ماندن بالا متمایز هستند.

هلیکوپترهای جنگی روسیه از نسل دوم توسط خودروهای Ka-50 و Mi-28 با تعدادی از شاخص های عملکردی برتر نسبت به همتایان خارجی نمایندگی می شوند.