تویوتا کرولا E120: تمام جزئیات در مورد یکی از ماشین ترین خریداری شده در ژاپن

تویوتا کرولا E120 یکی از محبوب ترین اتومبیل و خریداری ژاپنی است. بسیاری از مردم بر این باورند که آن را با کیفیت، هرگز ماشین آلات شکست است. خوب، اگر این مدل بسیار پرطرفدار است، آن را به ارزش آن و مزایای اصلی آن است که بگویید.

تجهیزات

مزیت اصلی مدل تویوتا کرولا E120 تجهیزات آن است. فهرست تجهیزات شامل همه چیز شما نیاز دارید. این تهویه مطبوع، درایو الکترونیکی آینه های جانبی، چرخ های قابل تنظیم فرمان به صورت عمودی، پنجره های قدرت، سیستم ضد قفل و دو کیسه هوا. هیچ چیز غیر عادی، اما این ویژگی ها طرفداران "تویوتا" راحتی فراهم می کند.

در سال 2002 آن را تحت برخی از کار شیک. پس از آنها، ماشین صاحب یک فضای داخلی "تازه" و خارجی شد. و از آن زمان در بازار داخلی شروع به فروش اصلاح ساده ترین انتقال کتابچه راهنمای کاربر و موتور 1.3 لیتری در زیر کاپوت.

نسخه محدود

همچنین بیشتر "غنی" اصلاح تویوتا کرولا E120 بود. آنها "نسخه محدود" نامیده می شدند. که تقریبی به سرصفحه است. مزایای چه بود؟ درایو های الکترونیکی و صندلی راننده گرم، یک CD-بازیکن خوب، یک سیستم ناوبری مدرن، صفحه نمایش چند رنگ، و غیره. N. برای هر پیکربندی سازنده دو نوع انتقال را فراهم کرده است. اولین - 5 باند "مکانیک" (به استثنای یک مدل با یک واحد 1.8 لیتری در زیر کاپوت بود) و گیربکس اتوماتیک 4 سرعته.

همانطور که با تمام مدل های قبلی از تویوتا کرولا E120، نسخه بالا به پایان است با موتورهای مختلف ارائه شده است. و آن است - نسل جدیدی از واحد قدرت. در میان آنها - سه موتور در حال اجرا در بنزین (4 DOHC). این 88-، 110- و 136 قوی سنگدانه ها، حجم آنها 1.3 بود. 1.5 و 1.8 لیتر بود. دیگر خریدار بالقوه با اتمسفر موتور دیزل 2.2 لیتری ارائه شده است تویوتا کرولا IX E120. او می تواند قدرت 79 "اسب" را تولید کند.

داخلی

ژاپنی - طرفداران مبالغه نیست. و این ویژگی از آنها است که به وضوح در دکوراسیون داخلی از "کرولا" 2013 انتشار دیده می شود. در حال حاضر - زمانی که تولید کنندگان معروف جهان انجام اتومبیل نیست، و آثار هنری. که تنها داخل اتومبیل از مرسدس، بنتلی، رولز رویس، آئودی، BMW، فراری است ... آنها بزرگ هستند! اما در داخل "کرولا" همه چیز به سادگی و با احتیاط. سالن مناسب، بدون شک، اما طبیعی است. مواد - پلاستیک، هر چند کیفیت. اگر چه، اگر یک شخص می خواهد برای تبدیل شدن به صاحب حداکثر تنظیمات، او را یک ماشین با یک چرم داخلی، کنترل آب و هوا دو منطقه و یک سیستم چند رسانه ای خوبی دریافت کنید.

انتقال قدرت قدیمی و نسل های جدید - چه تفاوت است؟

تفاوت اصلی بین موتور های بنزینی جدید از نسل قبلی از موتورهای زمان بندی درایو های زنجیره ای قابل اطمینان تر است.

و با این حال بسیاری از توجه به توسعه دهندگان از چنین عامل، به عنوان موتور اقتصادی و سازگار با محیط زیست. همه می دانند که ژاپنی ها به طور فعال برای تضمین این که موتور سوخت کمی مصرف می کنند و حداقل انتشار اگزوز به اتمسفر ساخته شده طرفداری می کند. بیشتر محاسبه شد برای مدرن بیشتر - کارشناسان عمدا واحد با چشم انداز ایجاد شده است. همچنین، توسعه دهندگان وزن موتور به حداقل رسانده اند. و به این دلیل افزایش یافته و به اصطلاح قدرت خاص است.

با این وجود، آن را بدون نقص نیست. متاسفانه، موتورهای جدید تویوتا کرولا E120 بررسی از منتقدان آنها به طور کامل مثبت نبود. و همه به خاطر آنها نگهداری بسیار کم و خواسته های بالا در کیفیت سوخت و روغن. بنابراین، اگر یک شخص می خواهد "اسب آهن" او است او را برای مدت زمان طولانی خدمت کرده است، شما باید به دقت پس از موتور است. در غیر این صورت سهل انگاری در هزینه تعمیرات منجر خواهد شد.

تعلیق

تویوتا کرولا E120 است، که یک عکس به ما نشان ماشین کاملا جذاب، تزئین شده در گروه های سنتی طراحی ژاپنی، تعلیق کیفیت متفاوت. این سطح مناسب و معقول از راحتی و کنترل فراهم می کند. و با وجود این واقعیت است که او شگفت آور انعطاف پذیر است. حتی اگر شما استفاده از دستگاه در شرایط جاده های روسیه است.

و بیشتر به مزایای می توان با خیال راحت نسبت داده سهولت تعمیر و نگهداری و در دسترس بودن قطعات یدکی. البته، آن بهتر خواهد بود اگر نیازی برای دومی وجود دارد، اما، متاسفانه، بدون آسیب حکومت می کند نه.

عملکرد رانندگی، حمل و نقل و ایمنی

این هم یک موضوع مهم، که لزوما باید توجه صحبت کردن در مورد تویوتا کرولا IX (E120، E130). در رابطه با تمام چرخ (مانند مدل های نسخه های با گیربکس اتوماتیک دارد - یا 1.5 یا 1.8)، دستگاه اجازه می دهد تا راننده به احساس اعتماد به نفس در پشت چرخ، امن و راحت است. همچنین باید توجه داشت سیستم ترمز نرم (که، به هر حال، همواره از ویژگی های این "تویوتا" بوده است). اگر ما ماشین در مقایسه با پیشینیان خود، شعاع چرخش، متاسفانه، عملا بدون تغییر. یک پارامتر، در میان چیزهای دیگر، مهم، به ویژه هنگامی که آن را به محیط های شهری می آید.

حالا در مورد امنیت. اینجا، همه چیز استاندارد است: کیسه هوا برای سرنشینان جلو، و، البته، برای راننده. اگر یک فرد تصمیم می گیرد برای تبدیل شدن به صاحب حداکثر تنظیمات، و سپس ماشین خود را خواهد داشت بیشتر و پرده کیسه هوا و pretensioners کمربند ایمنی. در این نسخه از "تویوتا" هنوز هم بارهای از موانع، ISOFIX تثبیت و قفل ساکن وجود دارد.

این نسل از وسایل نقلیه چند بار در آزمون های مختلف تصادف تست شده است. نتایج حاصل از این آزمایشات هرگز زیر چهار ستاره بوده است. اگر چه دستگاه به طور کلی "پنج" دریافت به عنوان تخمین می زند. و این سطح از امنیت یک مزیت کلیدی این مدل است. با این حال، یک نقطه ضعف توجه شده است. و این عدم ایمنی در حال اجرا بیش از مردم است. پیاده در چنین مواردی هستند خوش شانس نبود.