تویوتا رافع: جالب ترین چیز در مورد چهار نسل از مدل یک بار محبوب

تویوتا رافع - این خودرو از سال 1981 تا سال 2005 در کوپه در دسترس است. این دستگاه به عنوان یک جایگزین برای یک مدل مانند تویوتا Markll کوپه توسعه داده است. برای اولین بار بود که اولین وجود دارد نسل (Z1)، و در پشت آن - دیگران که موفق تر هستند. خوب، آن است که ارزش خلاصه ما در مورد این مدل، و همچنین مزایا و ویژگی های آن است.

نسل دوم، سوم و چهارم

بنابراین، نسخه بعدی تویوتا رافع اختلاف ظریف تر، بدن گرد (بر خلاف نسل اول). در واقع، هیچ تغییر دیگر در مدل Z2 مشاهده شد. اما نسل سوم به یاد داشته باشید چیزی خاص. این بر اساس آن توسعه یافته لکسوس SC است. این کوپه لوکس یکی از بهترین، که تنها در کشورهای آسیایی در دهه نود بود که تولید شد.

در سال 2001، در پرتو نسل منتشر شده و چهارم (به اصطلاح 40 سری). کوپه تبدیل - این یک تویوتا رافع بود. جالب است که در خارج از ژاپن به عنوان خودرو لکسوس SC430 فروخته شد. انتشار نسل چهارم در سال 2005 به پایان رسید.

ویژگی های فنی Z1 و Z2

و در حال حاضر در جزئیات بیشتر من می خواهم به تمام مدل های بالا است. بنابراین، نسخه ای از نسل اول مجهز به یک موتور 6 سیلندر. حجم آنها به ترتیب 3، 2.8 و 2 لیتر بود. اولین نسخه درایو چرخ عقب بود. ماشین آلات می تواند ویژگی های از قبیل در هیئت مدیره کامپیوتر (حتی با یک صفحه لمسی)، که کنترل آب و هوا، سرعت سنج دیجیتال و سرعت سنج (با LED)، و دیگر ابزارهای الکترونیکی زد به رخ کشیدن. علاوه بر این، این اتومبیل متفاوت تعلیق مک فرسون. با این حال تنها جلو - عقب بازوی عقبی نصب شده است.

انتخاب از خریداران بالقوه هر یک از 5 سرعت "مکانیک" و یا 4 سرعته "خودکار" ارائه شده است. به هر حال، نسل اول تویوتا رافع سیستم خود تشخیص خودکار بود.

نسخه های بعدی (آخرین نسل از Z1 و Z2 تمام ماشین) می تواند وجود ABS به رخ کشیدن، کروز کنترل، صندلی راننده چرم (قابل تنظیم در 7 هواپیما)، ترمزهای دیسکی تهویه مناسب و سیستم تعلیق.

در اواخر دهه 80 بود موتورهای جدید قابل توجه: 1G-GTEU، تولید 210 "اسب"، و ظرفیت 7M-GTEU از 240 لیتر است. یک

از ویژگی های این کوپه لوکس جدید (30 سری)

بنابراین نسل سوم تویوتا رافع نامیده می شود. ماشین 30 سری ثروتمندترین و تجهیزات مدرن از تمام اتومبیل های آسیایی، که در آن زمان صادر شده بود. جالب توجه است، آن را به مدل اول با یک GPS-هدایتگر، تعیین شده توسط سازنده بود. خریداران بالقوه در دسترس و ماشین مدل توربو دوقلو با 5 مرحله "خودکار".

در این مدل لذت بردن از موتور همان و جعبه، و همچنین با ماشین "تویوتا سوپرا". موتورهای 2.5، 3 و 4 لیتر بود. موتورهای توربوشارژ شده اند، دو توربو، با پیشرانه سیستم تعلیق پنوماتیک و یا فعال و چرخ های عقب. این مدل مشخصات تویوتا رافع در واقع ارزش بود. به خصوص با نسخه ای از 1JZ-GTE 2.5L توربو دوقلو راضی است. در این ویژه بود مدل، تویوتا رافع تنظیم: سپر جلو تغییر کرده است، تبدیل شده است طرف دامن پر زرق و برق تر و رسا "نگاه" چراغهای جلو. نسخه ورزشی هنوز هم می تواند پس از اتمام نفیس (چوب طبیعی و چرم)، کروز کنترل و صندلی برقی به رخ کشیدن.

ویژگی های آخرین مدل

سری چهلم (یعنی E. نسل 4) به طور مداوم توسط منتقدان و علاقه مندان به خودرو به "لکسوس" از زمان مقایسه شده است. و آنها در واقع ویژگی های مشابه بود. اما آنچه در مورد بیرونی؟ این خودرو افتخار سقف تاشو سفت و سخت (تولید کنندگان تصمیم گرفتند به چنین اقدامی را برای شباهت با مرسدس بنز SL) و نسبتا قدرتمند 4.3 لیتری V8 موتور. این واحد به خصوص این واقعیت که او زمان بندی متغیر سوپاپ بوده است. موتور کشید تا 280 اسب بخار و تا صد آن را در 6 ثانیه پراکنده شده است.

در خارج، به هر حال، آن را تغییر داده است. برخی از افراد آن را دوست ندارد - آن گفته شد که شبح باریک که بسیاری از خبره "تویوتا" تا علاقه بودند، تا به فراموشی غرق. بسیاری تصور می کردند که بدن به عنوان اگر بصری سنگین تر و کوتاه تر شد. اما به طور کلی، به نظر می رسد برای دریافت اصلی و جذاب.

جالب توجه است، 40 سری، و "لکسوس" مدل های آن زمان از همان طراحی شد. اما از آنجا که لکسوس شد تبدیل شدن به نام تجاری به طور فزاینده مهم، در سال 2005 حذف شده هر مدل رافع.

با این حال اگر شما سعی می کنید، شما می توانید این اتومبیل در بازار پیدا کنید. البته، بسیار کمی از آنها، به ویژه در روسیه، و آنها استفاده می شود، اما هنوز هم انجام ایده های واقعی (در صورت تمایل و مقدار مشخصی). با این حال، ماشین آلات قدیمی تر، به احتمال زیاد، قادر نخواهد بود برای پیدا کردن - تنها نسل گذشته است. هزینه، به هر حال، این خودرو خواهد جایی در 300-700000 روبل (بسته به وضعیت و پیکربندی) باشد.