تونل کانال معروف

کانال انگلیسی تنگه بین دو کشور اروپایی - انگلستان و فرانسه است. در سال 1994، یک تونل زیر کانال باز شد - بزرگترین ساختار مهندسی. طول کل آن بیش از پنجاه کیلومتر است، سی و هشت کیلومتری زیر آب قرار دارد. ایجاد این ساختار منحصر به فرد، تاریخ طولانی دارد. در سال 1802، معمار فرانسه، آلبرت متیو، یک پروژه ساخت پل را توسعه داد و یک سال بعد یک طرح مشابه در انگلستان ظاهر شد.

به خاطر عدالت، باید بگویم که در آن روزها در مورد نیاز به یک تونل زیر کانال نبود، ساخت یک پل بیش از تنگه مورد بحث قرار گرفت. این باید یک ساختار عظیم باشد، که شامل پنجاه کیلومتری گنبد، در جهت طنابهای اضافی متوقف شود. این ایده رد شد، کارشناسان در مورد مقیاس ساخت و ساز نگران بودند. تا این زمان، پل های این اندازه هنوز ساخته نشده اند.

تا اواسط قرن بیستم مهندسان و دانشمندان دو کشور طرح ها و برنامه های خود را توسعه دادند. آنها به طور جدی شروع به فکر کردن درباره ساخت یک تونل زیر کانال انگلیسی در سال 1955 کردند. و نه تنها منعکس شد، بلکه همچنین شروع به ساخت و ساز کرد، حفره های بنیادی حفاری کرد، اما بحران انرژی باعث شد که ساخت و ساز به مدت یازده سال طول بکشد، زمانی که دو دولت اعلام کردند که قصد ادامه کار را دارند. درست است که این توافقنامه تصریح کرد که تنها شرکت های خصوصی می توانند تونلی را تحت کانال در هر دو طرف برای بودجۀ خود تأمین کنند.

9 پروژه با ارزش ترین انتخاب شدند و در طول سال انجام شد مذاکرات یک سال بعد بهترین پروژه انتخاب شد. در ابتدا، قرار بود دو خط راه آهن در تونل قرار داده شود و در کنار آنها یک بزرگراه باشد، اما ایده ساخت یک تونل خودرو زیر کانال باید رها شود.

استدلال بسیار قانع کننده بود: یک تصادف ماشین در یک تونل خیلی بیشتر از سقوط قطار است و عواقب آن می تواند جنبش را برای مدت طولانی فلج کند. علاوه بر این، جرم ماشین ها در هر دو طرف منجر به آلودگی گاز تونل خواهد شد، و به منظور خلاص شدن از آن، سیستم تهویه قوی را می گیرد.

از آنجایی که همه می دانند که یک سفر در لاستیک تونل راننده است، تصمیم گرفت در یک پروژه در سال 1960 متوقف شود و در نهایت در 70 سالگی نهایی شد. کار ابتدا در انگلستان و سه ماه بعد در فرانسه آغاز شد. ماشین های تخصصی بزرگ با سرعت یک کیلومتر در هر ماه کار می کردند. این کار در عمق چهل و پنج متر انجام شد

تکمیل ساخت تونل های راه آهن تحت کانال انگلیسی در ژوئن 1991 رخ داد. اما این ساخت و ساز کامل نشده است. لازم بود که سرویس یا تونل عملیاتی را برداشت و دو ریل را در دو ردیف قرار داد. در نتیجه رقابت، که شامل بیش از 2000 شرکت بود، این سفارش سازمان های ساختمانی روسیه را دریافت کرد.

به طور رسمی، تونل زیر کانال در سال 1994 باز شد. رویداد مهمی با ملکه الیزابت و میتران، رئیس جمهور فرانسه حضور داشتند. تحت کانال، 3 تونل ساخته شده است، 2 راه آهن، که در آن قطارها در دو جهت اجرا می شوند. سومین رسمی است: آن عملکردهای عملیاتی را انجام می دهد.