تغییر نفت در موتور قایق گیربکس: ویژگی ها، شرح فرآیند و توصیه

موتور کوچک قایق نیاز تعمیر و نگهداری دوره. اجزای آن در طول عملیات به اثرات مکانیکی و حرارتی بالا قرار می گیرند. برای حفظ یکپارچگی سطوح کار و افزایش عمر موتور، استفاده از یک روغن موتور خاص است. به خصوص در نیاز کاهنده. بنابراین، مایل به زندگی طولانی تر خودرو از قلب آهن، لازم است به انجام جایگزینی از روان کننده ها در هر سال است.

تغییر نفت در موتور گیربکس کوچک قایق ممکن است به خوبی از خود به خود انجام می شود. خدمات پس از فروش بسیار گران تر خواهد بود. با گذشت زمان، هر روغن دیگر با مسئولیت های خود برآید. بنابراین، نگهداری شده است حداقل یک بار در سال انجام شده، و حتی بیشتر.

ویژگی های قایق های موتوری

تغییر نفت در قایقران گیربکس است که تعدادی از ویژگی های. این است که با دستگاه موتور متصل می شود. کاهنده و پیچ در طول عملیات زیر آب. این موتور طراحی شده است به طوری که سیستم خود را سرد رودخانه یا آب دریا. آن را از طریق کانال های خاص به موتور جریان هدایت و به مکانیزم اصطکاک می شود.

جزئیات دنده از رطوبت را با مهر و موم خاص محافظت می شود. اما با گذشت زمان، مهر و موم شده به ناچار نقض کرده است. برخی از آب می شود در داخل. این یکی از تفاوت های اصلی که مشخص موتور کوچک قایق است. تغییر نفت در جعبه دنده در این مورد نیاز به استفاده از ابزار خاص است.

روغن خودرو، هر چند ارزان تر است، برای این منظور مناسب است. آنها قادر به نگه مقدار آب در سیستم تعلیق، جلوگیری از تماس خود را با قطعات فلزی است. روغن موتور با کیفیت برای مکانیزم موتور کوچک قایق در برابر خوردگی محافظت می کند.

ترکیب و ویسکوزیته

خاص ترکیب خدمت مواد نیاز موتور کوچک قایق. تغییر نفت در جعبه دنده می گیرد با مشارکت یعنی ترکیب خاص. این شامل یک مجموعه خاص از مواد افزودنی. آنها را فراهم حفاظت خوبی در برابر خوردگی.

همچنین روغن برای موتور کوچک قایق از مواد افزودنی امولسیون ویژه تشکیل شده است. آنها آب متصل و آن را از رسیدن به سطح.

برای اطمینان از روغنکاری دنده با کیفیت بالا و جلوگیری از گرسنگی نفت، به معنای نمایندگی از نوع مشخص شده توسط ویسکوزیته خاص است. ویژگی های قایق های موتوری نیاز برای هنجد کلاس گونه 80W-90 اعمال می شود، و برای موتورهای ثابت ماده - 85W-90. تنها در دمای بالا 0 - روغن موتور را می توان در قایق سرد و استفاده می شود.

API استاندارد

ویسکوزیته روغن نیز ممکن است با سیستم API تعیین می شود. در این مورد لازم است برای استفاده معنی GL-4 و 5. نوع اول است که در طول نگهداری و یا چرخ دنده قوسی مخروطی که در نور و یا بار متوسط عمل استفاده می شود. تغییر نفت در قایقران گیربکس اغلب شامل استفاده از کلاس GL-4. اما در ابتدا باید در کتابچه راهنمای از تولید کننده است. توصیه های تعیین شده در انتخاب روانکارها وجود دارد.

موتورهای ثابت اغلب در بار بالا به کار گیرند. بنابراین، آنها ترجیحا استفاده از کلاس نفت GL-5. در آن است که یک مقدار کافی از مواد افزودنی فشار شدید که به جلوگیری از سایش قطعات وجود دارد. مکانیسم بارگذاری با تغییر محوری قابل توجهی بسیار مهم است. به خصوص اگر احتمال افتادن به برخی آب وجود دارد. در اغلب موارد انتخاب روغن با توجه به قدرت موتور پرداخت.

موتور "یاماها"

هر تولید کننده موتور برای قایق مجاز به استفاده از ساز و کارهای آن برای انواع خاصی از روغن. این مطمئن را به حساب زمانی که به جای آنها است. همچنین لازم است بدانید که چه ترکیب به اصلی ریخته می شد. برخی از انواع مواد افزودنی ممکن است ناسازگار.

تغییر نفت در جعبه دنده "یاماها" قایقران نیاز به ابزار خاص است. تولید کننده توصیه به استفاده از یک مخلوط انتقال به ویژه طراحی شده است. Yamalube روغن است به تمام موتورهای قایقران به نمایندگی از نام تجاری اعمال می شود.

مجموعه ای از مواد افزودنی کیفیت فوق العاده خوب نشان می دهد. در جایی که فیلم جامد پوشش سطح کار. این مرکز در آزمایشگاه توسط "یاماها" مورد آزمایش قرار گرفت. توجه توجه به تصویب رسمی داده نشده.

"عطارد" موتور

تغییر نفت در قایقران گیربکس "عطارد" به راهی متفاوت. تولید کننده موتور فقط می توان مورد استفاده نوع خاصی از روان کننده به نام جیوه.

این گروه از این روغن ها شامل سه عامل. موتور کوچک قایق با قدرت تا 70 لیتر است. یک آن استفاده می شود یک سری از حق بیمه.

برای موتورهای ثابت با قدرت بالاتر از 70 لیتر است. یک به آن نیاز دارد برای به دست آوردن سری با کارایی بالا. لازم به ذکر است که ترکیب می تواند گریس نیست ارائه شود. آنها بسته افزودنی بسیار متفاوت هستند. اگر آنها ترکیب می شوند، اثر اجزای خواهد شد تا حد زیادی کاهش می یابد.

مواد افزودنی تعارض در شکل گیری از زنگ زدگی در کار سطوح منجر شود. در این مورد، از آن خواهد شد بسیار به زودی به تعمیر موتور و یا حتی خرید یک دستگاه جدید. بنابراین، انتخاب روغن باید بسیار جدی با آن برخورد شود.

حذف از وسایل اگزوز

هنگامی که یک تغییر نفت در قایقران گیربکس "سوزوکی"، "یاماها"، "جیوه"، و غیره. E. تولید، آن را به با تخلیه گریس را صرف شروع لازم است.

برای این کار، قرار دادن موتور به صورت عمودی. بعد پلاگین ویژه unscrewed برای تخلیه، که در دنده است.

نفت استفاده خواهد شد به یک رنگ تیره دارند. اگر پس از آن توده، که شبیه به سایه ای از قهوه با شیر، آن سیستم depressurization امکان پذیر است. تیره کمی از مایع نظر گرفته شده است به هنجار.

اگر در روند جریان را در یک قطره دقیقه از نفت کاهش یافته است، به طوری که ترافیک. این یک اتفاق نسبتا شایع است.

سرعت بخشیدن به روند خودکار پمپ اجازه می دهد. نازل مربوط به خروجی از چاه ها، تخلیه، شما می توانید خود را در صورت لزوم بداهه است. پس از فشار مخلوط صرف به سرعت از گیربکس برداشته شد. شاید بسیاری از اسپری، بنابراین شما باید این کار را در خیابان در لباس های ویژه انجام دهد.

پر کردن روغن جدید

برخی دارندگان خودروهای نشان استدلال می کنند که قبل از ریختن مخلوط جدید باید با موتور بنزینی شسته شوند. اما جایگزینی نفت در گیربکس قایق "parsuna"، "جیوه"، "سوزوکی" و بسیاری دیگر بر روی این تکنولوژی غیر قابل قبول است. مهر و موم نفت در همان زمان قابلیت ارتجاعی خود را از دست بدهند.

افتتاح پایین تر است به داخل ظرف شیر آب با روغن جدید وارد می شود. پر از روان کننده به در چنین مقدار آن است که در محفظه بالا نشان داده شده است.

علاوه بر این، ظرفیت نازل برداشته نشده است. سفت کردن کلاه در باز بالا. پیش از آن، واشر باید تعویض شود. حتی اگر به نظر پوشیده نیست، باید آن را به روز می شود. پیچ پایین است بیش از حد پیچیده است. همچنین می خواهم به جای واشر. هنگامی که سفت را به تلاش لازم نیست.

مقدار چربی

تغییر نفت در موتور قایق گیربکس کند مشکلات ایجاد نمی کند. لازم به ذکر است که مقدار روان کننده که به کاهش ریخته بستگی به ظرفیت موتور. این است با توجه به حجم زیادی از موتور.

به طور متوسط، برای تجهیزات با ظرفیت 6 لیتر است. یک از آن نیاز به حدود 200 میلی لیتر از روان کننده. موتور 30 لیتر. یک از آن نیاز به ریختن آن در مورد 420-450 میلی لیتر از محصول، و تا 50 لیتر است. یک - 600 میلی لیتر است. اگر قایق نصب شده است ظرفیت موتور ثابت بیش از 70 لیتر است. ص، نفت را ترک خواهد کرد در طی عمل تقریبا یک لیتر است.

پس از بررسی ویژگی ها و دستورالعمل ها، که شامل جایگزینی نفت در موتور قایق گیربکس، شما می توانید دست به انجام تمام اقدامات خود را. این موتور را از آسیب محافظت و عمر طولانی.