بررسی اجمالی از ماشین GAZ-560 و مشخصات خود را

برای بیش از ده سال است که ما در فضاهای باز از اتومبیل کشور ما، که دارای یک موتور GAZ-560 "اشتایر" دیده می شود. و آن را فقط محموله "مروج" و "غزال"، بلکه اتومبیل "ولگا" نیست. از ویژگی های این واحد چیست؟ ما از مقاله ما یاد بگیرند.

داستان

در روسیه، اول شناخته شده "اشتایر" موتور در سال 1998 ظاهر شد. آن را با این واقعیت است که شرکت ها از اتریش فروش مجوز برای تولید روسها متصل شد. در حال انجام تست موتور های ورودی بسیاری از شرکت کنندگان تحت تاثیر قرار. توسط برخی از اقدامات، در میان تمام واحد های دیزل "اشتایر" بهترین بود.

شاخص های مثبت اصلی این موتور از اتریش عبارتند از:

• کمتر خواهان مصرف سوخت؛
• شروع با شکوه در دمای محیط پایین.
• پارامترهای راندمان بالا.
• کیفیت عالی پویا.

اولین موتورهای قرار بود به کارگران در کارخانه با بخش های دیگر، همین دلیل است که کیفیت خود را تا پر بود. قطعات (GAS-560 "اشتایر") به طور مستقیم از خارج از کشور وارد شده است. با توجه به برنامه از تولید کننده در سال در حال صادر می شود نه کمتر از 250 000 مدل، با توجه به این واقعیت است که چنین واحدهایی در دسترس خواهد بود به دیگر کشورهای شرکت تبدیل.

تاریخ وجود

تاریخ پس از آن از توسعه بود به عنوان در عمل لذت بخش که در نظریه نیست. نمونه آزمون بودند نه همیشه شاخص خوب است، و تا به زودی با موتورهای "اشتایر" شکست های مختلف شروع به رخ می دهد، که علت آن عوامل بسیاری تبدیل شده اند واقعیت ما است.

کیفیت سوخت در روسیه همواره مورد نظر زیاد باشد ترک کرد، اما به علت عدم دیزل ضعیف شروع به ظاهر اولین بار با کیفیت دیزل روسیه. با این حال، این پدیده منحصر به فرد نیست. به زودی جزئیات شروع به ساخت واحد، تولید شده در روسیه، که منجر به خرابی مکرر استفاده شود.

به خصوص برجسته GAZ-560

تفاوت اصلی بین موتور GAZ-560 تبدیل به یک طراحی یک تکه، به لطف که سر سیلندر و واحد خود را یک کل تفکیک ناپذیر است.

استفاده از یک بلوک ساخت و ساز و سر سیلندر مجرد بودند:

• عدم بین بلوک و سر سیلندر واشر، که در صورت حرارت بالا مورد نیاز خواهد بود به تغییر بلافاصله.
• با توجه به عدم وجود انواع واشر در روغن می کند ضد یخ یا ضد یخ که به صورت دوره در اتومبیل رخ می دهد، که در آن است این قطعه وجود دارد را دریافت کنید.
• بلوک و سر ریخته با هم، به طوری که امکان شل شدن سر سیلندر حذف شده است.

انواع موتورهای

موتور GAZ-560 نگاهدار که در سه تیپ در دسترس است:

1. موتور با ظرفیت 95 لیتر است. یک
2. واحد مجموعه ای با اینترکولر، که ظرفیت 110 لیتر است. یک
3. موتور با اینترکولر، و یک واحد کنترل خودرو اصلاح شده، که این ظرفیت 125 لیتر است. یک

نسخه رایج ترین خودرو "ها Gazel"، واحد قدرت از نوع دوم تبدیل شد. نصب شده بر روی "غزال" GAZ-560 "اشتایر" قدرت به 110 اسب بخار است.

علاوه بر این، موتورهای اتومبیل "ولگا" و "Sobol" نصب شده است.

GAS-560: مشخصات

بسیاری از مردم تعجب چه موتورهای تا محبوب دوست "اشتایر" و هر گونه اطلاعات فنی واحد. لازم به ذکر است که مجموعه ای به نمایندگی های درون خطی 4 سیلندر موتور دیزل با پیش توربو، خنک کننده آب و سیستم های قدرت با استفاده از نازل.

حجم موتور دیزل 2.1 لیتر است. قدرت زودتر ارائه شد. برای موتور احتراق داخلی است در مقدار مصرف سوخت 11.5 لیتر در 100 کیلومتر گذشت مشخص می شود.

به خاطر داشته باشید که سرعت جریان می تواند بسته به شرایط عملیاتی خودرو متفاوت است. به عنوان مثال، یک ماشین "Sobol"، که مجموعه ای از واحد GAZ-560 مصرف صد رقم کمی پایین تر از اظهار داشت: - 8 لیتر. برای چنین اتومبیل کم مصرف یک مزیت بزرگ نسبت به سایر رقبا است.

تعداد زیادی از هموطنان به طور مداوم به توربودیزل بی اعتمادی، و اول از همه آن است که توسط کیفیت سوخت نامناسب ایجاد می شود. این ویژگی برای مناطق روستایی، و همچنین برای ساکنان شهری. در مرحله اولیه از استفاده از موتورهای صاحبان خودرو سوخت دیزل بیشتر در مواجهه با یک مشکل زمانی که یک شکست و یا نقص در عملکرد مشخصه می تواند هر گونه مرکز تشخیص نیست یا هر جای دیگری بود تعمیرات انجام نمی.

هزینه قطعات یدکی برای موتورهای دیزل نیز بطور قابل توجهی بالاتر از قیمت برای واحد قطعات بنزین می باشد. با این حال، این عوامل را مردم از استفاده از خودروهای با موتور مقرون به صرفه و قدرتمند را متوقف کند.

این کار از واحد در زمینه روسیه

مجوز از شرکت اتریشی "اشتایر" مجاز کارخانه ماشین از گورکی به استفاده از موتورهای مدرن برای تولید اتومبیل GAZ، که تاثیر بدی بر روی سیاست شرکت در آینده ای نه. 8 لیتر - برای "ولگا"، که آن هم واحد مدرن GAZ-560، مصرف کامل به عنوان نسخه بنزین از "خوردن" منظور از 16 لیتر، و دیزل بود.

برای موتورهای بسیاری از لرزش ذاتی دیزل در سرعت های پایین و یا معطل ماندن، ساخت حرکت ماشین کل. با این حال، با سرعت 50 کیلومتر / ساعت هر گونه لرزش ناپدید می شوند، و نه هر رانندگان با خیال راحت می توانید در مورد نوع موتور نصب شده است. مصرف "غزال" (GAS-560) در حدود 13 لیتر در هر 100 کیلومتر بود.

ویژگی های مشخصه برای مدل "اشتایر" ناتوانی به آنها را گرم معطل ماندن، به دلیل آنچه اتفاق افتاده در داخل ماشین سرد است. اما او تنها به سرعت موتور، و همچنین به عنوان جنبش خنکی حال هیچ اثری. او گرم هیچ بدتر، به عنوان اگر موتور بنزینی است در وسیله نقلیه استفاده می شود.

از ویژگی های متمایز از موتور اتریشی شرح زیر است. هنگامی که سرما به استفاده از تنها سوخت دیزل زمستان و باتری سرویس کافی است. چنین کارخانه ماشین با یک نیم چرخش. در طول بهره برداری از واحد در سطح خطوط سوخت و تشکیل یخ و یخ زدگی. این به خاطر این واقعیت است که نازل نصب شده نزدیک به سیستم خنک کننده که اجازه می دهد تا دستگاه به سرعت گرم تا دمای مثبت واقع شده است.

در زمستان، بهتر است به استفاده از روغن 5W40 برچسب. با استفاده از آن از سوخت در قطب شمال این واحد می تواند هر فراست غلبه بر و به راحتی باد تا حتی در سرما سی درجه است. اگر منطقه از عملیات یخبندان های شدید تر مشاهده شده است، موارد خاص باید برای عایق حرارتی از محفظه موتور نصب شده است. در غیر این صورت، روغن می توان از طریق گردن یا پروب فشرده شده است.

سیستم توربو شارژر

GAS-560 توربین شده است بسیار محبوب و حساس به کیفیت روغن مورد استفاده بوده است. تعداد دور در دقیقه می رسد در طول عملیات 100،000، و دمای روغن 150 درجه رسیده است. استفاده از روانکاری ضعیف باعث توربین غیر قابل استفاده در یک زمان کوتاه است. این نکته نیز شایان به یاد داشته باشید برخی از ویژگی های عامل واحد قدرت با توربو شارژر:

• این غیر ممکن است برای ایجاد حرکت به سرعت در موتور سرد است. نمی روغن غلیظ روان توربین.
• هنگامی که خاموش کردن موتور نمی تواند خاموش بلافاصله، به دلیل توربین همچنان به چرخش. و موتور کشته، راننده خاموش می شود جریان نفت در آن، که او را به این نتیجه از نظم منجر می شود.
• خط روغن توربو باید مهر و موم.
• با سرعت موتور ضعیف و اتومبیل شتاب ضعیف برای تنظیم بهار دریچه، مسئول پر کردن تمام سیلندر ضروری است. تنظیم برای مقاصد پیشگیرانه باید پس از 45 000 کیلومتر انجام شده است.

توصیه

همه موتورهای دیزل بسیار غریب به کیفیت نفت و سوخت می باشد. صرفه جویی در سوخت بعد می تواند به آسیب های جدی منجر شود. هر چند که سوخت موتور داخلی است که برای به خرید تنها در ایستگاه گاز طبیعی اثبات شده لازم است.

خلیج سوخت بد به بدتر شدن نه تنها موتور اصلی منجر شود. با توجه به اواخر احتراق سوخت گرمایشی ناهموار از پیستون که در نتیجه شکست محفظه احتراق نمایش است. فقط در اینجا به شناسایی سوخت دیزل با کیفیت پایین بر اساس، به عنوان بنزین مخالف، آن را دشوار است. است بدون پیش شرط مستقیم سوخت با کیفیت پایین وجود دارد، و از موتور هیچ فرکانس های خاص است. را پر کنید در این عرضه سوخت منجر به تخریب از اولین پیستون انژکتور.

بررسی

در حال حاضر، به بررسی GAZ-560 از صاحبان خودرو مثبت ترین، با وجود این واقعیت است که مرمت و بازسازی موتور است بسیار مشکل است زیرا از ساختار یکپارچه شده است. برای تعداد زیادی از صاحبان به یک مشخصه مصرف سوخت پایین در مقایسه با سایر مدل ها، عمل خوب در شرایط سخت آب و هوایی کشور بوده است.

گاهی اوقات رانندگان با دریچه سوخته داشته اند. لوازم یدکی برای موتورهای GAZ-560 بسیار گران قیمت هستند، و گاهی اوقات با هم تعمیر معادل هزینه جدید بود. به همین دلیل است که در سال 2008 کارخانه ماشین تصمیم گرفته بود برای جلوگیری از نصب و راه اندازی یک واحد هزینه برای اتومبیل.

توصیه های عملی

دیر یا زود، ممکن است شکستگی یا نقص است. به عنوان مثال، زمانی که قادر به شروع که موتور گرم است انجام شده است عملیات روی حیله و تزویر. بدون اینکه لزوما تغییر نازل - شما به سادگی می توانید خاموش کردن سنسور دمای مایع خنک کننده و هوا. در نتیجه، شروع به تولید می شود، هر دو سرد و عرضه افزایش سوخت برای انژکتور.

اگر یک موتور انژکتور گسل ناپایدار تبدیل خواهد شد. اگر یک شکست بلافاصله پس از شروع تشخیص داده شده است، ممکن است به تعیین که از آنها به اتمام رسیده است نازل کلکتور. در انژکتور بیکار دمای نازل خواهد شد قابل توجهی پایین تر از دیگران است. اگر مشکل موتور GAZ-560 در جاده پیدا شد، پس از آن در نازل شکسته می توانید تعداد زیادی رانندگی (حدود 200 کیلومتر)، در نتیجه آن را غیر ممکن است که به یک بار سیستم قوی است.