این خودرو در هیدروژن است. ژنراتور برای یک هیدروژن ماشین

دیر یا زود ذخایر نفت در سراسر جهان به پایان رسیده است. به طور طبیعی، این بعید است که اتفاق می افتد فردا درست است، اما امروز قیمت سوخت به طور قابل توجهی بر اساس روغن افزایش یافت. این واقعیت انگیزه خوبی برای توسعه دهندگان که در اختراع، سوخت آینده درگیر درگیر شد. علاوه بر این، باید بیش از سوخت می شود و، ترجیحا، سوخت تجدید پذیر است. بسیاری معتقدند که یک ماشین در هیدروژن - یک اسباب بازی. بیایید ببینیم که اگر این چنین است.

سوخت آینده

درباره این سوخت مدت ها قبل او را در رمان ماجراجویی خود را از نویسنده معروف Zhyul ورن نوشت. در یکی از رمان های او در موضوع منبع انرژی جایگزین نویسنده گفت که محصول از انرژی خواهد بود آب ساده. و پس از آن اتفاق افتاده است. بله، آن است که داستان نیست.

آب، یا نه، یکی از اجزای آن - هیدروژن - نه تنها اولین عنصر شیمیایی است. همچنین یک منبع انرژی آینده است. و تصور کنید این آینده در حال حاضر بسیار نزدیک است.

امروز، شرکت های ژاپنی در حال تولید موتورهای که تنها در این نوع اجرا از سوخت. این خودرو در هیدروژن از "تویوتا" - اولین ماشین تولید در جهان مجهز به این موتور است.

دستگاه یک سدان چهار درب است. این قدرت موتور الکتریکی در 151 لیتر است. یک شما ممکن است بپرسید، چه هیدروژن، چرا که موتور الکتریکی؟ بیایید آن روبرو هستند.

"تویوتا" در دنیای تکنولوژی

موتور الکتریکی توسط یک مبدل خاص طراحی شده است. و آن را به طور مستقیم از انرژی هیدروژن دریافت کرده است. گاز در مخازن خودرو با فشار بالا موجود است. ظروف ساخته شده از الیاف کربن است.

اما هنوز هم نیاز به اکسیژن برای واکنش. بله، آن است. دستگاه اکسیژن دریافت به طور مستقیم از رادیاتور در هنگام رانندگی. یکی پر کردن سیستم های دو مخزن هیدروژن به اندازه کافی برای غلبه بر ماشین تا 480 کیلومتر است. ایستگاه سوخت رسانی تنها 3 دقیقه طول می کشد. در طول این زمان، آن را با 170 لیتر مخازن گاز در اتومبیل را پر کنید. به طور متوسط، یک ماشین در مصرف هیدروژن خواهد شد در مورد 4.7 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

چگونه کار می کند؟

هنگامی که هیدروژن با اکسیژن واکنش نشان می دهد یک واکنش شیمیایی خشونت که در آن انرژی الکتریکی تولید شده است رخ می دهد. این است که در باتری ذخیره می شود. حرکت ماشین یک موتور AC همزمان است.

مشخصات "ژاپن"

حداکثر سرعت که در آن دستگاه قادر به هیدروژن است 180 کیلومتر / ساعت است. تا 100 کیلومتر این خودرو می تواند تنها 9 ثانیه به شتاب در.

علاوه بر این که "ژاپن" می توانید سوار و به علت آسیب به محیط زیست، به عنوان این خودرو می توان در خانه به عنوان یک نیروگاه استفاده می شود. مهندسان و طراحان که در توسعه محصولات جدید شرکت کردند، استدلال می کنند که در حال حاضر به یک خانه با استفاده از چنین سیستم عرضه می شود. بنابراین، شما آزادانه می توانید لذت بردن از برق رایگان برای 5 روز.

تخفیف برای خریداران از سوخت

کسانی که ساکنان ژاپن و ایالات متحده که خرید یک ماشین در هیدروژن، خواهد تخفیف های بزرگ و پر کردن مجدد رایگان ماشین آلات خود دریافت خواهید کرد. نویسنده یک پروژه بلند پروازانه اعتماد به نفس که آنها موفق خواهد شد می باشد. با این حال، خودروسازان دیگر نشسته اند نه بیکار. به زودی، مصرف کنندگان می توانند انتخاب زیادی از وسایل نقلیه در سوخت های جایگزین است.

بزرگ و وحشتناک

واقعیت این است که هیدروژن را می شماره 1 در سوخت های جایگزین تبدیل شده است، برای یک مدت طولانی است. حتی قبل از بحران اقتصادی در سال 2008 رسانه های چاپی طور مداوم در مورد چگونه به خوبی شما می توانید قدرت هیدروژن استفاده گزارش.

هر دستگاه در هیدروژن دستیابی به موفقیت در نظر گرفته شد، و سازندگان آن تقریبا ساختن به عنوان یک سنت. خوانندگان آموزش ندیده و علاقه مندان به خودرو قطعا آن را دستیابی به موفقیت در نظر گرفته، اما باید گفت که این طوری نیست.

150 سال پیش

واقعیت کمی متفاوت از آنچه که در وبلاگ ها اختصاص داده شده به انرژی جایگزین نوشته شده است. هیدروژن، به عنوان مثل، شده است برای حدود 150 سال استفاده می شود. ماشین هیدروژن کمک پیروزی در جنگ.

اولین موتور احتراق داخلی در چنین سوخت لنوار در سال 1860 ساخته شده است. سپس، در سال 1942 بود، انتقال جرم کافی از کل فن آوری خودرو است به منبع نیروی هیدروژنی وجود دارد.

آن را در محاصره لنینگراد اتفاق افتاده است. در ابتدا هیدروژن بود که در سیستم های دفاع هوایی برای بادکنک استفاده کرد. با این حال، مهندسان بزرگ روسی موفق شده اند برای تغییر وضعیت.

چطور بود؟

ایرباس برای محافظت از شهرستان. این به لبه پر با هیدروژن، پرواز اشیاء ساخته شده از لاستیک اجازه نداد هواپیماهای نازی برای ارائه آتش طریق شهرستان است.

با این حال، دفاع لاستیک هوا یک منفی بزرگ بود. با توجه به این واقعیت است که پوسته ایرباس از دست رفته این گاز، ایرباس کاهش یافته است. به جای هیدروژن، ما در زمان بخار آب های مختلف و گازهای دیگر است. بنابراین گاهی اوقات ایرباس کاهش به زمین، حفره دار و دوباره سوخت گیری مجدد.

ایرباس برای سوخت گیری و کامیون بنزین وینچ GAZ AA استفاده می شود. و از نظر محاصره در هزینه بنزین لنینگراد بسیار گران است. جنگ سهام تهی است و بوریس Shelits، که پس از یک تکنسین نظامی بود، در خدمت فقط در پمپ بنزین از مهمترین و ایرباس. پس. آن بنزین است که همه تبدیل شده است. او تلاش برای استفاده برای راه اندازی پرواز بدن ونشس الکتریکی. با این حال، به زودی به پایان رسید و برق است. این بسیاری از منابع مختلف انرژی جایگزین محاکمه شده است.

هنگامی که تکنسین نظامی فکر می کردم که هیدروژن را می توان متفاوت از گودال در آسمان استفاده می شود. پس از حرارت که در طول احتراق تولید گاز، 4 بار بیش از که از زغال سنگ، 3 بار - از بنزین و دیگر فرآورده های نفتی. Shelits خواسته برای اجازه برای آزمایش، و او آن را امضا کردند. نیازی به گفتن نیست، به طوری که یک ماشین در هیدروژن وجود دارد؟

اصل عمل

دانشمند طرح به اتصال ایرباس با یک شلنگ به منیفولد ورودی از موتور خودرو کاهش می یابد. درخشش هیدروژن به طور مستقیم به داخل سیلندر، در نتیجه دور زدن کاربراتور. هیدروژن مقدار مصرف و هوا مورد نیاز برای واکنش با پدال گاز یا "گاز" انجام شد.

اولین آزمایش Shelits در سرما به سر برد. موتور آغاز شده به راحتی، با وجود دمای سرد است. موتور به طور پیوسته برای مدت طولانی کار کرده است. با این حال، بالن منفجر شد و ضربه Shelitsa. پس از آن با یک سیستم حفاظت ویژه اختراع شد. این است که در مهر و موم آب، که در طول انفجار در منیفولد موتور حذف اشتعال ترکیب است. بنابراین ماشین را در هیدروژن امن تر است.

در ضمن، پس از یکی از موتور جدا، آن را عملا هیچ لباس بود. سیلندر شد رسوب نمی کند و گازهای خروجی از اگزوز تنها بخار آب بود.

هیدروژن موجب صرفه جویی در زندگی

اختراع به طوری که ماشین با هیدروژن در طول جنگ به نجات بسیاری از زندگی، به مقاومت در برابر محاصره و Shelits یک جایزه برای این پیشرفت، و حتی آن به ثبت رساند. توسعه دهنده ستاره سرخ اهدا شد.

تاکسی هیدروژن

پس از جنگ، زمانی که هیدروژن هیچ جایی برای به دست آوردن، شروع به فراموش کرده ام. با این حال، برخی از مردم هنوز به یاد داشته باشید، همانطور که در اوکراین، در خارکف، کار می کند به عنوان یک تاکسی، اما ساده نیست، و هیدروژن است.

صرفه جویی در مصرف همراه با براون گاز

در اکثر حتی خودرو سوخت موتور احتراق داخلی مدرن ترین سوزاند دور از مطلوب. حدود 60 درصد از مخلوط هوا و سوخت است که به سادگی در داخل منیفولد اگزوز از دست داد. مخلوط کلکتور است ناقص سوخته، و در نتیجه هم به شکل یک گازهای خروجی از اگزوز نسبتا سمی است.

شما می توانید ژنراتور هیدروژن استفاده کنید. این تجهیزات کاملا جدید، که به طور قابل توجهی در سوخت صرفه جویی خواهد شد در ماشین است. بیشتر چنین دستگاه ها دارای یک مفهوم استاندارد. با این حال، به طور مستقیم ژنراتور هیدروژن برای وسایل نقلیه از تولید کنندگان مختلف ممکن است در خاص داشته باشد.

هیدروژن به عنوان افزودنی های سوخت خواهم به استفاده از برای یک مدت طولانی. اما هیچ سیستم برای بهینه سازی مخلوط سوخت و به اصطلاح گاز براون، که به داخل سیلندر تغذیه وجود دارد.

ژنراتور هیدروژن برای یک وسیله نقلیه اصل الکترولیز اعمال می شود. آب به عنوان یک کاتالیزور استفاده می شود. هیدروژن و اکسیژن - اما از آن می توانید به دو جزء نمی تواند تجزیه شود. ژنراتور مدرن از گاز براون استفاده نمی شود دیگر. این قهوه ای هیدروژن یا سبز است. گاهی اوقات آن را گاز آب یا oksigidrogenom نامیده می شود. فرمول HHO خود. این تفاوت که آن را کاملا امن است و منفجر نمی کند. علاوه بر این، تمام گاز که به طور کامل توسعه به داخل سیلندر است.

چنین ژنراتور از یک دستگاه که به تولید الکترولیز، و ظرفیت می باشد. فرآیندهای الکترولیز توسط مدولاتور ویژه کنترل می شود. طراحی موتور تزریق نیز بهینه ساز فراهم می کند. این اجازه می دهد تا به صورت خودکار تنظیم نسبت سوخت و هوا به رفت و برگشت یک گاز براون.

انواع کاتالیزور

دستگاه هایی که در الکترولیز استفاده می شود، ساده هستند، با سلول های جدا شده و نوع خشک است.

در مورد اول سلول الکترولیتی دارای یک طراحی بسیار ساده و ابتدایی. عمل آن نیز بسیار ساده است. دستگاه قادر به ارائه تا 0.7 لیتر گاز در دقیقه است. این است که برای وسایل نقلیه با ظرفیت موتور 1.4 لیتر در نظر گرفته شده.

کاتالیزور را با یک نوع جداگانه از سلول - چیزی بیشتر موثر است. در اینجا، با تجهیزات ما باید تمام نرم افزار لازم است. دستگاه می تواند حدود 2 لیتر در دقیقه است. این واحد دارای حداکثر بهره وری.

دستگاه خشک نوع ترجیحا در ماشین هایی که چرخه عمل نسبتا طولانی استفاده می شود. بهره وری متوسط است. در این که چگونه بسیاری از صفحات در این طرح بستگی دارد. از آنجا که صفحات را تنظیم باز، آن را تبدیل به ارائه خنک کننده خوب.

چگونه به یک سلول سوختی برای اتومبیل؟

یک سلول سوختی و یا دستگاه که هیدروژن از آب را تولید خواهد کرد و خودرو قرار داده شده در هیئت مدیره، می تواند به طور مستقل انجام می شود. گاز تولید شده است پس از آن لازم به درخواست مصرف چند برابر. بنابراین ممکن است برای رسیدن به یک کاهش قابل توجهی در مصرف سوخت و قدرت خودرو ممکن است در برخی موارد افزایش یافته است.

در ایالات متحده یک ژنراتور هیدروژن برای اتومبیل ها در موسسات، و شما می توانید آن را برای 300 $ خریداری کنید. با این حال، ما سعی خواهیم کرد به انجام همان است، اما با دست خود.

چه شما نیاز به ساخت؟

برای ایجاد این دستگاه ما نیاز به یک صفحه پلی اتیلن قوطی و فلز الکترود، برای اتصال سیم، و بست، لوله، و نوار درزگیر و آب بندی. همچنین نیاز لاستیک سیلیکون.

دستورالعمل مونتاژ

به منظور ایجاد یک ماشین در هیدروژن را با دست خود، شما نیاز به پیدا کردن مقدار مناسب از ظرفیت. از آن خواهد شد آب ساده. داخل ظرف، در این مورد، قوطی های پلاستیکی، صفحات فلزی می شود. این بهتر خواهد بود اگر آنها از فولاد ضد زنگ ساخته شده است. لازم است را به صفحات الکترود.

پوشش باید به راحتی حذف شود و یا به آسانی می شود مهر و موم شده و پر از آب. در قسمت بالایی ژنراتور خانگی باید یک لوله برای بازگشت هیدروژن به طور مستقیم به سمت منیفولد مکش ماشین خود را دارند. مطمئن باشید که برای مهر و موم درب. هیدروژن و اکسیژن - گازهای بسیار خطرناک است. سپس شما نیاز به عایق در فضای بین صفحات. بنابراین ممکن است به منظور بهبود تولید گاز و کاهش تلفات ممکن است.

در محل کار از ژنراتور شما باید به دقت اطمینان حاصل شود که این یافته ها از الکترود، و صفحات ما شل شده است. این مستلزم خطر آتش سوزی. مسکن ژنراتور ما نیز باید به عنوان قابل اعتماد است. پوشش عایق لاستیک سیلیکون کمک خواهد کرد.

ژنراتور مدرن

به منظور بهبود سیستم تولید هیدروژن، اضافه کردن به سیستم نهنج است. باید آن را کمی بالاتر از اولین باشد. آنها متصل شود، شما می توانید لوله های استفاده کنید. بنابراین شما می توانید به طور موثر تر استفاده از سیستم.

واحد الکترونیکی

این بخش از ژنراتور همچنین می توانید با دست خود ساخته شود، به خصوص اگر دانش در زمینه الکترونیک وجود دارد. اگر چنین دانش و مهارت است، بهتر است برای تماس با کارشناسان در این زمینه ها. واحد کنترل باید حالت اتوماتیک فعلی، که به صفحه اعمال می شود، بر اساس سرعت موتور را تغییر دهید.

قدرت تنها می تواند از لحاظ تجربی در دور آرام موتور تعیین می کنند، و همچنین تحت بار. واحد الکترونیکی باید اطلاعات را از سنسورهای سیستم های کنترل خودرو دریافت خواهید کرد.

پس از نصب و راه اندازی ژنراتور برای یک بار دیگر یکپارچگی و قابلیت اطمینان از تمام مفاصل از ساختار بررسی لازم است. نشت خطرناک است که نه تنها به امکان انفجار، مانند یک ماشین به منجر به افزایش مصرف سوخت. در نتیجه، اثر خواهد بود بسیار منفی است. اما به طور کلی، مانند یک ماشین هیدروژنی ساخته شده با دست خود، صرفه جویی در 25٪ تا 40٪ از سوخت.

لوازم و از جمله روش های اقتصاد سوخت برای یک مدت طولانی چنین و با موفقیت در سراسر جهان استفاده شده است. بازیگر معروف آرنولد شوارتزنگر است سواری طولانی مدت در ماشین آلات ترکیب، اجرا می شود که بر روی بنزین و هیدروژن است. ماشین ستاره فیلم هزینه 150 هزار دلار است. مصرف سوخت این موتور ترکیبی از 5.8 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

امروز، مانند یک ماشین با هیدروژن در روسیه نیز می تواند بسیار مهم باشد.

بنابراین، ما همه از ویژگی های و بهره برداری از ماشین را در این سوخت بوم شناسی پیدا شده است. همانطور که می بینید، این یک جایگزین بسیار واقعی به بنزین امروز است. و امید است که در دهه های آینده، بشریت مرحله جدیدی از توسعه، که در آن خیابان را به اتومبیل که با هیدروژن کار رانندگی را وارد کنید وجود دارد.