Releaser - مروری

هر راننده می داند که سیستم کلاچ - یکی از مهم ترین اجزای ماشین، و که آن را شامل بلبرینگ کلاچ انتشار. هنوز در حال توسعه، هر خودرو باید مطمئن شوید که به پیروی از تمام ویژگی های لازم باشد. یکی از الزامات اصلی برای طراحی از کلاچ - توقف از ماشین بدون خاموش کردن موتور.

زمانی که خودرو برای اولین بار از مخترعان و مهندسان خود را به مدت طولانی تعجب که چگونه برای به دست آوردن ماشین را متوقف هموار، و پس از آن فقط به عنوان هموار و بدون پرشهای شروع به حرکت. از طریق آزمون و خطا، یک راه حل پیدا شد. آنها دستگاه داشتن برای بهره برداری از خودرو در حالت های مختلف ضروری تبدیل شد.

مکانیسم کلاچ اجازه می دهد تا برای انتقال صاف از گشتاور از موتور خودرو به انتقال، و همچنین به عنوان دنده را عوض می بدون خاموش کردن موتور.

انواع مختلفی از چسبندگی وجود دارد: مکانیکی، الکترومغناطیسی، با یک یا دو دیسک و غیره. ارباب و برده: شایع ترین گرفتن با دو دیسک است. صفحه درایو است روی میل لنگ نصب شده، و برده انتقال گشتاور به بسیار انتقال. برای قطع اتصال موتور و PPC نیاز به یک دستگاه ویژه ای است که قادر برای یک مدت برای به تاخیر انداختن دیسک از یکدیگر خواهد بود. برای این منظور، و بلبرینگ کلاچ انتشار ساخته شده است. این بخش بسیار مهمی در کل "بدن" از ماشین است.

جزئیات این دستگاه

نقش عمده ای در سیستم کلاچ ایفا می کند دقیقا بلبرینگ انتشار. این جزئیات است که نه فقط در حال اجرا در بارهای مکانیکی بالا، بلکه تنها دستگاهی است که اجازه می دهد تا شما را به روشن و خاموش کردن کلاچ است. بلبرینگ کلاچ انتشار در مرکز دیسک قرار دارد و در نتیجه به شدت با پدال کلاچ متصل شده است. بنابراین، از آن آسان است به درک هر نیروی از پدال، و سپس بر روی گلبرگ سبد کلیک کنید.

تا به امروز، بلبرینگ انتشار می آید در دو دسته اصلی. این غلتک (توپ) و یاطاقان ¬ های هیدرولیک. اول - یک دستگاه مکانیکی ساده، انتقال نیروی طریق کابل کشش سفت و سخت. کار دوم انجام ایجاد لحظه نیروی طریق سیستم هیدرولیک کند و تلاش زیادی از راننده نیاز ندارد.

اجماع در کدام یک از این یاطاقان بهتر است، وجود ندارد. و او و از سوی دیگر یک دوره نسبتا طولانی از عمل. به احتمال زیاد، برای اولین بار در احتیاج به تعمیر می آیند سبد کلاچ و یا چهار چرخ است. اما در مورد یک بلبرینگ کلاچ انتشار شکست جایگزین باید توسط حرفه ای در گاراژ انجام شده، اگر شما تعداد زیادی از تجربه برای تعمیر ماشین خود را نداشته باشند، به عنوان شما نیاز به هم ریختن کل مونتاژ کلاچ.

شایان ذکر است که مدل های خارجی منحصرا با یاطاقان ¬ های هیدرولیک مجهز است، اما داخلی، به منظور افزایش قابلیت اطمینان و کارایی - یاطاقان ¬ های توپ های معمولی است. این تا حد زیادی بر روی قابلیت اطمینان کلاچ خودرو تاثیر می گذارد.