چرا چرخ با سرعت؟ بیت چرخ در سرعت پایین

تقریبا هر مالک خودرو در روند رانندگی چند بار در مواجهه با ضربه های مختلف یا ارتعاشات بر روی فرمان. شایع ترین مشکل زمانی رخ می دهد رانندگی در سرعت های نسبتا بالا است. مشکل دیگر با این طرح - چرخ است در سرعت های زیر 70 کیلومتر در ساعت. در اکثر موارد، این مشکل در اتومبیل های تولید شده در داخل کشور رخ می دهد. اما اتومبیل های خارجی از ارتعاشات مصون نیست. خوب، اجازه دهید در ویژگی های از مشکل و علل آن است.

لرزش بر روی فرمان چیست؟

این پدیده در مدل های ماشین کاملا متفاوت رخ می دهد، صرف نظر از نام تجاری و قیمت. بنابراین، ارتعاش بر روی فرمان و یا بر روی بدنه احساس هنگام رانندگی با سرعت بیش از 70 کیلومتر / ساعت. اما ممکن است کاملا متفاوت است. برخی از وسایل نقلیه چرخ است در سرعت های بالاتر از 40 متر / ثانیه، از سوی دیگر - در 20. در هنگام تایپ کردن سرعت 100 و بالاتر ارتعاشات می تواند به طور کامل ناپدید و یا تنها در یک محدوده سرعت خاص ظاهر می شود.

برف یا گل در دیسک چرخ

این شایع ترین مشکل است. گاهی اوقات نه تنها ارتعاش چرخ فرمان، اما تمام بدن از ماشین. در اکثر موارد این پدیده رخ می دهد به علت تماس با یک قطعه از درایو خاک یا برف. پس از مشکلات ناسازگار بودن تا تعداد ضربان قلب از دست رفته است. لرزش ممکن است ناپدید و یا دوباره ظاهر می شود.

اگر هزینه ماشین آلیاژ چرخ، شما در خاک به راحتی ببینید در آنها است. با چرخ های مهر به انجام آن سخت تر است. به طور معمول، گل و برف تجمع در پشت دیسک چرخ است. برای اصلاح این وضعیت ممکن، برف ضربه زدن و یا خاک در قفسه در داخل.

چرخ نامتعادل

یکی از دلایل، هنگامی که فرمان به سرعت می توان چرخ دیسک. اغلب، حتی محصول جدید دارای شکل غیر ایده آل است. همچنین اختلاف جدی در ترکیب وجود دارد. بنابراین، در مناطق مختلف وزن های مختلف. بخش مرکزی چرخ توده که در آن بزرگ می رسد. این نیروی گریز از مرکز. از آنجا که مرکز به طور مداوم تغییر خواهد کرد، نیروی گریز از مرکز نیز جهت تغییر می دهد. بنابراین، فرمان را از طریق فرمان مدار میله با سرعت بالا ارتعاش.

مشکل این است که چرخ ها حل شده است. این بهتر است بلافاصله پس از تعویض و یا لاستیک رینگ انجام می شود. فرایند متعادل وزن ترازی چرخ در تمام نقاط است. کارشناسان در طرف مقابل از وزن مخصوص دیسک قرار می گیرد، حقوق برابر جرم است. علامت اصلی عدم تعادل - فرمان در سرعت بالا رسید. اما به عنوان این پدیده رخ می دهد، و در سرعت های پایین. در این مورد، کارشناسان توصیه بازرسی بصری کامل از هر چرخ به طور جداگانه. اگر هیچ فرورفتگی وجود دارد، بدون آسیب به لاستیک و ضربه فقط بر روی فرمان احساس کردم، سپس مشکل نهفته است در تعادل دهید.

تغییر شکل لاستیک و چرخ

درجه تغییر شکل بسیار انحراف یا لرزش تاثیر می گذارد. دیسک را می توان با رانندگی بی دقت از طریق چاله ها و چاههای آسیب دیده است. شناسایی چرخ کج می توانید توسط بازرسی بصری باشد. در لبه دیسک نگاه کنید و برای فرورفتگی است. در اغلب موارد تغییر شکل واقع در سمت داخلی از روی دیسک. آلیاژ چرخ، به عنوان مخالف به مهر، تغییر شکل بسیار کمتر است.

بنابراین، اگر که چرخ برای سرعت، شما باید با دقت چرخ تیک بزنید. شاید درایو دندانه دار. آن را نیز توصیه به بررسی چرخ بر روی نیمکت. اما نه همیشه در نتیجه قادر به شناسایی انحنای خواهد بود. اگر چرخ را به شدت منحنی، پس از این ارتعاشات در سراسر بدن صحبت می کنند. اگر دیسک دارای یک تایر های قدیمی و یا تغییر شکل، آن را یکی از دلایل لرزش است. در همان زمان، و می تواند بدن ارتعاش. علائم را می توان با تغییر شکل دیسک اشتباه گرفته شود. بنابراین، تنها فرمان می توان در سرعت پایین ضرب و شتم. با سرعت مجموعه و چرخ و بدن شدیدا تکان بدهم. هر چه تغییر شکل بالاتر، لرزش ضروری خواهد بود. آنها همچنین در سرعت های پایین احساس می شود. مهم این است که به جای لاستیک و یا چهار چرخ است.

فشار تایر

اگر چرخ است به سرعت، ممکن است به علت فشار تایر های مختلف. ترین بدن ارتعاش در این صورت. در انحراف چرخ کمتر انتقال (و آن را به سادگی به سمت منجر). کافی است به تساوی فشار در هر تایر.

نه چرخ ثابت قوی

این علت، بر خلاف تمام اصلی، می تواند خطرناک باشد. اگر آجیل که نگه داشتن چرخ بر روی هاب، شل شده، چرخ در حرکت می تواند سقوط کردن است. این یک تهدید مستقیم به راننده و مسافران است.

اگر شما ضربه چرخ در سرعت پایین، دلیل باید در جمله در اینجا به دنبال. اما بیشتر از همه انجام دهید، اما در بیهوده نیست. اگر اتصال دهنده های ضعیف هم آن را پس از یک زمان خاص رانندگان پیدا مواجه جایگزین هاب ها، دیسک ها و موارد دیگر.

سیستم تعلیق و فرمان

بیش از حد قطعات فرسوده تعلیق خودرو تا حد زیادی تحت تاثیر قرار چگونه دستگاه در تماس با جاده است. مفاصل توپ، به پایان می رسد کراوات میله، یاطاقان ¬ های چرخ یک شکاف است. در طول حرکت، آنها می توانند به عدم تعادل منجر شود. به همین دلیل تلاش به سرعت فرمان است.

بشنجس، اهرم تثبیت کننده: گاهی اوقات تغییر شکل تمام عناصر از تعلیق تاثیر می گذارد. اگر لاستیک و چرخ همه به خوبی هستند، اما نتواند چرخ در سرعت پایین، لازم است برای بررسی و تعویض قطعات فرسوده شاسی. اغلب لرزش در سرعت های پایین رخ دهد به علت واکنش در قفسه. توصیه می شود به بررسی ارتباط فرمان.

لرزش در هنگام ترمز

اگر ترمز در سرعت چرخ از ضربه، پس از آن سه دلیل وجود دارد:

• منحنی چرخ.
• بلبرینگ چرخ شکسته.
• دیسک های ترمز استفاده می شود.

اگر دیسک ترمز از منحنی، نوار پیروی از شکل سطح. بنابراین، به دلیل انحنای چرخ چرخش است هشت. این اتفاق می افتد با توجه به اینرسی بزرگ. اگر شما شروع به نوسان چرخ، آن مبارزه خواهد کرد. در سرعت این مقاومت ویژه بالا است. بنابراین، ارتعاشات در چرخ فرمان و پدال احساس می شود.

همچنین، دیسک ترمز می توان دلیل بیش از حد تغییر شکل. آن را می دهد علائم مشابه و بلبرینگ چرخ شکسته، که نمی تواند نگه دارید چرخ ثابت، به خصوص در طول ترمز.

نتیجه

ما دلایل اصلی که چرا ضربه فرمان در سرعت و تحت ترمز شده است. علائم در مورد مشکلات است که می تواند با دست خود و یا در نزدیکترین خدمات تایر حل صحبت کنید.