چرا نمی شود ترس از اتومبیل با خود مدیریت؟

در روز به طور متوسط در حوادث رانندگی در جهان بیش از سه هزار نفر، و نود و چهار درصد از تصادفات می میرد توسط خطای انسانی ایجاد می شود. به نظر می رسد که این خودرو با دولت محلی در چنین شرایطی بهترین راه حل. آیا واقعا؟

حوادث اخبار

در سال های اخیر، دولت های محلی نیز افزایش می دهد سوال. اخیرا، اولین حادثه مرگبار برای یک ماشین نیمه اتوماتیک وجود دارد. Dzhoshua براون فلوریدا نگاه در حالی که رانندگی در پشت چرخ از این فیلم، که ماشین خود را سقوط یک کامیون. بلافاصله بعد از این اتفاق افتاد یک مورد دیگر، این بار در پنسیلوانیا است.

خودرو را به نرده های فلزی در مسیر سقوط کرد. خوشبختانه، مسافران جان سالم به. در هر دو مورد، این است که به ماشین تسلا است. شایان ذکر است که آخرین مورد بود توسط خودروساز تایید نشده است. در بیانیه این شرکت معنی است که در زمان حادثه خلبان اتوماتیک خاموش شده بود.

ویژگی خلبان اتوماتیک

بنابراین، این شرکت تسلا می گوید که داده خلبان اتوماتیک می کند هر گونه اطلاعات در مورد برخورد نشان نمی دهد. هر بار که یک تصادف رخ می دهد، سیستم های کنترل شرکت زنگ هشدار دریافت خواهید کرد. بلافاصله پس از برخورد، کارکنان همه چیز ممکن است برای تماس با مشتری و مطمئن شوید که آن را بی خطر است. تا زمانی که مشتری پاسخ نمی دهند، در ادامه به روشن شدن وضعیت. به هر حال، با توجه به ماشین پلیس به نرده ایمنی سقوط کرد در لبه جاده، کنترل از دست داده و بیش از بر روی پشت بام نورد.

امنیت خود ماشین

البته، هر حادثه - این رویداد غم انگیز. با این وجود، خودرو بدون راننده هنوز در بار امن تر از ماشین با راننده. فقط نیاز به مقابله با برخی از مسائل. البته، جامعه به حداکثر توجه می دهد به هر فاجعه در چنین شرایطی، اما این واقعیت است که این ماشین امن تر تغییر دهید. به عنوان مثال، اولین مورد - حادثه براون - وبعد از دویست و 10 میلیون کیلومتر است، به خوبی بر روی خلبان اتوماتیک انجام داده است. فرد معمولا بدون حوادث حدود یکصد و 60 میلیون کیلومتر عبور می کند. سقوط بررسی واحد کنترل ایمنی حمل و نقل، با این حال، بسیاری امیدوارند که این مورد به رسمیت شناختن حادثه غم انگیز و آن را نمی خواهد استدلال در برابر استفاده از سلف سرویس است. به احتمال زیاد، دیر یا زود، این دستگاه بر روی جاده ها و توقف ایمنی خود را به سوال پیروز شویم.