"می باخ 62" - تمام لذت یک خودرو منحصر به فرد است که محبوبیت به دست آورد نیست

"می باخ 62" - یک کلاس اجرایی سدان لوکس، که برای مدت زمان طولانی به نظر می رسد. در سال 2002، او برای اولین بار مورد توجه منتقدان، طرفداران و خریداران بالقوه اعطا شد. ارائه ماشین پس از آن در نیویورک است. ماشین های لوکس آورده بوش "ها Koroleva الیزاوتا". و ایالات متحده بود با شانس انتخاب نمی شود. از آنجا که که در آن خودروی سواری و سبک محبوب ترین کلاس F-است.

درباره تولید

قرار بود که ماشین "می باخ 62" خواهد شد در یک هزار نسخه در سال منتشر شده است. با این حال، همه چیز را به خوبی، به عنوان آن به نظر می رسید. به طور کلی، پس به صحبت می کنند، "گردش خون" به مدت 10 سال از تولید تنها 3 000. در سال 2010، در مجموع تنها دو صد وسایل نقلیه منتشر شد. کارشناسان نخست گروه از این ایده از "ضرب و شتم" مدل های معروف از "رولز رویس" تشویق شدند. با این حال، حتی یک سال بعد منتشر شد "maybahovskoy" ماشین اخبار "شبح" محبوب تر شده است. اگر در سال 2010، "Mabahith 62" در مقدار از 200 قطعه، مدل از "رولز رویس" فروخته شده "نسخه" از 2700 نسخه منتشر شد.

به خاطر ماشین و فوق العاده در تمام جهات بود، شکست مالی یک شرکت گرفتار شده است. و آن این واقعیت است که اکثریت قریب به اتفاق از خریداران بالقوه در این مدل دیده می شود ... بزرگ "مرسدس" بود. به هر حال، به عنوان یک پلت فرم و پایه و اساس در واقع از گرفته شد مرسدس بنز W140. و چرا پرداخت بیشتر (حداقل هزینه - 400 000 یورو در آن زمان در آلمان)، اگر شما می توانید ماشین کمتر قدرتمند و معتبر خرید

درباره مدل

"می باخ 62" در دو نوع بدن انجام شد. بطور دقیقتر، آن را یک بار یکی بود، اما به طول های مختلف است. گزینه ای برای 5728 میلی متر، و همچنین در 6165 میلی متر بود. فاصله بین دو محور از تجسم به همان اندازه که 3390 میلی متر است. آمار و ارقام او دوم به 3827 میلی متر بوده است. نسخه می توان حتی با چشم و با پلاک مشخص شده است. درب عقب - آن را در خود "یک اشاره" است. در "میباخ"، شناخته شده به عنوان شاخص 57، آن کوتاه تر از جلو است. 62-هفتم آن را در همه.

بسته بندی ها Maybach 62 همچنین می تواند توسط برخی از مختصات چگونه قابل تشخیص است. نسخه قدرتمند تر به رخ کشیدن پنجره مشبک که از نوارهای باریک 20 مرتب به صورت عمودی و یازده دنده به اصطلاح ضخامت شامل نمی شود. یک ماشین "می باخ 62 S" می تواند به راحتی توسط لوله های شاخه ای از سیستم اگزوز شناخته شده است. بر روی یک مدل معمولی، آنها قابل رویت نیست و در زیر سپر واقع شده است. و نسخه "S" - از زیر او برداشته شده است.

به هر حال، در سال 2007 مدل انتشار نام Landaulet. این بیش از سطر دوم از صندلی های سقف جمع شدنی.

داخلی

نظرهای میباخ 62 بسیار جالب است. و بسیاری از این افراد استدلال می کنند که در آن است، در واقع، یک کپی از "مرسدس" در پشت W220. در واقع، شباهت وجود دارد، و بسیاری از آنها! فقط در سالن نگاه کنید، آن را درک کنند. پانل ابزار و به نظر می رسید بیش از "مرسدس" گرفته شده - تفاوت! با این حال، ارزش به خاطر سپردن چیزی است. W220 - یک ماشین است که در درجه اول برای راحتی مسافر تولید شد. این است که، فرض بر این بود که آن را به کسب و کار و جدی چهره، همراه با راننده شخصی رانندگی کنید. و داشبورد، به ترتیب، تا ارگونومیک ترین و عملی است. به این معنا که تاکید بیشتر بر راحتی مسافر قرار داده شد. و اجازه دهید همه کار برای ایجاد حداکثر راحتی در ردیف عقب. اما "می باخ" به عنوان خودرو، قرار گرفته است. اما در داخل همان W220 است. این است که بسیار قابل درک نیست. باید این نکته در نظر بگیرید.

با این حال، تجهیزات مناسب و معقول. همه چیز وجود دارد - آب و هوا و کروز کنترل، خنک کننده، حرارت، تنظیم و صندلی ماساژ و خیلی بیشتر. به هر حال، همچنین فرش های ساخته شده از وجود دارد پوست. این منحصر به فرد! چگونه، در واقع، یک سیستم صوتی قدرتمند با سخنرانان در مقدار 21 قطعه است.

ویژگی های فنی

یکی دیگر از موضوع که من می خواهم به لمس است. این خودرو دارای موتور 12 سیلندر V شکل سوپرشارژ، که برابر با همان اندازه که 5.5 لیتر است. ظرفیت 550 اسب بخار! هدف از صد کیلومتر از ماشین در طول 5.2 ثانیه می رسد.

Y "لوکس" اصلاح (که به عنوان "S" شناخته می شود) نیروگاهی دو توربو، شش لیتری. و قدرت، به ترتیب، بیشتر - به عنوان بسیاری از 612 "اسب". به "صد" آن است که برای پنج ثانیه پراکنده شده است. همه واحدهای قدرت به رخ کشیدن یک زمان بندی زنجیره ای رانده، و 3 سوپاپ در هر سیلندر. چرخ دنده ها با توجه به 5 باند "ماشین" منتقل شده است. به طور کلی، دستگاه از ضعیف نیست - و این تعجب آور نیست. تولید کنندگان آلمان همواره قادر به انجام اتومبیل های قدرتمند و سریع بوده است. به هر حال، سرعت بالا 250 کیلومتر / ساعت است، اما آن است که هنوز توسط الکترونیک محدود شده است.

هزینه

و در نهایت، چند کلمه در مورد قیمت این دستگاه است. در آن سال، زمانی که "می باخ" فقط بیرون آمد، حداقل هزینه آن 475 هزار یورو است. اگر چه در ابتدا، همانطور که در بالا ذکر شد، آن برنامه ریزی شده بود که آن را به 400 000. تجهیزات حداکثر پس از آن به مشتریان از 560 هزار یورو توزیع هزینه. فقط فکر می کنم، آن را تا حد زیادی این دوره از بیش از 48 میلیون روبل! اما حتی پس از آن ماشین شد واقعا از خرید. و توسط راه، ماشین متعلق به مایع است. هزینه آن سقوط کرد تنها پس از مدل از تولید حذف شد. است که می گویند به تازگی.

اگرچه در حال حاضر اگر شما تبلیغات را جستجو کنید، شما می توانید این مدل (و آزادی های اخیر، در جایی در 2008) حدود 20 میلیون روبل را پیدا در روسیه، حداقل، سه یا چهار نفر از این طرح وجود خواهد داشت.