مستقل اتحاد شوروی: ابعاد، کل

تعداد کل وسایل نقلیه خودآگاه در روسیه قبل از انقلاب بسیار کوچک بود. بنابراین، حتی در مسکو تا سال 1914، تعداد بنزین به صورت رسمی طراحی شده بود، تنها 2200 قطعه بود.

پس از انقلاب اکتبر، اتومبیل ها زیاد افزایش نیافتند، بنابراین نشانه های کافی برای ثبت خودروها وجود داشت و هر شهر می توانست ظاهر خود را مستقل تعیین کند. با این حال، در پایان سال های 1920، یک اتوبوس واقعی در کشور آغاز شد و تعدادی از این تعداد نیز از دست رفته بود.

فرمت شماره 1931 سال

در سال 1931، خودمختاری اتحاد جماهیر شوروی به یک استاندارد واحد کاهش یافت، اجباری برای همه مناطق کشور.

در حال حاضر یک پلاک فلزی سفارشی بر روی دستگاه نصب شده بود که در آن، یک حرف و چهار عدد در رنگ مشکی با رنگ مشکی سیاه رنگ چاپ شد. به عنوان مثال، G-41-73.

با این حال، در این فرم ثبت نام فقط سه سال طول کشید.

علامت ثبت نام 1934

در سال 1934 تمام رانندگان این کشور برای شش ماه مجبور به تبادل شماره پلاک قدیمی برای یک اطلاعات جدید و آموزنده شدند. در آن زمان، کشور به طور مشروط به چهل و پنج منطقه تقسیم شد - Dortrans با پایتخت آن، که نام آن طبق استاندارد به روز شده در پایین صفحه نشان داده شده بود. علاوه بر این، شاخص الفبا لغو شد، با یک رقم جایگزین شد. در حال حاضر استقلال اتحاد جماهیر شوروی به نظر می رسد: 1-23-45 مسکو.

این علامت میتواند شامل چهار عدد باشد، اگر تعداد اتومبیلها در منطقه کافی نبود. رنگ قرص یکسان بود: شاخص های سیاه و سفید در پس زمینه سفید.

اما همچنین در این فرم ثبت نام "قلع می تواند" طولانی نباشد.

شماره خودرو از استاندارد 1936

به معنای واقعی کلمه، دو سال پس از به روز رسانی اعداد، صاحبان ماشین مجددا باید علامت های منسوخ را از ماشین های خود حذف و پیوست جدید، که مطابق با آخرین استانداردها بود.

این بار صفحات کاملا قوی تغییر یافتند. اعداد به نوعی "منفی" تبدیل شده اند: پس زمینه اصلی سیاه است، و حروف با اعداد سفید هستند. همان شکل کتیبه نیز تغییر کرده است. در حال حاضر، خودمختاری اتحاد جماهیر شوروی سابق (عکس زیر) باید شامل دو جفت شاخص های دیجیتالی باشد، جدا از یک خط، و به جای نام Dortrans، تنها دو حرف وجود داشت که باید متعلق به یک منطقه خاص باشد.

علاوه بر این، صفحه جلو و عقب در ظاهر و اندازه متفاوت است. شماره جلو یک شکل ضخیم داشت که در آن تمام شش شاخص در یک خط ثبت شد: AB 56-78. علامت عقب تقریبا مربع است، خط بالا با حروف اشغال شده است و پایین تر از عدد است.

به هر حال، با این استاندارد و درست قبل از زمان های ما بود که در نامه های نامه تصمیم گرفت هرگز نامه های استفاده مجدد: E، L، L، N، Z.

خودمختارهای سیاه و سفید استاندارد 1936 به مدت 10 سال با تقریبا هیچ به روز رسانی ادامه یافت. تنها تغییر "قوطی قلع" را پشت سر گذاشت: اگر قبل از جنگ یک حروف دوطرف دقیقا در مرکز علامت قرار داشت، آنها به سمت چپ منتقل شدند.

استقلال اتحاد جماهیر شوروی در سال 1946

پس از جنگ با شماره ثبت نام یک ظروف سربسته کامل شروع شد. تعداد زیادی از وسایل نقلیه غیر نظامی با ظهور زمان جنگ به ترتیب برای نیازهای ارتش منتقل شده و آنها قبلا تحت شماره نظامی برای ثبت نام ثبت شده بودند. بعد از پیروزی، تجهیزات جان سالم به درون یک شهروند بازگشت. فقط در اینجا اسناد قدیمی "پیش جنگ" برای بازسازی دوباره بسیار مشکل بود. همچنین در کشور بسیاری از جایزه ها را برای حمل و نقل ثبت نشده است.

به طور خلاصه، استقلال اتحاد جماهیر شوروی به شدت مورد نیاز بود که منجر به یک استاندارد مشترک شود که در سال 1946 انجام شد.

شکل قرص تغییر نکرده است، اما این بار آنها زرد شده اند، با شاخص های سیاه و سفید. علاوه بر این، شخصیت های حروف الفبا در نسخه جدید بسیار کوچکتر از رقم هستند، بنابراین آنها شروع به نوشتن در شماره جلو در گوشه سمت چپ بالا، در پشت آنها در وسط باقی مانده است.

ماشین های نشانه های زرد تا اوایل دهه 50 اتحاد شوروی را می ریختند، در حالی که توسعه فزاینده شبکه جاده ای کشور به این واقعیت پی نبرده بود که در برخی مناطق ترکیبات عددی و عددی کاملا خسته شده بودند. اعداد برای اتومبیل های جدید شروع به از دست دادن کردند، و با این کار لازم بود تا چیزی را فوری انجام دهید.

GOST 1959

در سال 1959، یک استاندارد جدید برای استقلال اتحاد جماهیر شوروی ظاهر شد.

ابعاد صفحات بدون تغییر باقی ماند، اما علامت ثبت نام تغییر یافت. همانطور که در نمونه قبل از جنگ، حروف سفید و اعداد به پس زمینه سیاه اعمال شد.

در شماره جلو، حروف از سمت چپ بالا به گوشه پایین سمت راست حرکت می کنند. منطقه ای که ماشین به آن تعلق دارد، رمزگشایی می شود بسیار ساده تر شد: نام آن با دو حرف اول مشخص شد. به عنوان مثال، اتومبیلهای مسکو با صفحاتی که با "MO" (MOS، MOR، ILO)، لنینگراد با "LE" (LEG، LEN) در کریمه شروع به کار کردند، به ترتیب با KR.

با این حال، چندین سال، همراه با شماره های جدید، برخی از ماشین ها علامت ثبت نام هنوز قدیمی، یعنی زرد هستند. این تا سال 1960 ادامه داشت. یک موتور سیکلت تا سال 1965 در حال حرکت بود.

در سال 1967 یک دستور صادر شد تا مجریان مستقل را به یک مدل واحد بفرستد، تنها سفارش، و هیچ مهلت خاصی وجود نداشت، بنابراین صاحبان خودرو خصوصی برای جایگزینی نشانه های قدیمی با وسایل جدید، نشان نمی دادند و پلیس راهنمایی و رانندگی نیز بر آن اصرار نکرد.

با این حال، به 100 سالگرد لنین، تصمیم به پایان دادن به این سردرگمی بود. برای سرعت بخشیدن به روند، SAI دستورالعملی دریافت کرد که بازرسی را مجبور کرد تا فعالانه با رانندگان کار کند و آنها را مجبور به تبادل علامت های ثبت نام کنند. با این وجود، اعداد زرد، هر چند نادر، هنوز در جاده های کشور تا سال های 1980 بود.

اعداد 1981

در آستانه بازی های المپیک مسکو، فرمت استقلال شوروی دوباره تغییر کرده است. طرح رنگ دوباره معکوس شد: نماد های سیاه روی یک پس زمینه سفید نوشته شده بود. علاوه بر این، برای اولین بار در تاریخ، علامت های ثبت نام به دو نوع تقسیم شدند: برای معامله گران خصوصی و برای حمل و نقل عمومی.

اعداد برای افراد در این فرم ارائه شد - نامه کوچک، دو رقم، یک خط تیره، دو عدد و دو حرف بزرگ. دو حرف آخر متعلق به منطقه ثبت نام است. اولین حرف متغیر بود و می تواند هر یک از فهرست حروف الفبا (به جز استثنا) باشد.

حمل و نقل دولت با اعداد در قالب ارائه شد - دو رقم، یک خط تیره، دو عدد و سه حرف بزرگ.

بر روی کامیون ها، اتوبوس ها و موتور سیکلت ها، پلاک عقب مربع بود. در این مورد، چهره ها قسمت پایین تر صفحات را اشغال کردند و سه حرف بزرگ بالا بود.

مستقل از اتحاد جماهیر شوروی: ابعاد

اطلاعات دقیق در مورد ابعاد اعداد که در اتومبیل قبل از سال 1936 نصب شده بود، شماره. اما پارامترهای نشانه های ثبت نام بعدی در GOST 3207-36 ذکر شده است. این همه چیز را بیان کرد: اندازه اعداد، حروف و حتی لبه. پس از همه، با این استاندارد بود که صفحات عقب و جلو چند بعدی می شد.

بنابراین، تعداد صفحه مقابل 58.5 سانتی متر طول و 12.5 سانتی متر عقب گسترده ای بود - 36h34،5 سانتی متر است.

ابعاد حوادث زرد شوروی در GOST 3207-46 ارائه شده است. این علائم کمی کمتر از قبل از جنگ بود: جلو - 38.5 * 11 سانتی متر، عقب - 28.5 * 18.5 سانتی متر.

پارامترهای به اصطلاح اعداد سیاه (1959) در GOST 3207-58 ذکر شده است.

پس از انتشار از اندازه های استاندارد از مقابل یک نشانه فولاد - 46،5h11،2 سانتی متر عقب - 29h17 سانتی متر است.

از همان آغاز سال 1980، یعنی از اول ژانویه، اتحاد جماهیر شوروی به اجرا در آمد GOST 3207-77. این استاندارد پارامترهای زیر را برای تبلت ها تنظیم می کند: جلو - 52x11.2 سانتیمتر، عقب - 28.8x22.6 سانتیمتر. به هر حال، در این GOST، رمزگذاری شاخص هایی که به منطقه اشاره شده بود نیز اشاره شد.

بنابراین، برای مثال، سری "UChI" در مورد مؤسسات اتحاد جماهیر شوروی سابق باید به این معنی باشد که این ماشین در جمهوری سوسیالیست شوروی مستقل شوروی چچن و Ingush ثبت شده است و "در GDR" - SSR گرجستان.

یک واقعیت جالب

به عنوان شناخته شده، سوچی در قلمرو کراسنودار واقع شده است و به همین ترتیب دارای زیرساخت منطقه ای است. با این حال، با وجود این معبد معروف، تنها شهر منطقه ای بود که اتاق های خود را داشت. اگر تمام خودروهای منطقه با مجموعه "KK" رفتند، ماشینهایی که در سوچی ثبت شده بودند، مجموعه ای از "SO" داشتند.