مترو "فرونز": شرح تاریخ و

در ایستگاه مترو مسکو وجود دارد، ظاهر معماری که تجسم قابل مشاهده از دوره ای که آنها ساخته شده است. کاملا در این رابطه قابل توجه ایستگاه مترو "Frunzenskaya" است. اگر در عجله نیست، شما می توانید از این ایستگاه به عنوان یک نوع از موزه معماری مراجعه کنید.

از تاریخ ساخت و ساز مترو مسکو

ایستگاه خط "Frunzenskaya" در Sokolniki از مترو مسکو برای اولین بار مسافر را در سال 1957 گرفته شده است. با توجه به سنت موجود افتتاح آن به تعطیلات روز پایان رسیده بود. "Frunzenskaya" به بهره برداری به عنوان بخشی از بخش شروع بین ایستگاه "فرهنگ پارک" و "ورزش" وارد شده است. Sokolnicheskaya خط در دهه پنجاه به طور فعال در جهت جنوب غرب توسعه یافته است. این نیاز به اطمینان از ارتباطات حمل و نقل قابل اعتماد مناطق فعال مسکن مرکز پایتخت ایجاد می شود. نام ایستگاه مترو آن "Frunzenskaya" به افتخار نظامی شوروی و دولتمرد بود. اما نام این پروژه از ایستگاه "Khamovniki" بود.

Khamovniki

اما خاکریزی از رودخانه مسکو، و خیابان در روز را "Khamovniki" نامیده می شدند. این یکی از نام محل قدیمی ترین نمونه از مسکو است. در منابع تاریخی از آن به طور مداوم به قرن شانزدهم اشاره شده است. در حالی که آن را به یک حومه طبقه کارگر، که به تولید سفید، و یا "hamovnoe" بوم بود. و بافندگان زندگی می کردند Khamovniki درگیر در این هنر و صنعت. اما مسکو قدیمی به نام از زمان به طور کامل از نقشه های پایتخت ناپدید شد، پس از آن به نام عصر برجسته جنگ سالار شوروی در جنگ داخلی M. V. فرونز جاودانه شد. که ایستگاه مترو در این منطقه از پایتخت "Frunzenskaya" ساخته شده است. در این زمان Khamovniki زیادی تغییر کرده است. از منطقه حاشیه عامل قبلی تبدیل به یک زیستگاه بسیار معتبر از حزب اتحاد جماهیر شوروی، نظامی و نامگذاری فنی. و آن را در همراهی با ایستگاه مترو باز در اینجا بود. منطقه فرونز وحدت مختلف سبکی و لابی ایستگاه مترو آن را نمی کند.

ویژگی های معماری

ورود به ایستگاه یک فراهم می کند سالن زمین. در سال 1984 آن را بازسازی شد و تا حدی به داخل ساختمان کاخ مسکو از جوانان ساخته شده است. زیرزمینی "Frunzenskaya" در معنای سازنده نشان دهنده ایستگاه تیر trohsvodchatuyu پایه های عمیق. تا عمق 42 متر، به تالار مرکزی سه پله برقی می باشد. غالب سبک معماری کلاسیک است. توسط راه حل ترکیب آن یکی از رسا بسیاری از ایستگاه است (از ساخته شده در دوران پس از جنگ). معماران هم حس سبک را تغییر دهید. این است که با دکوراسیون های غیر ضروری معمولی از ایستگاه های دیگر از همان زمان غیرمنتظره نیست. در طراحی دکوراسیون داخلی توسط گرانیت سفید و قرمز بود. بسیار رسا برنز نگاه عناصر تزئینی. در پایان از سالن است یک مجسمه از کار فرونز Vucetic وجود دارد.

در زمینه فرهنگی تاریخ

ایستگاه مترو "Frunzenskaya" قابل توجه با این واقعیت است که یک نوع از اتمام کل دوران های معماری. او خوش شانس به این معنا که آن را مطابق با پروژه نویسنده ساخته شده بود و تحت تصمیم خوبی شناخته شده است از حزب و دولت برای جلوگیری از اسراف معماری مطلع بود. این سند را در صرفه جویی در پول انجام شد و مجاز به ساخت خطوط مترو سریع تر. اما ایستگاه، است که موفق به دریافت زیر آن، به راحتی توسط کندی، زشتی و کارکردگرایی لخت قابل تشخیص است. بسیاری از آنها در مترو مسکو، به ویژه خط Filevskaya در منطقه Izmailovo. مغالطه چنین مفهوم بلافاصله متوجه شد، اما اثرات تنها در اواخر دهه هفتاد غلبه بر شد. اما حتی پس از مترو مسکو معماری دوران رکود مجبور به پایان رسید، و ایستگاه های جدید چهره خود را بر داشت، آنها شروع به نگاه کاملا متفاوت است. "Frunzenskaya" و ایستگاه های دیگر این دوره در نظر گرفته شود کلاسیک.

مترو "فرونز"، مسکو

در میان اشیاء، از نظر جغرافیایی به ایستگاه مترو مرتبط است، اول از همه باید توجه داشت کاخ مسکو از جوانان است. علاوه بر او، بسیاری از هتل ها، رستوران ها، ساختار اداری و تجاری وجود دارد. منطقه خاکی Frunze به طور سنتی محل توسعه مسکن لوکس بوده است. معماری تصویر خود را در دوران پس از جنگ در بسیاری از جهات شکل گرفته بود. ساختار املاک و مستغلات است بسیار بسیار امتیاز و ناحیه مجاور به ایستگاه مترو "Frunzenskaya"، و مسکن، که در اینجا واقع شده است. آپارتمان در خاکی Frunze در تقاضا ثابت، با وجود قیمت های بالا. نسبتا آرام و زندگی راحت در منطقه مسکو است. ایستگاه "Frunzenskaya" به صورت روزانه طول می کشد یک جریان نسبتا کوچک از مسافران. بدون مستقیم وجود دارد، حتی در آینده دور است ساخت خطوط جدید برنامه ریزی شده است.