ماشین "هشت"، واز 2108

"هشت" ماشین - یک ماشین با چرخ جلو. مدل 1984-2003 در چندین نسخه تولید شد. تجربه در تولید خودروهای جلو درایو در کارخانه در Togliatti بود، نه اگر چه چنین توسعه در سال 1971 به طور همزمان با تولید مدل پایه واز 2101. این پروژه برای ایجاد یک مدل با دیسک چرخ جلو آغاز شد، به طور مداوم دور نقل مکان کرد، و در نهایت بیش از 7 سال کار توسعه انجام گرفته است.

ظهور یک مدل واز جدید

در سال 1978، نمونه اولیه چرخ جلو، ایجاد شد و من باید بگویم، مدل مدرن، فنی کامل تبدیل شده است. پس از آزمون، دستگاه "هشت" نامگذاری شد واز 2108 "سامارا" و برای تولید سریال توصیه شده است. با این حال، روند تکمیل مجامع و مکانیزم، همراه با اسناد و مدارک چند سال طول کشید. خودرو را به مجموعه تنها در 1،984 رفت، و فروش یک سال بعد ظاهر شد.

هاچ بک جمع و جور

جمع و جور ماشین سه درب، "هشت"، و عکس که بر روی صفحه قرار می گیرد مشتریان به طراحی فوق مدرن خود جلب کرده است. نوع اندام هاچ بک در یک زاویه خاص، که به ماشین جذابیت خاص مدل دهید شد، خطوط بیرونی به این تصور از تردستی، و فضای داخلی به نظر می رسد بزرگ تر و راحت. تنها نقطه ضعف این مدل جدید است که به اندازه کافی فکر کردن فرود در صندلی عقب. دستکاری شده اند درب و صندلی تاشو، ترک یک قطعه باریک، که در آن لازم به فشار بود را باز کرد. با این حال، این نقطه ضعف است بیش از توسط تعدادی از مزایای افست، و ماشین است "هشت" سرعت محبوب شد.

موتور

واحد قدرت واز 2108 از آغاز انتشار در سه ماده بود، جابجایی موتور از 1100 سی سی / سانتی متر با گیربکس مکانیکی 4-hstupenchatoy و موتور 1500 سی سی و 1300 / سانتی متر سرنشین دار 5 tistupenchatymi KP نصب شد. قدرت موتور 54، 64 و 78 لیتر بود. یک به ترتیب. بنابراین، این دستگاه "هشت" در تقاضای بالا به دلیل احتمال از انتخاب. همه موتورهای "سامارا" عرضی، 4-htsilindrovymi های درون خطی، میل بادامک بالاسری بود. تزریق سوخت به بسیاری از "هشت" carbureted شد و دستگاه تزریق صادرات سیستم نصب شود.

شاسی

شاسی واز 2108 - جلو و سیستم تعلیق عقب، جاذب چهار شوک و سیستم ترمز است. سیستم تعلیق جلو نرم است، باز (نوع مک فرسون). چاک با دو کمک فنر تلسکوپی و جفت مکمل خود را از فنر مجهز شده است. سیستم تعلیق عقب چرخش اهرم با دوبل اقدام کمک فنر و فنر از فولاد ارائه شده است. در برخی موارد، "هشت"، ماشین، تنظیم نیروهای صاحب در پشت صحنه چشمه مسلح خواستار تقویت سیستم تعلیق عقب، و پس از آن.

"هشت" ترمز ترکیب، دیسک جلو، خود به خود تنظیم، درام عقب، همچنین با تنظیم خودکار از زوج های شکاف کار درام بلوک. ترمز سیستم خودرو عمل در اصل از مایع هیدرولیک را از سیلندر اصلی عرضه در یک سیلندر دو مدار محیطی. هر چهار چرخ مستقل، شکست های ترمز بر روی یک یا دو چرخ بقیه در حالت عادی به کار گیرند.