"فورد فوکوس 1" (آمریکا، 2L، اتوماتیک): موتور، مشخصات، بررسی از صاحبان، عکس

"فورد فوکوس" - یک کتاب پرفروش واقعی در بازار روسیه. این خودرو برای اولین بار در سال 1999 معرفی شد. آمریکا ساخته شده اتومبیل، اما آن را در بازار جهانی متمرکز شده است. بسیاری از "کلاهبرداری" در حال حاضر به اروپا و کشورهای مشترک المنافع است. یکی از محبوب ترین نسخه های - یک "فورد فوکوس 1" (آمریکا، موتور 2L، اتوماتیک). عکس و بررسی مدل - در این مقاله بعد.

طرح

ظاهر خودرو است در سبک "لبه جدید"، که به معنای واقعی کلمه ترجمه را به عنوان ساخته شده است "چهره جدید است." دستگاه واقعا ظاهر انقلابی است. در نهایت "فورد" به شکل یک بار مربع مد روز را خلاص کردم و با صاف، بدن ساده وارد قرن جدید است. بخش اول به شدت یادآور خطوط از نهم "لنسر"، که یک رقیب مستقیم برای ماشین "فورد فوکوس 1" (آمریکا) تبدیل شد است. این اپتیک تا حدی مثلثی است. این در اصل یک هالوژن بود. با این حال، در این دوره از شیک، که در سال 2002 ساخته شده بود، گزینه زنون در دسترس ساخته شده است. عطف نارنجی، به طور جداگانه در سپر واقع شده است. پنجره مشبک رادیاتور است بسیار باریک، بر نوار کروم گسترده ای اجرا می شود که در طول کل اپتیک. در زیر قطع جریان برای مصرف هوا و خنک کننده رادیاتور است. همچنین، خودرو قوس چرخ تلفظ شده است. آنها به شکل جداگانه و کمی برآمده از خط کلی بدن داشته باشد. همچنین در دو طرف از ماشین "فورد فوکوس" قالب های پلاستیکی قرار داده شده، رنگ در سیاه و سفید. شبح از ماشین بسیار مدرن و هماهنگ بود. البته، برای چنین مدت طولانی، این به نظر می رسد بیزار زیبا. اما به تماس اول "تمرکز" و یا قدیمی نمی تواند وحشتناک. "فورد فوکوس 1" - یک نوع از یک موش خاکستری، که بی سر و صدا انجام کار خود را، ارائه صاحب آن از یک نقطه به نقطه دیگر. در واقع، ماشین بررسی بسیار مثبت به دست آورده است. "فورد فوکوس 1" (آمریکا، موتور 2L، اتوماتیک) یکی از مهمترین و پس از در بازار در پی است.

بدن

همچنین توجه داشته باشید که دستگاه در چندین سبک بدن در دسترس است:

• صندوقدار.
• هاچ بک.
• واگن.

و اگر آنها را به جلو یکسان بودند، عقب به طور قابل توجهی متفاوت است. بنابراین، واگن چراغ در قسمت پایین بدن است. و هاچ بک - تقریبا خط سقف (یکپارچه در قفسه عقب). چراغهای عقب - یک سبک اروپایی، با پرتقال، نه سیگنال به نوبه خود قرمز. در همان فرم و فروش در بازار داخلی، "فورد فوکوس 1" (امریکایی با موتور 2L 8 سوپاپ و اتوماتیک).

ابعاد

این خودرو متعلق به کلاس جمع و جور (trehobemnik). طول سدان 4.36 متر (21 سانتی متر کوتاه تر هاچ بک) عرض - 1.68 متر، ارتفاع - 1.43 متر. همانطور که برای واگن، آن را بزرگترین در خانواده است. 1.7 متر، عرض - - 1.47 متر بنابراین، طول بدن 4.44 متر، ارتفاع است. فاصله از زمین در "تمرکز" نسل اول 17 سانتی متر است. این به اندازه کافی به رانندگی در شهرستان و کشور جاده ها است.

داخلی

طراحی داخلی در "تمرکز" مورد بحث است. بله، آمریکایی ها از خشن معمول در فرم نوار ابزار را پس گرفتند. اما در عوض آنها از صف های طولانی شیب دار است که از طریق فضای داخلی تمام گسترش استفاده می شود. به جای unconventionally ساخته شده و فرمان. آنها در شکل بیضی و اندازه نیز متفاوت است. پانل ابزار - با "evrokozyrkom" و فلس سفید. تکمیلی - با کیفیت قابل قبول است. حتی پس از آن، در پیکربندی های موجود، پنجره های برقی، آینه، تهویه مطبوع و CD-رادیو هستند. در حالت دوم نیز یک صفحه نمایش کوچک بود. در واقع، اولین "ترفند" استفاده اثاثه یا لوازم داخلی پارچه. با این حال، حداکثر نسخه با رنگ روشن از پوست (همچنین درج چوبی در کنسول وسط بود) در دسترس بود. این دستگاه دارای همه چیز شما نیاز - دستهء صندلی، جعبه دستکش و نگهدارنده فنجان. علی رغم ابعاد کوچک، به اندازه کافی مناسب برای نشستن در داخل. ردیف عقب صندلی با سه پشت سری آمد. با این حال دسته صندلی ضامن بود اینجا نیست. از جمله کاستی های عمده ای از فضای داخلی نظرات صاحبان گویند مانع نفوذ صدا با کیفیت متوسط. بنابراین، پس از خرید بسیاری از درها و چسباندن سقف "vibroplasta". این امر تا حدی مشکل از عایق ضعیف حل شده است. اما در نسخه های دیزل نیز ترسیم سر و صدا متمایز دور که آن را عملا غیر ممکن بود.

محفظه توشه در سدان 490 لیتر است. در این مورد، ردیف عقب را می توان به خورده 60/40. سام کلیدی تنه و یا یک دکمه در داخل کابین را باز کرد. در زیر کف پنهان ذخیره کامل، که می تواند توسط یک مخزن گاز حلقوی (در مورد تنظیم HBO) جایگزین شده است.

پس از شیک در سال 2002 با صندلی و کنسول کمی تغییر شد، بود. بودند دارندگان فنجان لاستیک و یک کامپیوتر کوچک در هیئت مدیره وجود دارد. به عنوان یک گزینه، نصب و راه اندازی آب و هوا و ناوبری سیستم های دیجیتال، سی دی. همچنین افزایش محدوده و دقت تنظیم صندلی. اضافه شده رنگ جدید از اثاثه یا لوازم داخلی داخلی.

ویژگی های فنی

در اتومبیل های موتور است که تنها نیست. "فورد فوکوس 1" (آمریکا "، 2L، اتوماتیک) - تنها نسخه در صف است. بنابراین، موتور پایه برای "تمرکز" 1.4 "ZETEK" ظرفیت 75 اسب بخار بود. گشتاور این موتور 123 نیوتن متر است. برای متفرق کردن صدها نفر در پایه "تمرکز" طول می کشد 14.1 ثانیه صورت گرفت. حداکثر سرعت - 172 کیلومتر در ساعت.

همچنین، موتور 1.6 لیتری "ZETEK SE»، که توسعه یافته دقیقا 100 اسب بخار برای بازار اروپا ارائه شد. عملکرد دینامیکی این موتور بسیار بیشتر بوده است. بنابراین، برای متفرق کردن صدها نفر در زمان 11 ثانیه، در حالی سرعت بالا - 187 کیلومتر در ساعت. پوشش موتور 1.8 لیتری "ZETEK-E" برای بازارهای جنوب امریکا و اروپا. این موتور دارای خروجی 116 اسب بخار است. حداکثر گشتاور - 160 نیوتن متر است. دیسپرس صدها - دقیقا 10 ثانیه. حداکثر سرعت - 200 کیلومتر در ساعت.

در مدل های گران تر نصب موتور 2N. آمریکایی "فورد فوکوس 1" (دستگاه پایه یک جعبه برای آن است) دارای خروجی 131 اسب بخار است. گشتاور - نیوتن متر 178 در مورد. این موتور تنفس طبیعی داد عملکرد عالی پویا - بررسی توجه داشته باشید. برای متفرق کردن صدها نفر در زمان 9.2 ثانیه صورت گرفت. حداکثر سرعت - 203 کیلومتر در ساعت.

کمی بعد در سری یکی دیگر از موتور 2L. "فورد فوکوس 1" (ماشین آمریکایی) مشخصات حتی جدی تر بود. شتاب به صدها - 7.9 ثانیه صورت گرفت. برای 2000s، به آن نرخ مناسب و معقول بود. این موتور "DyuraTek ST» ظرفیت 173 اسب بخار است. گشتاور - 196 نیوتن متر است. حداکثر سرعت - 216 کیلومتر در ساعت.

دیزل

همچنین وجود داشته است و نسخه های دیزل. این روش در اصل در دو نسخه 1.8 لیتری در دسترس بود. که موتورهای صف TDDi. اولین حداکثر قدرت 75 اسب بخار بود، دوم - 90. هر دو شتاب ماشین به 185 کیلومتر در ساعت. با انتشار یک مدل تغییر نمود ظاهر موتور TDCI. این موتور ماشین به صدها نفر از 10.8 ثانیه در یک قدرت 116 اسب بخار با سنجش زمان.

نسخه RS

این یک نسخه ورزشی، بود که دستگاه در دسترس نیست. "فورد فوکوس 1" (آمریکا، موتور 2L) بررسی مثبت از صاحبان دریافت کرده است. نسخه RS سریع ترین در میان دیگران است. این ماشین کارکنان دو لیتری موتور "DyuraTek" قدرت 215 اسب بخار است. موتور دارای گشتاور 310 نیوتن متر باور نکردنی از، که منجر به محور جلو. برای متفرق کردن صدها نفر در زمان 6.3 ثانیه صورت گرفت. حداکثر سرعت - 232 کیلومتر در ساعت. صاحبان پشیمان نیست شد که در این موتور به صورت خودکار قرار داده است. "فورد فوکوس 1"، یک آمریکایی، 2L، مجهز به توربوشارژ، جلا بر روی چرخ دنده اول و دوم. این خودرو یک گرگ واقعی در لباس گوسفند بود. اما شایان ذکر است که این نسخه گران قیمت ترین و نادر از ماشین "فورد فوکوس 1" (آمریکا، موتور 2L) است. ماشین آلات مطرح شده تنها سری موتور "DyuraTek" و "ZETEK". با این حال، اصلی انتقال مکانیک با سرعت پنج بود.

شاسی

این دستگاه برای اولین بار در کلاس خود، به طور کامل تعلیق مستقل شده است به MDM استفاده شود. جبهه هستند قفسه، "مک فرسون" وجود دارد. عقب - طراحی چند لینک. از ویژگی های متمایز از شاسی، "فوکوس" نسل اول توانایی برای هدایت چرخ های عقب در هنگام تبدیل شد. فرمان - رک و نوع دنده، هیدرولیک. سیستم ترمز برخی از تفاوت. بنابراین، به تر و تمیز بودجه شد "طبل" در محور عقب وجود دارد. بر روی دیسک گران تر برای قرار دادن "دور دایره است." شاسی بسیار قابل اعتماد و خدمات کم هزینه است - می گویند بررسی. در حال حرکت ماشین rulitsya بسیار راحت و لذت بخش است. دستگاه از لحاظ مدیریت، که اما نمی تواند شادی بسیار قابل پیش بینی است.

تجربه عامل

چه صاحبان در مورد ماشین "فورد فوکوس 1" می گویند؟ آمریکا (2N اتوماتیک) متفاوت موتور به اندازه کافی قابل اعتماد. بیش از یک دوره طولانی از عمل، بسیاری از آنها را به جایگزینی مواد مصرفی محدود شده است. موتور دارای یک حاشیه بزرگ از ایمنی. اما تا آنجا که سوخت ارقام مصرف یک مقدار زیادی از هزینه ها. خودکار و یا مکانیک - و تمام آنچه در آن است بر روی جعبه آمریکایی "فورد فوکوس 1" (2N) نصب شده است بستگی دارد. در مورد اول، ماشین حدود 10 لیتر در سیکل شهری و 14 در شهرستان به سر برد. همانطور که برای مکانیک، پس از آن ماشین را به مصرف 8-10.5 لیتر سوخت بسته به حالت عامل. همچنین دستگاه از دست می دهد بسیار در پویایی. شتاب به صدها با همان موتور، اما در PPC های مختلف ممکن است به نصف ثانیه متفاوت است.

اما شایان ذکر است از یک ماشین بسیار قابل اعتماد "فورد فوکوس 1" (آمریکا، موتور 2L) ماشین است. لرزش از آن است که حتی پس از 300.000 کیلومتر منتشر نشده است. هنگامی که جایگزینی به موقع از مایع ATF آن PPC تقریبا ابدی است. فقط تا 400 هزار جعبه نیاز به تعمیر. "فورد فوکوس 1" - یک آمریکایی با یک موتور 2L و ماشین - ماشین عملی و قابل اعتماد. بسیاری می گویند که آن را فاقد مرحله پنجم. بیش از یک صد کیلومتر در ساعت سوار ناراحت کننده در جاده ها - درست است. اما در شهرستان - آن. شما لازم نیست به طور مداوم "بازی"، کلاچ، Jostling را در ترافیک. در اولین "ترفند" استفاده از انتقال ساده ترین اتوماتیک با مبدل گشتاور. از نظر قابلیت اطمینان پایین تر از مکانیک است.

قیمت

هستند بسیاری از نسخه ها و تغییرات از "تمرکز" امروز در بازار ثانویه وجود دارد. نسل اول از 100 تا 300 هزار روبل قیمت، بسته به شرایط فنی.

نتیجه

بنابراین، ما نمیفهمد که امکانات و بررسی یک ماشین "فورد فوکوس" نسل اول. این دستگاه بسیار آسان بر روی دستگاه است و به راحتی کنترل می شود. بنابراین، یک انتخاب عالی برای کسانی که می خواهند یک ماشین قابل اعتماد و کم هزینه برای هر روز. ماشین همه کاره و مناسب برای دختران و پسران و است. طراحی این ماشین هنوز هم بسیار منسوخ نیست، اما هزینه قطعات یدکی افتاد به سفارش. حتی با حداقل درآمد شما می توانید این دستگاه در وضعیت فنی خوب نگه دارید. با جستجو از قطعات یدکی بدون مشکلات هستند - مقدار زیادی از جزئیات منحصر به فرد وجود دارد به هر جداسازی قطعات.