"شرمن" در مقابل "ببر". مخازن جنگ جهانی دوم

اخیرا در تلویزیون یک فیلم جدید توسط کارگردان مشهور K. Shakhnazarov "ببر سفید" را نشان داد. تانک، و پس از آن تصویر نام خود را، یک شخصیت منفی همراه با مخزن کاملا متحرک شوروی شد،. او مانند یک پنهان کردن حیوانات پر جنب و جوش و بسیار خطرناک در باتلاق رفتار می کند، و خزنده در شکار. این فیلم یک هنر است، آن است که با اشباع سری انجمنی، سهمی و تکنیک های دیگر، و ترویج تاثیر عاطفی در بیننده. حقیقت در مفهوم تاریخی آن است که تقریبا وجود دارد، اما بعد از دیدن این محصول است درک است که آلمان هیتلری بود انواع خاصی از سلاح، که خطری برای نیروهای زرهی متفقین را تشکیل می دهند وجود دارد. و اگر ارتش سرخ مخازن جنگ جهانی دوم که به طور کامل می توانید مقاومت در برابر یورش دشمن بود، پس از آن متحدان بدتر.

مخازن فله

هر ارتش مبارزه علاوه بر قطعات منحصر به فرد متمایل به رفتن توده به طور کامل ماشین آلات تولید شده است. ارتش شوروی در طول جنگ جهانی دوم، دهها هزار نفر از "tridtsatchetverok" و HF دریافت، آلمانی ها اغلب T-III و T-IV، آن انگلیسی ها بودند "ماتیلدا"، "چرچیل" و "کرامول" استفاده می شود. سریال تولید شده و یک مخزن آمریکا M4، به نام به افتخار قهرمان جنگ داخلی ژنرال ویلیام شرمن، یک شمالی. برای همه ویژگی های فنی، این دستگاه از تاریخ بود، اما مقدار که در آن، تولید شد دادن فرصت برای پیروزی. M4 و در اتحاد جماهیر شوروی، اما نقش ویژه ای عرضه شده در جنگ او بازی نکرده است. تانکر شوروی ترجیح می دهند مخازن جنگ جهانی دوم ما است، اما در زمان جنگ به هر وسیله، اما سفارشات سفارشات می باشد. علاوه بر این، به راحتی از محفظه خدمه متفاوت از معمول ارتش ما بود به میزان متوسطی شرایط اسپارتان خوب دستگاه های کنترل آتش، و رادیویی آمریکا کار می کرد فقط خوب است. افسرده شده توسط چیز دیگری: شانس برای زنده ماندن، در مبارزه با "شرمن" کافی نیست.

نرماندی 1944

آنها شروع به مبارزه با "شرمن" در مقابل "ببر» T-VI در ماه ژوئن سال 1944، پس از فرود نیروهای متفقین در سواحل شمالی فرانسه، در استان نرماندی. وضعیت حاکم در جنگ، بلافاصله نقص سیستمیک متعددی از طراحی ماشین آمریکایی نشان داد. رزرو ضعیف بود نه تنها برای آلمان پوسته 88 میلی متری، که در آن زمان ضربه می تواند تقریبا هر تانک در جهان تحمل نیست. سلاح های خود بسیار به دلخواه سمت چپ، تفنگ نه تنها برای کالیبر آن (75 میلی متر)، که از آن در اتحاد جماهیر شوروی به دلیل بازده کم به فراموشی سپرده شد ثمر میرسونه، بلکه طول بشکه کند نیازهای مدرن برآورده نمی کنند. کانن می تواند به هدف در محدوده طولانی ضربه نیست، و نزدیک به مخزن M4 "شرمن" می تواند، با خفا او نیز مشکلی با طراحی بود.

اثر در پروفایل انتقال

انتقال قدرت محل سکونت و آلمانی و تانک های آمریکایی و انگلیسیها در طول جنگ جلو بود. گیربکس در بینی از دستگاه در همه کشورهای تولید کننده وسایل نقلیه زره پوش قرار گرفته است، آن را به یک اثر مثبت بر کنترل. اما این طرح به ناچار به یک مشکل بسیار جدی منجر خواهد شد در افزایش ارتفاع مخزن، و یا، برای قرار دادن زبان های نظامی-فنی، به نمایه رشد. دستگاه های مسطح، آسان تر از آن است که برای پنهان کردن آن در برابر از زمین، سخت تر از آن است به آن ضربه. جلو نصب شده گیربکس را مجبور به او منجر شود از میل گاردان موتور، بنابراین، پایین برج باید برداشته شود. افزایش وزن (مقدار بیش از حد هنوز هم نیاز به رزرو). بی فایده قدرت موتور خورده، مصرف سوخت. مخازن ما به حال به مبارزه سخت تر است، حجم داخلی وسعت مکان متفاوت است، اما یک نقش کوچک در مقایسه با بهترین کیفیت ایفا کردند. جنگ ها است که "شرمن" در برابر "ببر"، با این حال، این نقص طراحی، بیش از حد، بنابراین معنی دار نبود. آنها در اختیار داشتند و اتومبیل آلمانی، حتی مدرن ترین.

قلب "شرمن"

در طول جنگ، موتورهای دیزل تنها با تانک های شوروی مجهز شدند. واقعیت این است که دود بنزین در حال انفجار اموال، شناخته شده برای همه. M4 مخزن "شرمن" با موتورهای مختلف مجهز شده است. نوع موفق ترین - حمل و نقل هوایی 350 اسب بخار قاره نام تجاری موتور، اما بعد ها آمدند. نسخه نیروگاه M4A4 از پنج خودرو (از "کرایسلر") L6 بود. در مورد چگونگی این "تیم" با 30 سیلندر و شمع، لود شده بر روی یک حلقه، ما فقط می توانید حدس بزنید. هر ایده زرهی متخصص از چنین ترتیب خواهد غم و اندوه شود. یکی دیگر از اصلاح M4A2، در حرکت توسط دو موتور دیزل، "جنرال الکتریک" را برپا شد. همچنین یک هدیه است، اما هنوز هم بهتر است. همه از این موتورهای تولید صنعت ایالات متحده برای تکنولوژی کاملا صلح آمیز است، به جز برای 500-قوی "به V8 فورد"، به طور خاص برای مخازن طراحی شده است، اما تا پایان جنگ ظاهر شد و همچنین بنزین بود. با این وجود، رانده شده توسط این "شگفتی های فناوری" و یک دسته از آنها، "شرمن" در برابر "ببر" جنگیدند. دشوار و خطرناک بود.

نیروگاه T-VI

صنعت آلمان، و همچنین آمریکا و بریتانیا، بیش از حد، در طول جنگ است قادر به ایجاد یک با کیفیت بالا و مخزن فن آوری های پیشرفته دیزل ظرفیت کافی نبوده است. اما مشکل از موتورهای قدرتمند در آلمان نازی هنوز هم توجه می کنند. تانک های سنگین "ببر" (او وزن حدود 55 تن، برای مقایسه: "شرمن" - 30 متر) توسط 700 اسب بخار علامت موتور "Maibach" دو تغییر رانده شد. با تمام impressiveness از این مقدار، شما باید با توجه به شاخص قدرت در دسترس پرداخت نسبت توان به وزن است. به نظر می رسد که سبک تر "شرمن" تقریبا در شاخص قدرت مانور آلمان تانک های سنگین "ببر" پیشی گرفته است. ویژگی های این دو ماشین، از جمله سرعت، دیوارهای غلبه و خندق، و غیره، متفاوت است کمی. با این حال، مقدار زیادی از وزن کند تحت تاثیر بسیاری از تنظیمات دیگر، و نه برای بهتر.

بوژی

تعلیق بهتر، به عنوان عنصر اصلی از شاسی، برای زمان جنگ جهانی دوم، به رسمیت شناخته شده به عنوان مخترع طراحی کریستی آمریکا است. و در طراحی جماهیر شوروی. این است که به هر جایی به جز اتحاد جماهیر شوروی قدردانی نمی کند. وقتی که با توجه کویل "شرمن" غیر ارادی ناشی مقایسه با ماشین آلات کشاورزی. - کارگران از زمینه های مورد همان در تراکتور: این شش چرخ دستی مرجع، که هر کدام در دو غلطک واقع تشکیل شده است.

اما افسرده بیشتر در جنبه در حال اجرا باعث می شود مخزن "ببر". ویژگی در درجه اول جرم باعث طراحان آلمان ترتیب نازک "پن کیک" مبهوت. این راه حل کمک کرد به منظور کاهش بار خاص بر روی زمین، اما بطور قابل توجهی بهره برداری و نگهداری پیچیده است. غلطک خم، جداسازی قطعات و جایگزینی طول می کشد بیش از حد طولانی، عمارت سنگین بود هر پل، و بارگذاری بر روی پلت فرم راه آهن است جهنم زندگی برای سربازان آلمانی بوده است.

تفاوت های مفهومی

در مورد چگونگی جنگ در نرماندی و جو در زمان، بسیاری از بازماندگان پس از جنگ، آمریکا و تانکر بریتانیا گفت. این آسان نبود، گاهی اوقات ما تا به حال به نشان دادن شگفتی های ابتکار و خلاقیت و شجاعت. از دست دادن "مقیاس خاموش" برای هر نابود T-VI حداقل سه M4 مرده بود. برای جبهه غربی از مرگ از جمله تعداد زیادی از پرسنل نظامی غیر معمول بود. دلیل بسیاری از شکست این بود که "شرمن" در مقابل "ببر" برای مبارزه با باید نبوده است. آنها را به حمایت از پیاده نظام در طول عملیات تهاجمی طراحی شده بودند. برای انجام این کار، آنها همه چیز ما مورد نیاز، از جمله سلاح های توپخانه بود. اما "ببر" اصل به عنوان یک ضد تانک تصور می شد. و برای که او، بیش از حد، بود. تحرک بالا از تانک، اقدام از راه دور است، لازم نیست.

استفاده از تاکتیک های

در فیلم "ببر سفید" مخزن، مرموز و دست نیافتنی، شوم غران موتور و آزاد اگزوز جت قدرتمند، آن را برگ هیچ جا، ظاهر می شود درست قبل از اتحاد جماهیر شوروی "سی." هنرمند مجاز به خواب، اما در یک خدمه جنگی واقعی T-VI ترجیح می دهند که در یک فاصله عمل می کنند، متوجه مزایای اسلحه های طولانی کالیبر، ساقه به دقت و دور. او به چنین تاکتیک و لنز زایس بسیار عالی، که در دستگاه های ما نیست، و آمریکا کمک کرده است، بیش از حد.

همانطور که برای "شرمن"، این است که مزیت اصلی آنها، مربوط تر به قابلیت های صنعت ایالات متحده، قادر به تولید مقادیر عظیمی البته تکنولوژی ناقص است. در طول سال از ماشین آلات جنگ از این نوع تقریبا 50 هزار قطعه تولید شد. غرق پرچ شده بودند اتصالات از نیروگاه قبلا ذکر شد، تفنگ نیازهای جلو برآورده نمی کنند، اما بسیاری از وجود دارد، و آلمانی ها به سادگی به زمان برای مقابله با آنها را ندارد. و باید توجه داشت، به رغم نظر قوی از جنگ ضعیف به عنوان سربازان ارتش ایالات متحده، تانکر "شرمن" مردم شجاع بود.

پس از جنگ،

"ببر" بیش از حد دشوار برای تولید برای جنگ زده صنعت آلمان توانسته است تولید انبوه بوده است. T-VI-X در سال 1942 منتشر شد، فقط 1354 قطعه، و حتی کتاب قدرتمند آنها را از تخریب تقریبا کامل از نیروهای ائتلاف را نجات دهد.

تانک آمریکایی، با وجود بیش از یک مشخصات نظامی نسبتا کم، موفق به شرکت در بسیاری از درگیری های مسلحانه پایان از 40S، دهه پنجاه زنده مانده و حتی در 60 سال در جنگ اعراب و اسرائیل شرکت کردند. او سومین مدل جرم وسایل نقلیه زره پوش در جهان بود، به اولویت را به اتحاد جماهیر شوروی T-34 و T-54.