سیستم خنک کننده 2109، موتور و مخزن، به عنوان یکی از طرح های موثر از موتورهای احتراق داخلی خودرو. همه اجزا و سیستم بر اصل تنظیم جبرانی است. مایع سرد مدار موتور در حال اجرا بسته و به طور کامل مهر و موم شده است. هر سیستم depressurization حتی جزئی - و عملیات خنک کننده مختل خواهد شد. موتور تبدار، مایع خنک کننده جوش و ماشین افزایش می یابد. بنابراین، حداقل یک بار در ماه به بازرسی تمام اتصال شیلنگ، لوله و واشر.
پس از تشخیص مایع خنک کننده از نشت در محل از لوله اتصال شلنگ، به سفت گیره لازم است. اگر شلنگ ترک خورده یا فرسوده، جایگزین آن شود. و در مورد نشت بخاری داخلی، مجبور به رفتن به کارواش، به عنوان تمام اتصالات لوله و لوله های پنهان هستند و اجاق گاز به روش معمول به آن را دریافت نمی کند، شما نیاز به یک ابزار خاص است. سیستم خنک کننده 2109 اجازه می دهد تا عیب یابی بدون از بین بردن مجامع. اگر نشت در هر نقطه، برای نظارت بر سیستم های خنک کننده خودرو در هر صورت لازم است. این را از طریق مخزن انبساط، که در زیر هود در یک محل برجسته انجام شده است.
مخزن دو علامت در مسکن پلاستیک، حداقل. و حداکثر.، دو به نوبه خود سطح مایع خنک کننده. بیش از حداکثر سطح خواهد بار غیر ضروری بر روی شیرهای ایمنی و پمپ و سطح شدت پایین ضد یخ و آب را به یک خطر جیب هوا در سیستم و افزایش درجه گرمایش تا جوش ایجاد می کند. سیستم خنک کننده 2109 موثر به اندازه کافی طراحی شده است. در مایع خنک کننده طبیعی در گردش یکنواخت در سیلندر ژاکت، جریان را به کانال های بلوک سر، پس از آن وارد رادیاتور، رادیاتور در بخاری کابین، از بخاری دوباره در ژاکت بلوک و بی وقفه به حلقه است.
جنبش پمپ آب خنک کننده، است که توسط میل لنگ موتور چرخش فراهم می کند. پمپ سیال را از طریق نازل مکش دریافت و آن را می راند، با یک نیروی هل دادن خروجی. این باعث ایجاد یک ترافیک سنگین بخشی از سیستم خنک کننده. تنظیم درجه حرارت از موتور مورد نیاز است، از آنجا که همه واحد ها و واحدهای حرکتی برای یک درجه حرارت به شدت تعریف طراحی شده است. سیستم خنک کننده 2109 حفظ دمای مطلوب در محدوده 85-95 درجه سانتیگراد است.
پوشاک در محدوده از پیش تعیین شده است که توسط یک رادیاتور، فن و ترموستات ارائه شده است. رادیاتور یک ساختار متشکل از دو تانک و تعدادی از لوله های مسی نازک دیواری و بشقاب، که مایع خنک کننده به تصویب می باشد. عبور از رادیاتور سرد لوله مایع است. کنترل روند کاهش ترموستات درجه حرارت است. این در اصل از شیر کار می کند باز می شود هنگامی که درجه حرارت افزایش می یابد دروازه. با کاهش درجه حرارت از ترموستات متوقف می شود گردش خون مایع.
کل سیستم خنک کننده 2109 در تعامل واحد های فردی است. ترموستات اقدام فن تکرار است، که بین میله بیرونی پوشش محفظه موتور و رادیاتور نصب شده است. فن با سنسور در در مخزن رادیاتور تر ساخته همراه است. با افزایش اطلاعات تماس سنسور دما بسته شده و فن روشن است. پروانه درایوهای هوای سرد در اطراف رادیاتور، درجه حرارت مایع خنک کننده کاهش می یابد و در نتیجه شرایط درجه حرارت کنترل شده تنها موتور ماشین 2109، یک سیستم خنک کننده است که طراحی و مهندسی قابل اعتماد.