رادیاتور UAZ نفت: ویژگی ها و بررسی

هر خودرو مجهز به سیستم روغن کاری. اما این نیاز به خنک کننده. برای بهره وری بیشتر در مورد ماشین آلات مورد استفاده قرار خنک کننده روغن. UAZ "پاتریوت" نیز با آنها مجهز شده است. این عنصر چیست؟ اجازه دهید در دستگاه و به خصوص خنک کننده روغن نگاه کنید.

چه در آن است؟

بهره برداری از موتور احتراق داخلی بر اساس تبدیل انرژی - انفجار مخلوط سوخت و هوا هل پایین پیستون. بنابراین سکته مغزی وجود دارد. با این حال، تمام انرژی را به انرژی مکانیکی تبدیل می شود. بخشی از حرارت منتقل شده به دیواره سیلندر. البته، ما می توانیم سیستم خنک کننده اشاره کرد. پس از همه، ضد یخ می کند موتور جوش. با این حال، روغن نیز به حرارت منتقل می شود. ما می توانیم بیش از حد از مواد روان کننده اجازه نمی دهد. با تغییر در درجه حرارت تغییر گرانروی روغن. این امر مستلزم نتیجه معکوس.

برای جلوگیری از گرم شدن، روغن کاری، استفاده از خنک کننده روغن. UAZ-3163 است که با آنها از کارخانه مجهز در حال حاضر. ویژگی های دستگاه اجازه می دهد برای از بین بردن چربی به افروختن در ترافیک در جاده ها است.

چرا از آن بسیار مهم است برای حفظ شرایط درجه حرارت؟

در صورت حرارت بالا روغن تغییر خواص آن است. افزایش درجه حرارت از مایع مستلزم یک افزودنی تخریب و تشکیل رسوب در ژاکت نفت است. سازگاری نازک تر می شود. واشر و درزگیرها های - به عنوان یک نتیجه از نفت از طریق عناصر آب بندی می رود. سطح مایع در موتور می افتد به تدریج. رانندگان می پرسد: "چرا موتور شروع به غذا خوردن روغن بیشتر؟" پاسخ بسیار ساده است - مایع در دمای بالا. با این حال، ما باید لباس را رد نمی حلقه نفت و مهر و موم میل لنگ. به خصوص آن مربوط به مهر و موم عقب. جایگزینی او - به اندازه کافی فرآیند وقت گیر است، بنابراین بسیاری از رانندگان با این مشکل کنار بیاید و رفتن، به طور مداوم با شکوه روغن موتور. اما اجازه دهید ما را از موضوع پرت شدن است.

بنابراین من نیاز به هیت سینک در اواز؟

بسیاری از ماشین ها با یک وسیله مانند مجهز نیست که کولر نفت، UAZ-452 است. به طور کلی، چنین عنصر با ماشین های اسپرت، موتور که به بارهای بالا قرار تکمیل شده است. اما فراموش نکنید که که UAZ - زمین ماشین آلات. در 90 درصد موارد، آن را خرید برای عملیات در فقدان کامل از جاده ها. بر این اساس، در هنگام رانندگی خارج از جاده موتور و گیربکس با بارهای کار خواهد کرد. اضافه کردن به این قدرت کم (120-150 "اسب") موتور و روغن به بیش از حد گرم. بله، این مشکل شده است را به حساب در اولیانوفسک کارخانه خودرو گرفته شده است. بنابراین، محل اتصال میل لنگ تبدیل مجهز به دنده های اضافی. با این حال، اثر قابل توجهی داده نشده است.

با استفاده از مبدل حرارتی از راه دور (مانند کولر روغن) UAZ "شکارچی" است و دیگر بیش از حد نفت قرار داشته است. دمای آن در محدوده نرمال بود.

درباره طراحی

این دستگاه یک سینک حرارتی استاندارد، که شامل یک سیم پیچ ساخته شده از لوله با باله های اضافی است. مورد نظر می رسد در عکس زیر. همانطور که می بینید، نفت کولر (UAZ "Partiot" شامل) تا به بسیاری از دنده ها. متناسب با عنصر قبل از رادیاتور اصلی خنک کننده در براکت های ویژه. همچنین، ساختار دستگاه شامل نازل، لوله و شیر رادیاتور نفت است. UAZ با اتصالات با شیر جریان اضافی مجهز شده است. یکی از لوله های است که برای عرضه نفت، دوم - در جمع. اغلب رانندگان از نشت شیر آب شکایت دارند. اما این مشکل با استفاده از ساخت و ساز FUM-نوار حل شده است. فشار روغن عادی، لکه ها حذف شدند.

مزایای استفاده از با استفاده از

آیا این سود به شرط بندی در UAZ کولر روغن؟ بررسی صاحبان توجه داشته باشید مزایای زیر است:

• ممکن است که به خنک کردن روغن. این اثر مثبت در زندگی و کار از موتور است.
• هزینه پایین دستگاه. نفت رادیاتور (UAZ "پاتریوت") در مورد هزینه یک و نیم و دو هزار.
• نصب آسان. اگر شما برای قرار دادن آیتم بر روی مدل های UAZ قدیمی، شما خواهد شد مشکلات ندارد. این روش کل می توان با دست انجام می شود. علاوه بر فروش مجموعه کامل با تمام براکت نصب لازم است.

کاستی

در حال حاضر برای منفی، که یک خنک کننده روغن. UAZ را پس از درخواست این مکانیسم می مقدار بیشتری از چربی نیاز، به عنوان حجم سیستم به عنوان یک کل افزایش خواهد یافت. بهره وری از مبدل حرارتی است که تنها در سرعت به دست آورد. در دور آرام کولر نفت بی اثر است - با همان موفقیت مقابله دنده ها در محل اتصال میل لنگ.

آخرین نقطه ضعف - آسیب پذیری. رادیاتور نفت باید نصب شده باشد که در آن شده بود به آسیب قرار گیرند. در غیر این صورت مبدل شکست تحریک نشت مایع، و به عنوان یک نتیجه - گرسنگی نفت است. بنابراین، محل بهینه از مکانیسم - به رادیاتور اصلی.

چگونه به جای؟

مراحل نصب مبدل حرارتی اضافی در مثال SUV UAZ "پاتریوت" در نظر بگیرید. اول، ما توجه داشته باشید که روغن از سیستم تخلیه لازم نیست. رادیاتور به سیستم روغن کاری موتور از طریق یک لوله لاستیکی متصل، ثابت با بست. دستگاه را حذف کنید، نیاز به یک کلید 12 و یک پیچ گوشتی منفی است. حالا شما آماده برای رفتن. برای شروع غیرفعال کردن پنجره مشبک و چهار پیچ در پانل مبدل حرارتی. آچار بعدی باز کردن پانل سمت. هر دو از عناصر GAT و در جای خشک و قرار داده است.

بعد، باز کردن دو پیچ که امن کولر نفت است. UAZ همچنان به ایستادگی هنوز هم. پس از آن را مبدل حرارتی از صندلی. به طور دائم حذف رادیاتور، اقدام به برچیدن شلنگ. ما از یک پیچ گوشتی منهای نیاز دارند. خاموش کردن گیره - اول بالا، سپس پایین تر است. بعد، حذف لوله از سیستم. نگاهی از مونتاژ مبدل حرارتی. مراحل نصب این عنصر در جهت معکوس. در آن زمان کل عملیات حدود 15 تا 30 دقیقه طول می کشد.

مشاوره سالم

هنگامی که از بین بردن عنصر با توجه به ارزش که دمای روغن در شرایط کار حدود 90 درجه است. بنابراین، کار است که به شدت بر روی موتور سرد انجام می شود. اگر زمان اجازه نمی، روش در تولید دستکش پارچه. همچنین توجه داشته باشید زمان حذف شلنگ. از آنها می تواند نفت منجر شود. برای از بین بردن در طول شلنگ حذف نشت برای حفظ حداکثر موقعیت بالا.

آیا ممکن است برای تعمیر رادیاتور؟

نفت دستگاه مبدل حرارتی اجازه می دهد تا شما را به تعمیرات در صورت شکست. چاله ها می تواند لحیم کاری. با این حال کارشناسان اشاره می کنند که به تعمیرات در کولر روغن است لازم نیست. محل تعمیر دوباره می تواند نشت. بنابراین، اگر شما شروع به ناپدید می شوند سطح روغن و شما پیدا کردن یک نرم افزار و یا شکست، یک مبدل حرارتی باید به طور کامل جایگزین شود. بیشتر از آن به دلیل قیمت آن می کند دو هزار تجاوز نمی کند.

به جای یک نتیجه گیری

بنابراین، ما از آنچه کولر نفت است. همانطور که می بینید، این است که چیز بی فایده است. آن را حفظ دمای مطلوب از روغن در موتور. به خصوص در کولر صوفس (جاده) شرایط، زمانی که موتور رنج می برد یک بار بزرگ مفید است.