"دوو جنتری": بررسی. دوو Gentra: مشخصات، و عکس

دقیقا یک سال پیش، این شرکت UZ دوو تصمیم گرفته است برای ایجاد یک ماشین بودجه جدید که همه ویژگی های مثبت از یک سدان ترکیب، و در همان زمان به شهروندان عادی از کشورهای مستقل مشترک المنافع در دسترس باشد. بنابراین، در سال 2013، سال در "UZ-DAEWOO" جدید دوو Gentra تولید شد. عکس و شرح ماشین بودجه بعد از آن در بررسی ما است.

درباره پلت فرم

طراحان UZ دوو بود مغز خود را بیش از ایجاد یک قاب کاملا جدید و بدنه خودرو دندانه دار کردن و یک پلت فرم با ماشین "شورلت LACETTI" اقتباس شده است. با این حال، با وجود پاسخ های متعددی از رانندگان که بر شباهت مطلق با ها Novik "LACETTI" سدان "جنتری" دارای تعداد زیادی از تفاوت ها، در میان است که باید تاکید کرد:

1. طراحی جدید بدن است. این شامل طرح های مختلف و شکل جلوی ماشین، از جمله چراغ جلو و سپر جلو.

2. موتور جدید. جدید "دوو جنتری" به جای به "LACETTI" 1.4 و نیروگاه 1.6 لیتری استفاده شده است با یک موتور بنزینی 1.5 لیتری مجهز شده است.

3. تعلیق جدید است. به طور خاص این امر به عقب است. در اینجا، به جای مهندسان مستقل تصمیم گرفته تا یک چرخش پرتو.

طراحی خودرو "دوو جنتری»

بررسی از صاحبان، همانطور که ما قبلا اشاره شد، شباهت های بسیاری با طراحی از آیتم های جدید از سلف خود "شورلت LACETTI" اشاره کرده اند. بله، این درست است. اگر ما خلفی و قسمت های جانبی از بدن سدان LACETTI مقایسه با جدید "دوو جنتری" عکس قطعا می خواهم. چراغ ترمز عقب ساخته شده که "به عنوان یک طرح." بخش سمت بدون تغییر باقی مانده است - ضخامت همان گچ سفید بر روی درب، رنگ بدن، قوس چرخ عضلانی و شیشه جلو بزرگ است. با این حال، با توجه به تغییرات جزئی در چراغ جلو چراغ، هود و سپر جلو، جریان "ازبک" شبیه به پدر و مادر کره ای خود دیگر است.

و در حال حاضر در جزئیات بیشتر در مورد سالن "دوو جنتری." صاحبان بررسی برای اولین بار حضور چراغهای جدید رها کردن شکل در جلوی ماشین، که به نظر می رسد متوجه و تبدیل شدن به مشخصه از سدان جدید. همچنین پیش، ما می بینیم یک پنجره مشبک و متفاوت چراغ های مه، به سرعت خیره به فاصله جاده ها است. ماشین سپر عاری از هر گونه ویژگی های بیانی و امداد رسانی که بلافاصله در بودجه از ماشین های جدید "دوو Gentara" اشاره می کند. صاحبان بررسی توجه داشته باشید که امکان رنگ آمیزی سپر در رنگ بدن. به یاد بیاورید، فقدان چنین "گزینه" بسیار در کارخانه "UZ دوو" در بودجه تولید احساس "Nexia را" اتومبیل - مات سپر سیاه و سفید می کند به طراحی کلی از ماشین مناسب نیست و در برخی از درجه زشت بود. در حالی که برخی رانندگان می گویند که در حال حاضر به دلیل ارتفاع سواری کم "دوو Gentara" همیشه "چسبیده" خواهد سنگ های کوچک در جاده ها که می توانید انواع میکرو ترک و خش بر روی رنگ شود.

به طور کلی، "دوئه جنتری" یک نگاه بسیار دوستانه، سرگرم کننده و لبخند بر لب. و طراحی آن را از آن مناسب نه تنها برای زن و شوهر برقرار است، اما همچنین برای جوانان فعال است.

ترکیبی عجیب و غریب

در مقابل به "شورلت LACETTI"، که به صورت تجاری در سه نسخه در دسترس (آن یک هاچ بک، سدان و واگن بود)، یک ماشین ازبک جدید فقط یک نوع از بدن - یک سدان. با این حال، طراحی آن است تا حد زیادی تغییر کرده است. بنابراین، یک سدان کامل "جنتری" نمی توان به نام. در واقع به تازگی بین یک سدان و ایستگاه بدن واگن توجه به اسناد تنها به عنوان یک گزینه اول طبقه بندی مخلوط، اما.

داخلی

جدید دوو Gentra (سالن عکس نگاه کنید کمی در زیر) داخل به نظر می رسد که تقریبا همان soplatformennika آن "شورلت LACETTI". علاوه بر این، در مقابل به طراحی، داخلی عملا هیچ اصلاحات بود. این است که با درج پلاستیکی روشن "زیر درخت" مشهود است، بله در واقع، تمام پانل جلو معماری ماشین. اما این تمام ویژگی های "دوو جنتری" سدان است. بررسی رانندگان توجه داشته باشید حضور در داخل کابین از نرم درجه بالا پلاستیکی، که برای اتومبیل های بودجه کلاس "C" فقط نادر است. همچنین شیک با کیفیت انتقال داخلی درج چوبی و یک پد نرم در پانل جلو.

اما نه همه چیز صاف و جذاب در نگاه اول است. این "دوو جنتری" و بسیاری از معایب. به عنوان مثال، این خودرو دارای یک دکمه پلاستیکی ارزان، ناخوشایند به دستگیره لمسی و سوئیچ. همچنین با سیستم های صوتی و، که در آن غیر موجود USB-خروجی خوشحال. چگونه سرد نیست، اما ممکن بود برای جلوگیری از بودجه "ازبک".

در توضیحات زیر از داخل کشور غیر ممکن است که توجه داشته باشید نه حضور دریچه - چنین چیزی، نه هر قیمت خودرو تا 400-500 هزار روبل است. اما، متاسفانه، این گزینه در حال حاضر تنها در تر و تمیز بالا باشد. برای راحتی از راننده و مسافران در داخل کابین ارائه می دهد دارندگان مختلف فنجان، دسته صندلی، بسیاری از درجه شیب، و جیب و سوله برای همه چیز.

فرمان هیچ برآمدگی و برگزاری مناسب است. اما به کمال، لازم نیست که می گویند طراحان بیشتر سالن "دوو جنتری." درایو تست ثابت کرد که مدیریت نوآوری راحتی دور به "همکلاسی" خود تحتانی است. رانندگان نا امید و انزوا سر و صدا - در جاده ها می توانید همه چیز می رود با دستگاه های dvigatelem.Panel ساده و روشن است، بدون هیچ گونه "زنگ ها و سوت"، و دیگر ویژگی های پیشرفته بشنود. دید بسیار عالی در داخل. علاوه بر این، "جنتری" است آینه های بزرگ، به طوری که راننده طور کامل می تواند کنترل اوضاع را در جاده و تماشای چه در مقابل، طرف و عقب ماشین اتفاق می افتد.

همانطور که برای صندلی در ماشین "دوو جنتری"، بررسی از صاحبان اشاره کمبود بسیاری در شکل و طرح صندلی راننده. برای اینکه مشخص، روند صندلی بسیار مسطح و کوتاه است. با این حال، از جمله مزایای استفاده از آن لازم به ذکر است طیف گسترده ای از تنظیم ارتفاع و صندلی عقب زاویه. در ضمن، صندلی راننده تر و تمیز بالای حتی یک تنظیم گودی کمر است.

و همه چیز با نیمه دوم از کرسی چگونه است؟ ردیف عقب صندلی های بسیار کم است، اما فضا برای مسافران کاملا کافی است. و با تشکر از آرایش ویژه از سقف داخل توانند به راحتی سوار حتی بالاترین بسکتبال - چنین فضایی در خودروهای کم پایان تقریبا هرگز رخ می دهد.

در حال حرکت به تنه. و در اینجا ما در برای تعجب. حجم کل تنه تنها 405 لیتر است. این است که یک چمدان بزرگ تقریبا نمی توان در اینجا قرار داده شده است. برای مقایسه، حجم کل محفظه توشه در "دوو Nexia" 510 لیتر است. لولا که درپوش را نگه دارید ساخته می شوند نه با کیفیت بسیار بالا است، علاوه بر فضا را تا داخل محفظه.

بر اساس کف کاذب دارای فضا برای یک چرخ یدکی. پانل به قلاب ویژه انتخاب کنید تا به درایو و سوار آن را بر روی درب صندوق عقب متصل شده است.

"دوو جنتری" - مشخصات

متاسفانه، تولید سدان جدید ازبکستان تنها یک نیروگاه در موتورهای خط آن است. این 4 سیلندر 16 سوپاپ موتور بنزینی با در خط آرایش سیلندر در حجم 1.5 لیتر و قدرت 105 اسب بخار است. حداکثر گشتاور آن در 4000 دور در دقیقه 139 نیوتن متر است. موتور سطح سمی از اگزوز مطابق با استاندارد یورو 5. در میان معایب موتور صاحبان خودرو می گویند گرم شدن طولانی، و آن را به یک نقطه ضعف بزرگ برای ساکنان عرض های جغرافیایی شمالی از روسیه است.

همانطور که برای گیربکس، جدید "دوو جنتری" که با یک گیربکس اتوماتیک در شش مرحله و مکانیکی 5 سرعت مجهز شده است. در حالت دوم در هر دو پایه و در تر و تمیز بالای دسترس خواهد بود. سدان ماشین دوو Gentra است بسیار قابل قبول "اشتها" - 8.5-9.5 لیتر (بسته به خریدار ایست بازرسی انتخاب شده) به 100 کیلومتر در حالت مخلوط. موتور می توانید بر روی 95 اجرا می شود و بنزین 92-متر، که برای رانندگان کشورهای مستقل مشترک المنافع مهم است (دستگاه ساده تر خواهد شد به "peretravlivat" سوخت و بدون گرفتگی سیستم). حداکثر سرعت ماشین 1300 پوند 164 کیلومتر در ساعت است. جهش از صفر تا "صدها" است که در 11.9 ثانیه برآورد شده است. برای سدان خانواده عملکرد کافی است.

به هر حال، انتقال کتابچه راهنمای کاربر، که در حال حاضر به "جنتری" تنظیم شده باشد، قبلا با "شورلت کبالت" عرضه می شود. می توان آن را از "شورلت" در این راستا، قطعات انتقال دوو Gentra خریداری کرد. همچنین یکی از مزایای استفاده از این کادر طراحی ساده و قوی آن است. اما همانطور که ما مطمئن به بررسی این انتقال کتابچه راهنمای کاربر است یک نقطه ضعف بزرگ - تغییر دنده فازی. اما ما امیدواریم که به زودی مهندسین این شرکت UZ دوو تصحیح این کمبود.

با وجود این واقعیت است که "دوو جنتری" کارکنان توسط پیشرانه و انتقال همان، به عنوان همکار او "شورلت کبالت"، واحد کنترل الکترونیکی، با توجه به طراحان ازبک، چند تنظیمات دیگر داشته باشد. همچنین ECU "جنتری" قادر به خود یادگیری است.

توجه ویژه باید به ترخیص زمین. فاصله از پایین به آسفالت در "دوو Genrty" فقط بدبختی - 14 سانتی متر است. با یک فاصله از زمین از وسایل نقلیه جاده ای نمی تواند حرف بزند. و اگر شما را به حساب نیز به این واقعیت است که زمانی که به طور کامل لود ارتفاع سواری خواهد چند میلی متر کاهش دهد، به "جنتری" تنها می تواند در آلمان اتوبان باشد، از آنجا برای یک سوار بر یک خاک بدون محل اتصال میل لنگ حفاظت اضافی راننده نمی تواند انجام دهد.

مورد در حال اجرا سیستم

تعلیق از سدان استقلال جدید ازبک. جبهه - مانند "مک فرسون"، و عقب - چند لینک. این خودرو با ترمزهای دیسکی در جلو و چرخ های عقب مجهز شده است. همانطور که قبلا اشاره شد، در حال اجرا "دوو جنتری" از "شورلت LACETTI" قرض گرفته بود. با وجود این، بسیاری از رانندگان پیدا کردن شباهت ها در رفتار تعلیق از آیتم های جدید سدان بودجه از تولید فرانسه "رنو لوگان".

اول ایمنی

شاید هر یک از رانندگان فیلم از تست تصادف اتومبیل مونتاژ در ازبکستان را تماشا کردند. و بدون توجه به آنچه در مدل است، مهمتر از همه، نتیجه همان بود - دستگاه کاملا له یک توده عظیمی از آهن در 60 کیلومتر در ساعت. در نتیجه، ارزیابی بالا 3 امتیاز از 6 ازبکستان خودرو مونتاژ ایمنی به سادگی دریافت نکرده اند. با این حال، داستان "زیر بشکهای" کاملا متفاوت است. چرا نوآوری دیگر در کسی مانند پیشینیان او را خرد؟ تمام ماده در ساختار بدن، که توسط مهندسین کره ای ساخته شده است. آنها ساخته شده هرگز به دستگاه بد، و "شورلت LACETTI" از این قاعده مستثنی برای آنها بود. همراه با پلت فرم 4 درب "دوو جنتری" بیش از یک سطح بالایی از امنیت گرفته شده، و. در حالی که در اینجا، ازبک ها تصمیم گرفته اند به تنظیمات کوچک است.

بنابراین، ماشین نو است با دو کیسه هوا جلو تکمیل، قابل اعتماد 3 نقطه کمربند ایمنی با تنظیم ارتفاع، صندلی شاخص کمربند سیستم قفل الکترونیکی و درب عقب. تابع دومی به خصوص قابل توجه است - در حالی که رانندگی الکترونیک هوشمند خود به خود بسته قفل عقب، و خطر که کسی را در جاده ها قرار می گیرند، می شود حذف شوند.

و دوباره به بدن است. او "دوو جنتری" به طور کامل از "LACETTI" به ارث برده، به عنوان نتایج حاصل از تست تصادف (از ممکن است 5 4 امتیاز) مشهود است. توجه داشته باشید که ضخامت عناصر تحمل بار بدنه خودرو 0.8 میلی متر است - مانند پارامترهای سعی کنید به پایبندی کاملا تمام تولید کنندگان. اما اینکه آیا این بدن نگه 5/10 سال، یا پوسیدگی در سال 3 از عملیات (مانند "Nexia را" مونتاژ در ازبکستان)، زمان خواهد شد بگویید. با این حال، "جنتری" تا زمانی که همه چشم انداز تنها اولین موفقیت آمیز، هر چند در ماه های اول اعتیاد به مواد مخدره فروش شد در میان رانندگان دیده نمی شود.

مجموعه ای کامل

چه دارای مشخصات دوو Gentra، ما در حال حاضر مورد بحث قرار گرفته، در حال حاضر در حرکت به موضوع خرید. در بازار روسیه مشتری تجهیزات وسیله نقلیه متعدد ارائه خواهد شد:

1. "آسایش".
2. "بهینه".
3. "بهینه پلاس".
4. "زیبا."

از نظر تجهیزات "دوو جنتری" عملکرد بهتری از بسیاری از رقبای کره ای و ژاپنی آن است. تجهیزات پایه شامل تهویه مطبوع، چراغ مه، گرمایش و سمت قابل تنظیم آینه ، الکتریکی، 6 بلندگو، پنجره های قدرت (تمام درها!)، 2 کیسه هوا جلو و اندازد. در مجموعه ای کامل از "آسایش" سیستم صوتی استاندارد با اتصال برای درایو CD-ROM است. تنظیم ستون فرمان است که از در تنها یک ارتفاع انجام شده است. "پایه" نیز در حال حاضر در فرمان هیدرولیک. همانطور که می بینید، سطح و تجهیزات "جنتری" نسخه اولیه به اندازه کافی غنی است.

پیکربندی بالا به پایان را شامل خواهد شد چرخ pyatnadtsatidyuymovye آلیاژ، چرخ ضد قفل، دسته صندلی برای صندلی های عقب، تریم داخلی "در زیر درخت"، تنظیم از ستون فرمان بر روی صفحه نمایش پرواز، راننده و مسافر جلو صندلی، سانروف و لوازم جانبی قدرت کامل است.

قیمت

همانطور که برای هزینه، قیمت اولیه از مدل جدید "دوو جنتری" در بازار روسیه با یک علامت از 414 هزار روبل شروع می شود. در صورت تمایل مشتری می تواند از گیربکس اتوماتیک سفارش دهید. با این حال، برای این لذت را مجبور به پرداخت بیش از 50 هزار روبل است. بالای محدوده خواهد حدود 490 هزار روبل هزینه. این شامل یک موتور بنزینی استاندارد 1.5 لیتر و پنج سرعت گیربکس. این خودرو در نسخه با شش سرعت "خودکار" در قیمت 542 000 روبل در دسترس به روس ها خواهد بود. همانطور که می بینید، در سدان "دوو جنتری" قیمت کاملا دموکراتیک است، به ویژه هنگامی که شما در نظر چه سطحی از تجهیزات عرضه به عنوان استاندارد.

نتیجه

اتومبیل ها "دوو دروازه ای" - است، در واقع، تغییر "شورلت LACETTI" (که در آن ما در این دوره از بررسی ما دیده می شود)، اما این محصول است کره ای و ازبک است. مزیت های بارز این خودرو است که قطعا یک ارزش است که با یک علامت از 400 هزار روبل آغاز می شود. به سختی امکان پذیر است برای پیدا کردن چیزی مناسب، اما زمانی که شما در نظر بگیرید که این یک سدان کامل با تهویه مطبوع و قدرت به عنوان لوازم جانبی استاندارد است، "زیر بشکهای" می تواند بسیاری برای قیمت در بازار روسیه را ببخشد. و به انتقاد از این ماشین برای پول لازم نیست، به عنوان برخی از رانندگان. خرید یا نه، موضوعی خصوصی. با این حال، در هر صورت، ارزش خودکار برای پول است.