جدید مسکو نقشه مترو با CIT: آیا آسان تر به حرکت در اطراف.

مترو مسکو همواره در حال تغییر. ساختمان ایستگاه ها و خطوط جدید است. این اجازه می دهد شما را به ترکیب مناطق مختلف شهرستان و حومه آن را به یک شبکه حمل و نقل است. مترو اجازه می دهد تا شما را به سرعت از منطقه ای به منطقه دیگر، بدون ساعتها ایستادن در ترافیک، که در مسکو - غیر معمول نیست. یکی از خطوط اصلی حلقه، که تا سال 2016 تنها خط مترو که با سایر خطوط قطع شده است. در این سال CIT (مسکو حلقه راه آهن) افتتاح شد. آن را با بزرگراه حلقه دوم همپوشانی دارد، و در شمال مسکو در بالای آن عبور می کند. این مقاله توضیح خواهم چه ویژگی از CIT، به نظر می رسد مانند یک طرح جدید مترو "مسکو با CIT،" نظر دیگر نقاط مهم.

مترو مسکو

شهری مسکو یکی از مدارات چالش برانگیز ترین در جهان است. آن را از 14 خطوط و 203 ایستگاه، از جمله هر دو زیرزمینی و سطحی تشکیل شده است. ترین خطوط مترو را از طریق شهرستان منتقل می کند. همچنین یک خط کوتاه وجود دارد، که در ترکیب آن تنها 2/3 ایستگاه و متصل شاخه غیر هم تداخل دارند. همچنین، 2 حلقه که یکی از آنها کاملا زیرزمینی سنتی وجود ندارد. بر روی آن خواهد شد بیشتر بحث شده است.

خط حلقه جدید: به نظر می رسد

مسکو حلقه راه آهن نشان دهنده راه آهن نوع زمین بیشتر باز است. آن را بر روی مناطق مسطح در جاده ها و بخش های دشوار عبور از پل اجرا می شود. در ایستگاه خط حلقوی جدید 31، در میان است که هر دو جداگانه و هم تداخل دارند با خطوط زیرزمینی وجود دارد.

قبل از درایو CIT است ترکیب مترو عادی، و آموزش بیشتر شبیه قطار. این قطار در حال "پرستوها" نامیده می شود. آنها بسیار بهتر از ترکیبات ساده مجهز، در حال اجرا در مترو زیرزمینی. آنها در اندازه بزرگتر، بزرگ تر، آنها صندلی بیشتر است. آنها همچنین توالت، صفحه نمایش، فضا را برای حمل و نقل از سترلرس کودک و دوچرخه است. اتومبیل و حتی وعده به تجهیز رسانه برای شارژ گجت، اما شبکه Wi-Fi به سوال باز است. او را می خواهید، اما زمانی که و چگونه موثر است، هنوز ناشناخته است.

خط حلقه جدید: چگونه کار می کند

طرح مترو مسکو با CIT نشان می دهد که بسیاری از ایستگاه های خطوط انتقال حلقه خواهد در ایستگاه مترو است. چنین ایستگاه خواهد بود 17. هنگامی که نشاء با 11 ایستگاه انتقال به گالری زیرزمینی بسته خواهد شد: metrostroiteli-مهندسان پاسخ این اصل "پا خشک". C ایستگاه 10 CIT می توانید به قطار رفت و آمد را انتقال دهند. و با حمل و نقل زمینی عالی برنامه ریزی شده است به لینک هر توقف. این در حال حاضر انجام شده است، اما هنوز به طور کامل اجرا نشده است. برای به دست آوردن از یک ایستگاه به دیگری، شما نیاز 2 تا 5 دقیقه.

قطار درایو با فواصل 5-6 دقیقه در زمان اوج (صبح و عصر) به مدت 10-15 دقیقه در زمان های دیگر. از ساعت 6 تا صبح - زمان کار هیچ متفاوت از بقیه از مترو است.

50 روبل - کرایه برای CIT همان است که در مترو است. همچنین، همان سفر ( "سه"، "90 دقیقه"، و نرم است. D.). این است که در گذار از ایستگاه مترو به ایستگاه CIT مجبور به استفاده از کارت دوباره و یا پرداخت کرایه با بلیط تک با.

چگونه در حال حاضر به نظر می رسد طرح مترو

به روز رسانی مسکو نقشه مترو با CIT شروع به نگاه به طور گسترده تر و به طور کامل. شهری شروع به پوشش یک منطقه بسیار بزرگتر، و به از یک ایستگاه به دیگری (که قبلا مورد نیاز، برای مثال، پیوند 3) در حال حاضر امکان انتقال 1 و یا هیچ.

مزایا و معایب CIT

CIT، مانند هر نوآوری در شهرستان های بزرگ دارای مزایا و معایب آن است. اجازه دهید در ابتدا از مزایای در نظر بگیرید:

1. کاهش زمان مورد نیاز برای سفر از نقطه A به نقطه B در مترو مسکو. رانندگی با ایستگاه های جدید، ارائه شده در بالا، آن اجازه می دهد تا ممکن است سریع تر به طریق آن حرکت، اما به سفر بدون پیوند های غیر ضروری در حال حاضر واقعی است.
2. کاهش جریان مسافر در اولین خط حلقه و در نتیجه، تخلیه آن است.
3. حمل و نقل جدید طرح از مترو مسکو با CIT مناطق دور افتاده در داخل و اطراف مسکو را پوشش می دهد.
4. توسعه زیرساخت ها و ساخت و ساز از مناطق خالی در نزدیکی ایستگاه CIT جدید است.

معایب:

1. بسیاری از آنها به روز مترو مسکو را دوست ندارم. رانندگی ایستگاه های جدید توسط هر دو گردشگران و مردم محلی بهت زده. اما به اعتقاد ما شما می توانید استفاده می شود به این را دریافت کنید.
2. دستورالعمل ها را به CIT به طور جداگانه از مترو استاندارد پرداخت می شود. E. به نظر می رسد که به نفع رانندگی در جاده ها جدید تنها به کسانی که سفر و یا که مستقیم می رود یارانه است.
3. کمبود وقت می توان به نام است که هنوز در همه جا است نه یک نقشه جدید مترو مسکو با CIT وجود دارد، بنابراین شما باید به تکیه یا در مدار قدیمی، و یا در برنامه های کاربردی تلفن همراه و کارت های چاپ شده است. اما این در چند ماه تغییر خواهد کرد.

چشم انداز آینده

در آینده از آن برنامه ریزی شده است برای تکمیل تمام انتقال به ایستگاه های مترو مجاور، خروجی صفحه نمایش با CIT به حمل و نقل عمومی. در حالی که مسکو نقشه مترو با CIT است که به خوبی نه تنها برای روس، اما حتی برای Muscovites شناخته شده نیست. بنابراین، در حال حاضر یک جایگزین تابلوهای با طرح در مترو و در خیابان وجود دارد. جریان از مردم در CIT هنوز هم به عنوان بزرگ نیست، اما انتظار می رود که به تدریج افزایش تعداد مسافران و افزایش متناظر در سود.

این نیز نزدیک به CIT ایستگاه برنامه ریزی برای ساخت مجتمع های آپارتمانی جدید، به عنوان مثال. A. پیش از قلمرو غیر قابل دسترس متوقف می شود. بنابراین، برای مثال، یک برنامه برای توسعه قلمرو سابق کارخانه ZIL پیشنهاد کرده است. به طور کلی، انتظار می رود که CIT زندگی جدید را در مناطق دور افتاده و زیرساخت های حمل و نقل پایتخت نفس بکشم.