جاده Maikop-تواپسه. کیفیت و شرایط جاده. بازسازی برنامه ریزی شده

اگر می خواهید در یک سفر، هر راننده، اول از همه، سعی کنید برای پیدا کردن در مورد مسیر سود آور ترین طوری که آن را کوتاه و راحت بود. نه برای هیچ چیز در اینترنت انجمن بسیار محبوب که در آن رانندگان که عبور از جاده Maikop-تواپسه، به اشتراک گذاری اسرار خود و دادن مشاوره در مورد چگونه به غلبه بر تمام مشکلات از راه بدون هیچ مشکلی با تجربه هستند.

بزرگراه M-254

اگر شما تصمیم به رفتن به دریای سیاه بر روی دستگاه شما، برای حل برخی از مسائل لازم است. اول، مهم ترین: "کدام مسیر را انتخاب کنید». اگر مسیر است که از طریق کراسنودار، بهتر است به استفاده از فدرال بزرگراه M-4 از طریق کلید جدید، Dzhubga و بیشتر از دسترس مانند بزرگراه M-27، در امتداد ساحل دریای سیاه، از منطقه کراسنودار به سوچی.

در اصل، M-254 یک شاخه از است بزرگراه فدرال M-27 اتصال سوچی Dzhubga. اگر مسیر خود را از استاوروپول، استان آرماویر، پس از آن برای رسیدن به همان سوچی، بهتر است به استفاده از جاده را از طریق Maikop به تواپسه، عبور در بزرگراه M-254 در مسیر Maikop-تواپسه-Guzeripl. این کمک خواهد کرد که زمان زیادی صرفه جویی، به عنوان بزرگراه های فدرال M-4 در فصل تعطیلات کیلومتر بسیاری از ترافیک رخ می دهد، و فاصله بسیار طولانی. اما فقط می خواهم به شما هشدار می دهند که کیفیت جاده Maikop-تواپسه ضعیف است.

طول مسیر

این مسیر در امتداد منطقه کراسنودار و جمهوری آدیغیه اجرا می شود. طول - 225 کیلومتر است. محبوب ترین مسیر، راه رفتن در طول این مسیر، البته، یک جاده Maikop-تواپسه است. فاصله بین دو شهرستانها - 143 کیلومتر، که می تواند برای 2 ساعت و 30 دقیقه غلبه بر. آن را در این مسیر است Shahumyan رمز عبور، است که بخشی ناراحت کننده ترین مسیر، اما که او بیکار در ترافیک در بزرگراه M-4 اجتناب است.

بسیاری از رانندگان می ترسند که مسیر در کوهپایه و کوهستانی عبور می کند. اما، به باور من، مناظر زیبا در خارج از پنجره های ماشین، مشاهده سیستم عامل مشرف به کوه و حومه اطراف آن به شما مقدار زیادی از سرگرم کننده و انواع به تعطیلات خود را به ارمغان بیاورد.

وضعیت جاده ها در یک بخش، Shaumyan مایکوپ

وضعیت جاده تواپسه، Maikop بررسی رانندگان را رضایت بخش. عرض استاندارد آن - 8 متر است. این، در مقایسه با سایر بزرگراهها منجر به دریای سیاه، دو مزیت است. اول، به عنوان ذکر شد، عدم ترافیک. دوم، مقدار کمی از پست پلیس راهنمایی و رانندگی.

Maikop-Zazulin-آبشرونسک-Hadyzhensk-Shaumyan. جاده در این مرحله از این سفر خوب است. مجتمع در نظر گرفته شده یک بخش Hadyzhensk-Shaumyan. در عمل، در مقایسه با مسیر M-4 است، هیچ حمل و نقل وجود دارد. تا Shahumyan عبور جاده می رود به کوه یک حلقه بزرگ است. تا به پاس، در نظر بسیاری از رانندگان، یک جاده شن فله Maikop-تواپسه وجود دارد. ماشین به کم کردن سرعت به 20-30 کیلومتر / ساعت و به آرامی، در گرد و غبار، حرکت به پاس. یک احساس است که دستگاه خیلی بیشتر می شود وجود دارد. اگر چه، با توجه به رانندگان، رانندگان محلی بیش از پاس با سرعت بالا رانندگی کنید.

پاس Shahumyan

در واقع Shahumyan پاس جاده هیچ محدودیت و یا نرده ها. اماکن سنگ سپر او و precipices. یک جاده شنی پایین می رود به روستای Shahumyan. در گذر یک عرشه مشاهده مشرف به کوه و سنگ است. این دیدگاه از او به طوری که نفس گیر است.

جاده Shahumyan-تواپسه

Shahumyan کوه-ترکیه-Krivenkovskoe-تواپسه. پس از روستای Shahumyan به پایان می رسد جاده آسفالت است و بیش از هشت کیلومتر از جاده شن وجود دارد. بعد از این کشش از جاده می شود خیلی بهتر است. لازم به ذکر است که در بزرگراه Maikop-تواپسه می آید نزدیک به خطوط راه آهن است. در پاس، نزدیک به ایستگاه بوقلمون، شما می توانید به عنوان دیده بان قطار وارد تونل های ویژه و می خزد از کوه در ارتفاع بیش از 30 متر است.

پس از دنباله روستا زیر یک پل قوسی قدیمی بزرگ، که در آن به پایان می رسد آسفالت و شروع یک جاده شنی عبور می کند. پس از عبور از آن را به یک ده کیلومتر، شما خواهید دید که آسفالت آغاز می شود، که تا تواپسه طول می کشد.

بررسی

رانندگان به جاده تواپسه، Maikop چگونه است؟ نظرهای جاده بسیار ضد و نقیض است. آن دسته از رانندگانی که به طور منظم استفاده از این مسیر، ارسال که مشکل چندان دشوار نیست و شما می توانید به همه چیز استفاده می شود. کسانی که با جاده را برای اولین بار به دو نیمه تقسیم مواجه شده است. نخست، موافقت خود را هر گونه مشکلات، فقط به صرفه جویی در وقت. دوم بصورتی پایدار و محکم برای خودم تصمیم گرفتم که من هرگز پایین خواهد رفت این جاده.

در میان دوستداران رانندگان برای رانندگی در این جاده وجود دارد. آنها معتقدند که پاس، که در 10 دقیقه حرکت می کند، است ارزش بسیار به نگرانی در مورد نیست، اما زیبایی بکر اینجا و هوای تازه کوهستان. زیبایی از این مکان با توجه به بسیاری از کاربران از جاده، که به مشکلات پیش بینی نشده دیدن همه موارد، فقط به بازدید از اینجا دوباره.

طرح بازسازی

بازسازی جاده ارزان نیست. موضوع هنوز هم این است که M-254 است فدرال و بودجه برای تعمیر آن باید بودجه محلی این نوع از پول مهم نیست، اختصاص دهند. جاده Maikop-تواپسه اجرا می شود برای سرزمین کراسنودار و جمهوری آدیغیه. بازسازی جاده ها و ساخت یک تونل از طریق کوه عبور Shahumyan (ساخته شده در هزینه از بودجه فدرال) است که از سال 2000 انجام شده است. هفت سال بعد، ساخت و ساز متوقف شد، چرا برای جلوگیری از تامین مالی در سال 2007.

وضعیت ترافیک در چنین راهی است که بسیاری از کیلومتر از ترافیک در بزرگراه فدرال M-4 "دان" است که به نفع توسعه سواحل دریای سیاه از منطقه کراسنودار توسعه یافته است. وزارت حمل و نقل و قانون مدنی "Avtodor" برنامه ریزی شده بازسازی جاده Maikop-تواپسه، و آن را به عنوان جایگزینی برای بزرگراه M-4 "دان" محسوب می شود. با این حال، کاربران از این جاده است ارزش بسیار به شادی، به عنوان طرح جاده به انجام پرداخت می شود.