تاریخ از ناوگان روسیه. پترا Velikogo ناوگان

روسیه - دولت قاره، اما طول مرزهای خود، عبور از سطح آب 2/3 طول کل آنها است. روسیه باستان می تواند در دریاهای آزاد راه رفتن و قادر به مبارزه در دریا بود، اما سنت نیروی دریایی واقعی کشور ما حدود 300 سال قدیمی وجود دارد.

هنوز در مورد یک رویداد خاص یا تاریخ، که از آن سرچشمه تاریخ از ناوگان روسیه استدلال. یک چیز برای همه روشن است - آن را در دوران پترا Velikogo اتفاق افتاده است.

اولین آزمایش

استفاده از آبراه به حرکت نیروهای مسلح در این کشور، که در آن رودخانه مسیرهای ارتباطی اصلی بودند، روسیه مدت ها پیش آغاز شد. ذکر مسیر افسانه ای "از وایکینگ ها را به یونانیان" بازگشت قرن ها. درباره کمپین "lodev" شاهزاده اولگ به حماسه قسطنطنیه تشکیل شده است.

جنگ الکساندرا Nevskogo با سوئدی ها و صلیبیون آلمانی یکی از اهداف اصلی تجهیز شهرک روسیه در نزدیکی دهانه رود نوا، قادر به آزاد ناوبری در دریای بالتیک بود.

در جنوب، مبارزه برای دریای سیاه با تاتارها و ترکها Zaporozhye و دان قزاقها بودند. افسانه ای "مرغ نوروزی" خود را در 1350 با موفقیت مورد حمله و اسیر اوچاکوف.

اولین کشتی جنگی روسیه "عقاب" در سال 1668 ساخته شده بود در رودخانه اوکا در روستای Dedinovo به دستور امپراتور الکسی میخایلوویچ. اما تولد واقعی خود را از نیروی دریایی روسیه موظف است به خواب و اراده پسرش - پتر کبیر.

خانه رویایی

در ابتدا شاه جوان فقط دوست قایقرانی بر روی یک قایق کوچک است که در یک انبار در روستای Izmailovo پیدا شد. این قایق 6 متر توسط پدرش اهدا شده است، در حال حاضر در موزه نیروی دریایی در سن پترزبورگ ذخیره می شود.

امپراتور آینده پس از آن که از آن گفت و سرچشمه سلطنتی نیروی دریایی روسیه، و او را "پدر بزرگ از ناوگان روسیه" نامیده می شود. پیتر خودش آن را با استادان از حل و فصل آلمان ترمیم، زیرا کشتی سازان کارشناسی ارشد خود را در Moscow بود.

هنگامی که امپراتور آینده در 17 سال تبدیل شده است به یک حاکم واقعی، او شروع به درک واقعا که روسیه نمی تواند بدون روابط اقتصادی، علمی و فرهنگی با اروپا توسعه، و بهترین استفاده از ارتباطات دریایی است.

فرد پر انرژی و کنجکاو، پیتر به دنبال دستیابی به دانش و مهارت در زمینه های مختلف. بزرگترین شور و شوق او تئوری و عمل از کشتی سازی، که او را از هلندی، آلمانی و استادان انگلیسی یاد گرفته بود. او به اصول اولیه نقشه کشی زده نگاه کرد، من به دست به استفاده از دستگاه های ناوبری.

مهارت اول او شروع به سرمایه گذاری در ایجاد "ناوگان سرگرم کننده" دریاچه Pleshcheyevo در Pereslavl نزدیک یاروسلاول. در ژوئن 1689 وجود دارد در کارخانه کشتی سازی ربات "فورچون"، 2 ناوچه کوچک و یک قایق بادبانی جمع آوری شد.

خروج به اقیانوس

غول زمین بزرگ، که ششم جرم زمین را بود، روسیه اواخر قرن هفدهم در کمتر از کشورهای دیگر می تواند ادعا کند یک قدرت دریایی. تاریخ از ناوگان روسیه - آن را نیز یک داستان از مبارزه برای دسترسی به اقیانوس های جهان. دو راه به فضای دریا وجود دارد - دو "تنگنا": خلیج فنلاند و دریای بالتیک، که میزبان سوئد قوی، و در سراسر دریای سیاه، از طریق باریک تنگه داردانل، که تحت کنترل امپراتوری عثمانی بود.

اولین تلاش برای جلوگیری از حملات تاتارهای کریمه و ترک ها در مرزهای جنوبی و به ذخیره کردن پایه برای دستیابی به موفقیت در آینده به دریای سیاه توسط پیتر در 1695 ساخته شده بود. قلعه آزوف، واقع در دهانه دان، حملات لشکرکشی روسیه، ایستاده باشد، و برای محاصره سیستماتیک بود اندازه کافی قوی نیست، پول کافی برای کاهش عرضه از مهمات را به ترک ها احاطه شده توسط آب. بنابراین، برای آماده شدن برای مبارزه بعدی، تصمیم گرفته شد برای ساخت ناوگان.

ناوگان آزوف

پیتر با انرژی بی سابقه ای متعهد ساخت کشتی. بیش از 25،000 کشاورزان رانده شده است به کار در کارخانه کشتی سازی در تبدیل و بر روی رودخانه ورونژ. ، بیش از 1300 عروق کوچک - (برجس)، گاوآهن و مانند آن - با توجه به نمونه آورده از خارج از کشور، تحت نظارت استادان خارجی 23 نمونه آماده چاپ قایقهای موتوری (کار سخت)، 2 قایق بادبانی بزرگ (36-اسلحه "Apostol Potr" یکی از آنها) ساخته شد. د. این اولین تلاش برای ایجاد آنچه که به نام «یک به طور منظم روسیه نیروی دریایی شاهنشاهی." او کاملا کار خود را ارائه سربازان به دیوارهای قلعه انجام و احاطه شده توسط مسدود کردن آزوف با آب. پس از محاصره شش هفته از 1696 ژوئیه 19 پادگان تسلیم شد.

"Lutche من برای مبارزه با دریا ..."

این کمپین به اهمیت تعامل زمینی و دریایی را نشان داد. او به تصمیم بسیار مهم بود از بویار دوما در ساخت و ساز بیشتر از کشتی ها. "کشتی داشته باشد!" - حکم سلطنتی در تخصیص بودجه برای کشتی های جدید 1696 اکتبر 20 تصویب شد. از آن تاریخ، تاریخ از ناوگان روسیه، و شمارش معکوس خود را حفظ می کند.

سفارت بزرگ

جنگ برای دسترسی جنوبی به ضبط اقیانوس آزوف به تازگی آغاز شده، و پیتر به اروپا رفت به دنبال حمایت در برابر ترکیه و متحدان آن است. پادشاه تور دیپلماتیک خود را که یک و سال نیم به طول انجامید به منظور افزایش دانش خود را در کشتی سازی و امور نظامی استفاده می شود.

تحت نام پترا Mihaylova، او در کشتی سازی از هلند کار می کرد. او با ده ها تن از نجاران روسیه به دست آورد. در سه ماه از سال مشارکت آنها ناوچه "پیتر و پل"، که سپس به جاوا تحت پرچم شرکت شرق هند رفت ساخته شده است.

در انگلستان، پادشاه نیز در کارخانه کشتی سازی و کارگاه های آموزشی ماشینکاری. انگلیسی شاه به طور خاص برای پیتر مرتب مانورهای دریایی. دیدن تعامل هماهنگ 12 و کشتی بزرگ، پیتر می شود هیجان زده و می گوید که او می خواست به زبان انگلیسی دریاسالار، از تزار روسیه است. از آن لحظه، رویای به یک روسیه نیروی دریایی شاهنشاهی قدرتمند در او را کاملا تقویت کرده است.

جوان روسیه

کسب و کار دریایی توسعه. در سال 1700، پتر ولیکی ایجاد پرچمدار از کشتی های نیروی دریایی روسیه است. سنت Andreya Pervozvannogo - آن را پس از روسیه برای اولین بار سفارش نامگذاری شد. 300 سال به ناوگان روسیه، و تقریبا همه از آن زمان تحت الشعاع قرار متقابل ملوانان روسیه مورب آبی پرچم سنت اندرو.

یک سال بعد، در مسکو اولین مدرسه نیروی دریایی - دانشکده علوم ریاضی و ناوبری. تاسیس نیروی دریایی دستور داد تا منجر به شعبه جدید. پذیرفته نیروی دریایی منشور وارد صفوف نیروی دریایی.

اما مهمتر از - نیروی دریایی، مسئول کشتی سازی - کشتی جدید در حال وجود دارد ساخته شده است.

برنامه پیتر من برای فتوحات بیشتر بنادر در دریای سیاه و پایه وجود دارد کشتی سازی مانع حریف نیرومند تر به سمت شمال. دانمارک و سوئد بیش از جزایر مورد مناقشه به جنگ رفت، و پیتر او در طرف دانمارکی، پیوست با هدف را از طریق "پنجره به اروپا" شکستن - دسترسی به دریای بالتیک.

نبرد Gangut

سوئد توسط یک جوان و از خود راضی چارلز XII رهبری نیروی نظامی اصلی آن زمان بود. تجربه روسیه نیروی دریایی شاهنشاهی مصیبت صبر کردم. در تابستان سال 1714 اسکادران روسیه از galleys توسط دریاسالار Fedorom Apraksinym رهبری با کشتی قایقرانی سوئدی قدرتمند در کیپ Hanko در ملاقات کرد. بازده به توپخانه دشمن، دریادار جرات نکرد به طور مستقیم رویارویی و گزارش به وضعیت پیتر.

پادشاه ساخته شده ظاهری: دستور به ترتیب کفپوش برای کشتی کشتی در زمین خشک، و برای نشان دادن قصد در سراسر تنگه آمده به عقب از ناوگان دشمن. برای جلوگیری از این، سوئدی ها ناوگان اشتراک گذاشته شده، با ارسال یک جدا شدن از 10 کشتی دور زدن شبه جزیره به محل Perevoloka. در این زمان دریا آرام کامل، که محروم سوئدی امکان هر گونه مانور تاسیس شد. کشتی عظیم قوس ثابت به انتظارنشسته بودند به جلو از جنگ، و کشتی های ناوگان روسیه - نمونه آماده چاپ قایقرانی سریع - در امتداد ساحل آغاز شد و یک گروه از 10 کشتی حمله کردند، به دام انداختن آن در خلیج. ناوچه گل سرسبد "فیل" در هیئت مدیره گرفته شد کشتی، پیتر شخصا در یک حمله غوغا درگیر بود، نقاشی ملوانان به عنوان مثال.

پیروزی نیروی دریایی روسیه کامل بود. حدود ده تن از کشتی دستگیر شدند، بیش از یک هزار سوئدی دستگیر و بیش از 350 - کشته شدند. بدون از دست دادن یک کشتی واحد، روسی از دست داده 120 نفر کشته و 350 - زخمی شدند.

نخست ویکتوریا دریای - در Gangut و، بعد، در Grengam و زمین Poltava از پیروزی - همه این کلید را به امضای پیمان نیستاد سوئد (1721)، که تحت آن روسیه شروع به پیروزی در دریای بالتیک بود. هدف - دسترسی به بنادر اروپایی غرب - به دست آمده است.

میراث پترا Velikogo

اساس و مبنای ایجاد ناوگان بالتیک توسط پیتر حتی ده سال قبل از نبرد Gangutskaya که از دهان سوئدی نوا اصلاح سن پترزبورگ، پایتخت جدید از امپراتوری روسیه تاسیس شد تاسیس شد. همراه با پایگاه نظامی واقع در نزدیکی - کرونشتات - آنها شد دروازه به دشمنان بسته و گسترده ای برای تجارت باز است.

راه را از کشتی های کوچک برای ناوبری ساحلی به کشتی های بزرگ قادر به غلبه بر گستره جهانی - یک ربع قرن، روسیه در راه است که چندین قرن در زمان، قدرت منجر دریایی گرفت. پرچم نیروی دریایی روسیه شناخته شده بود و در تمام اقیانوس های کره زمین قرار گیرد.

تاریخچه پیروزیها و شکستهای

اصلاحات پیتر و کودک مورد علاقه خود را - اولین ناوگان روسیه - انتظار برای سرنوشت دشوار. همه حاکمان پس از آن از کشور به اشتراک گذاشته ایده پترا Velikogo، یا قدرت خود را از شخصیت بود.

بیش از 300 سال آینده به ناوگان روسیه یک شانس برای برنده پیروزی های بزرگ بار اوشاکوف و Nakhimov و رنج می برند آسیب شدید در سواستوپل و تسوشیما بود. پس از سنگین ترین حملات روسیه از وضعیت قدرت دریایی محروم شد. در طول رنسانس، پس از فروپاشی کامل تاریخ نیروی دریایی روسیه و قرن گذشته، و می داند که دوران مدرن است.

امروز ناوگان در حال قدرت گرفتن پس از یک رکود ویرانگر، و مهم است که به یاد داشته باشید که آن را با تمام انرژی و اراده پیتر من، که در عظمت دریایی از کشور خود بر این باور بودند آغاز شده است.