بندر رودخانه، Cheboksary از. آب حمل و نقل

امروز، روسیه حمل و نقل رودخانه رفتن را از طریق زمان سخت است. با این حال، مردم به طور مستقیم در این منطقه درگیر (و برای توسعه آن تلاش)، توجه کنید که این ادعا برای سال های بسیاری تبدیل به یک بهانه ای همیشگی بر لبان بسیاری از کارآفرینان و سیاستمدارانی که در این راه نقاط ضعف کار خود را پوشش میدهد.

رودخانه حمل و نقل - یک فعالیت باستان

یکی از درخشان ترین نمایندگان شرکت در حال تلاش برای توسعه و سرمایه گذاری در حمل و نقل رودخانه مسافر، Cheboksary از یک پورت که دارای سابقه ای طولانی و چشم انداز خوب است.

در سال 1809، اعلیحضرت برقرار شده توسط اکسپدیشن روسی ارتباطات آب است. تازه سازمان تشکیل به ساده داده ها بر روی ویژگی های ولگا کشتیرانی و دیگر رودخانه های بزرگ طراحی شده است. این کشور به مناطق آب تقسیم می شد - و تفرجگاه ساحلی، که در نهایت تبدیل شدن به یک بندر رودخانه (Cheboksary از) مقدر بود، به سوم آنها اختصاص داده بود.

سرمایه فعلی جمهوری چوواشی - شهرستان از قدیمی، در برخی از تواریخ باستان به عنوان اوایل قرن چهاردهم است. محل مناسب در تقاطع آبراه بزرگ (که قبلا Cheboksarka بسیار مرفه بود) به شدت نقش محل مرکز حمل و نقل راحت در راه به آسیا دیکته شده است. بنابراین بندر رودخانه (Cheboksary از)، می توان گفت، چند قرن پیش به دنیا آمد و بسیار محبوب در میان مردم بود.

ورق زدن صفحات زرد

بسیاری از آثار تاریخی اختصاص داده شده به جمهوری چوواشی وجود دارد. بسیاری از آنها در یک مطالعه دقیق از مقالات گذشته بر اساس و به برخی از ایده از دامنه ناوبری Cheboksary از آن زمان بود. به عنوان مثال، پیدا شده است حسابداری (پس به صحبت) از کتاب نشان می دهد که کسب و کارهای محلی به حمل و نقل آب عار نیست، آزمایش خود را داشتند و به طور فعال حمل و نقل با آنها.

در "دفاتر" Cheboksary از پنجاه صاحبان کشتی های تجاری مورد اشاره در 40 سال اول قرن نوزدهم، که حمل و نقل آب برای کسب و کار استفاده می شود. در یکی از 1832 10 تجار حمل بیش از دو دوجین از عروق لود می شود. در آن روزها به قهرمان Cheboksary از استان Kazan در تعدادی از کشتی خود شد: بیش از 70. متاسفانه، سال خیلی تغییر کرده، و امروز بزرگترین بنادر رودخانه انجام پایتخت چواشستان شامل نمی شود.

توسعه سریع قرن بیستم و اوایل ویرانی پس از انقلاب

با ظهور کشتی های بخار رودخانه پست انگیزه های جدید به توسعه دریافت کرده است. ولگا شروع به زدگی نه تنها حمل و نقل و همچنین کشتی مسافربری. با توجه به خاطراتی از ساکنان محلی، در نیمه دوم قرن نوزدهم که مایل به سفر با آب است که توسط سه شرکت های بزرگ خدمت کرده است: "هواپیما"، "قفقاز و عطارد" و "در ولگا".

توسط پورت رودخانه اوایل قرن بیستم Cheboksary از بزرگترین حمل و نقل دانه (بیش از صد کشتی در سال فرستاده شدند) بود و شامل هفت اسکله. پس از انقلاب، زندگی های حمل و نقل را به یک وقفه برای یک مدت طولانی آمد - در بهترین حالت، سه مرحله فرود آماده پذیرش کشتی های عبور به بالا و پایین رودخانه بود.

به آرامی، polegonku

با این وجود بندر رودخانه Cheboksary از توسعه داده شد. در اواخر 20 شهرستان برای حمل و نقل کالا و مسافر توسط قایق به دست آورد (ظرفیت آن ضعیف بود، تنها 26 نفر، اما در یک فصل در سال 1927 قادر به حمل نزدیک به 25 هزار، هزار و پانصد راس دام و پنجاه تن از محموله بود).

هدیه ای از نیژنی نووگورود - در سال 1935، بر روی "جشن تولد پانزده ساله" چوواشی سازمان دو قایق قرار گرفته است. این بود بسیار بزرگتر، هر کس می تواند در هیئت مدیره تا 160 مسافر را. در طول جنگ، "آنها را به جلو رفت،" و، متاسفانه، نمی گرداند. اما بخار خود رو خریداری شده توسط 20 سالگرد چواشستان (به اصطلاح - "20 سال CHASSR" تا عاشقانه مشترک "بیست" نامیده می شد) آب ولگا برای سالهای زیادی پس از پایان جنگ جهانی دوم کردند، با عبور.

جایگاه رسمی

زمان صلح صلح مدتها در انتظار به ارمغان آورد، این کشور با عجله به جلو - و پورت رودخانه Cheboksary از هم "بیدار": برای پنج سال اول حمل و نقل حمل و نقل تا 8 برابر افزایش یافته است، و مسافر - 20. در طی این مدت، حمل و نقل رودخانه به طور کلی بسیار به شدت توسعه یافته، تعداد عروق را افزایش می دهد خریداری تجهیزات در حال بارگذاری جدید.

به هر حال، تا پایان 60-IES از قرن گذشته، شهرستان رسما پورت Cheboksary از نمی - وضعیت یک تفرجگاه ساحلی محلی تنها در سال 1968 دریافت کرده است. در آن زمان سه سال در نوسان کامل کارخانه برق آبی محلی (گودال آب گرفتگی در 80 متر) برپا شده است.

پس از اتمام این ایده برای به روز رسانی پورت و حتی پایه و اساس یک ساختمان اداری جدید (1984)، اما نتیجه یک ابتکار ستوده سمت چپ برای بار بهتر است، که درست پس از فروپاشی اتحاد رخ داده است.

تنفس زندگی جدید

در سال 1992، ساخت و ساز، تصمیم گرفته شد به بازگشت. در همان زمان ایده این است که تنها برای ساخت و ساز پرسنل مدیریت محدود نمی شود، و به طراحی پیچیده، طراحی شده برای تجهیز یک نقطه تعطیلات مورد علاقه از اهالی شهر - خاکریزی بالا مخزن (که اغلب به خلیج محلی خود نامیده می شود).

اتفاق می افتد تقریبا همه این وقایع قابل توجهی از مقیاس شهری و ملی وجود دارد، به طوری که این ابتکار عمل به نظر نمی اضافی.

تا به امروز، صنعت اوقات فراغت یکی از موارد درآمد، که به درستی می تواند افتخار بندر رودخانه Cheboksary از است. نشانی از ساختمان اصلی (مرکز شهرستان)، ارائه می دهد بسیاری از مزایای رستوران، هتل، رستوران ها و مغازه ها، که در قلمرو کار گیرند.

فعالیت های هدف

با این حال، نمی باشد - درآمد اصلی این شرکت است. منبع اصلی سود اینجا استخراج مواد غیر فلزی ساخت و ساز (عمدتا شن و ماسه)، که به طور فعال در معاملات بندر است. محموله ها را با یک "Gremyachevo" اسکله نسبتا مدرن حمل (Gremyachevsky روابط عمومی.، 39)، ساخته شده نسبتا به تازگی، در سال 2006.

در حال حاضر آن فقط در مورد تنها پهلوگیری، که دارای تجهیزاتی است که اجازه می دهد تا به استفاده از آن به عنوان یک بندر رودخانه محموله: Cheboksary از هنوز هم تنها در آغاز یک راه طولانی در توسعه پست رودخانه عبارتند از: محبوب ترین های امروز وسایل دیگر است.

تا به حال، قابلیت تحویل توسط راه آهن به / از اسکله وجود ندارد، اما این شرکت نسبتا بزرگ پارکینگ و خود ارائه شن استخراج شن و ماسه از Cheboksary و Novocheboksarsk از، در طول جنگ راه را با استبداد بوروکراتیک محلی: در سال 2014، مطبوعات به طور گسترده ای رسوایی که از اتفاق افتاده تحت پوشش -این تلاش مقامات برای محروم درآمد شرکت. در آن جنگ بندر رودخانه Cheboksary از استقامت و امروز همچنان مواد برای تولید.

این شرکت می کوشد برای تنوع بخشیدن به فعالیت های خود را با ارائه خدمات از جمله عجیب و غریب، به عنوان یک جشن عروسی (یا رویداد دیگر) بر روی قایق، وعده خدمات بزرگ و تجربه به یاد ماندنی.

گره حمل و نقل

امروز تعداد اسکله ها در همان زمان اجازه می دهد تا شما را به یک نیم دوجین کشتی (در تی. فصل 6 کشتی های کروز)، اما امروز ما نمی توانیم بگوییم که پورت با استفاده از پتانسیل کامل خود را.

شرکت تلخی با ابراز تاسف از unprofitability از ترافیک مسافری، به رغم محبوبیت خود را. در آغاز مه 2015 مدیریت پورت در این دوره از آخرین دست دادن فصل در مقدار 1.9 میلیون روبل متحمل اعلام کرد، و در نتیجه پیشنهاد کرد که دولت جمهوری را به بخشی از هزینه های. نگه دارید قابل قبول (و، اتفاقا، بسیار متواضع) به سطح قیمت از سرمایه گذاری خود قادر به نیست، و افزایش آنها به ناچار به کاهش در تعداد مسافران منجر خواهد شد.

به عنوان یک نتیجه از یک مصالحه در برنامه ذکر شده تنها پروازها محبوب ترین: سوسنوفکا و ساحل، و آنها به طور مداوم تحت تهدید است می باشد.

تغییرات احتمالی هشدار بندر رودخانه: تلفن و (58-00-53) وجود دارد و داده می شود، بنابراین بهتر است برای تماس و مشخصات برنامه، به دام افتاده است.

مطمئنا حمل و نقل مسافر به یک زندگی جدید به دست آورد و آوردن درآمد بیشتر، اگر قایقرانی و دولت از شهرستان (کشور) موفق به پیدا کردن یک تعادل منطقی بین تعدادی از پروازهای (در پرتو لغو سفرهای قبلی، اطلاعیه شرکت، به نظر می رسد بسیار مناسب)، قیمت بلیط (در اینجا یارانه اضافی توسط مقامات دیده می شود) و معرفی ثبات بی قید و شرط در برنامه جنبش.

کار در این زمینه است که در حال: هنوز هم پورت رودخانه مسافر در Cheboksary و لذت بردن از عشق و محبوبیت در میان مخاطبان محلی.

Cheboksary و گردشگری

با این حال، و در تازه وارد، بیش از حد: این شرکت به طور مستقیم به گردشگری و توسعه آن است. در این رابطه، این شهرستان از Cheboksary از بسیار جذاب است: یک برنامه گردش جالب، قضاوت توسط بررسی، واقعا مانند خبره از بقیه شناختی.

مقامات این جمهوری در حال تلاش زیادی برای افزایش جریان از گردشگران - و بندر رودخانه در نیروهای و قابلیت های درگیر در این فرآیند پویا است. بسیاری از مسافران در Cheboksary در کشتی های کروز می رسند - تعداد فزاینده ای از مسیرهای شامل توقف در اینجا.

در این راستا، روشن می شود که توسعه مداوم از بندر و وعده زیرساخت های مربوطه و شرکت خود، و پایتخت چواشستان تا به چشم انداز بسیار عالی است.