بررسی "خودرو مزدا تعصب

"مزدا تعصب" - یک مینی ون 3 حجم تولید برای بازار داخلی در ژاپن است. برای اولین بار این خودرو در سال 2008 به دنیا آمد. خودرو وقف با ظاهر فوق العاده ای و داخلی تغییر شکل آسان است. در واقع صاحبان "مزدا تعصب" را ستوده اند. که این یک مینی ون، و ویژگی های آن چیست؟ بررسی صاحبان مزدا تعصب "، مشخصات فنی و نه تنها - بعد از آن در این مقاله است.

طرح

همانطور که در مقدمه گفت، این دستگاه دارای طراحی غیر معمول. روسیه مرد چنین ظاهر بسیار غیر معمول به نظر می رسد. یکی به نام "مزدا تعصب" دمدمی مزاجی، دیگران خوشحال هستند چرا که آنها یک ماشین با طراحی منحصر به فرد. اما می گویند که به ظاهر از "مزدا" زشت - غیر ممکن است. این فقط یک ماشین با شخصیت خاص خود را دارد.
در مقابل از تولید کننده پنجره مشبک مثلثی مارک استفاده می شود. اما در نقطه مقابل به مدل از اتومبیل، آن است که بسیار بزرگتر و تا اواسط هود افزایش یافته است. باید توجه ویژه ای اپتیک. آن را با پنجره مشبک شروع می شود و به پایان می رسد در ستون A. سپر لیسیدن به طوری که بخشی از واحد بدن به نظر می رسد. همچنین یک قطع جریان برای لامپ هالوژن مه و مصرف هوا جلو پنجره وجود دارد. چرخ در قالب "دانه های برف" به خوبی در زمینه به طور کلی است. پشت ماشین است و حتی بیشتر غیر معمول است. اپتیک - به طور کامل کروم، در حالی که بال یک قطع جریان برای چراغ ترمز. همه ستون در سیاه و سفید به پایان رسید.

ابعاد، ترخیص کالا از گمرک

همانطور که برای ابعاد، دستگاه به طور کامل با کلاس او سازگار است. 1.77 متر، ارتفاع - - 1.83 متر به این ترتیب، طول "مزدا تعصب" 4.7 متر و عرض است. ارزش ترخیص کالا از گمرک - 15 سانتی متر است. به عنوان تمرین نشان می دهد، این یک نقطه ضعف "مزدا تعصب" است. بررسی از صاحبان گفت که دستگاه اغلب لمس پایین. این منجر نه تنها به ترخیص کالا از گمرک کوچک است، اما فاصله ی دو محور طولانی از 285 سانتی متر است.

داخلی

با توجه به صاحبان، داخلی مینی ون شبیه یک سفینه فضایی: یک خط گسترده ای از پانل ابزار، کشش از طریق تمام اژدر، دریچه های هوا مثلثی، مسافر نور و صندلی با ارمرستس. که دسته دنده به کنسول وسط منتقل شده است. همچنین یک مرکز چند رسانه ای و دکمه های کنترل آب و هوا وجود دارد. همه چیز نزدیک است در دست است. ارگونومی کابین در ارتفاع - توجه داشته باشید بررسی. هر مسافر است دستهء صندلی cupholder و پشت سری. همان ماشین طراحی شده برای 8 نفر.
از ویژگی های متمایز - حضور یک یونیزه در داخل کابین. صندلی نیز می تواند پردازش شود پوشش ضد آب. در داخل مقدار زیادی از فضای. ردیف های دوم و سوم از کرسی بر روی اسلاید می باشد. این اجازه می دهد تا شما را به حرکت نیمکتها در هر جهت. همچنین، پشت صندلی تاشو به صورت افقی - شما می توانید یک تخت کامل برای دو نفر. به گسترش محفظه توشه و حتی بیشتر، تولید کننده عملکرد حذف صندلی فراهم کرده است. این دستگاه می تواند حمل و نقل غیر استاندارد و محموله بزرگ، برای یک ماشین خانواده است که یک مزیت است. بر روی بروید، این مینی ون بسیار راحت است. در داخل، عایق بسیار عالی و طیف گسترده ای از گزینه های صندلی به شما اجازه انتخاب موقعیت مطلوب ترین از هر مسافر.

ویژگی های فنی

طیف وسیعی از موتورهای برای "مزدا تعصب" شامل دو واحد بنزین است. هر دو 4 سیلندر 16 سوپاپ سر سیلندر. پایه برای یک لیتر مینی ون به طور طبیعی قدرت موتور از 150 اسب بخار مکیده می شود. حداکثر گشتاور آن 190 نیوتن متر است. دو لیتری "مزدا تعصب" ویژگی های پویا خوب نشان می دهد. بنابراین، شتاب به صدها نفر از 12.7 ثانیه طول می کشد. با حدود دو تن وزن یکی از چهره های خوب و مناسب است. حداکثر سرعت 176 کیلومتر در ساعت. همچنین ماشین خشنود مصرف سوخت کم. در سیکل ترکیبی آن 7.4 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

بعد در لیست - ظرفیت موتور 2.3 لیتر و خروجی 165 اسب بخار است. این موتور تا به گشتاور خوبی از 210 نیوتن متر است. با این حال، این واحد دارای یک کنسول سلام-OC. این به این معنی است که موتور فقط در بنزین اکتان بالا محاسبه می شود. ژاپنی در نتیجه تصمیم به افزایش ظرفیت کلی بدون نصب توربین. بله، نسبت فشرده سازی در حال حاضر 12 امتیاز. اما صحبت کردن در مورد این بازخورد؟ "مزدا تعصب" - و نه یک ماشین ورزشی، و بنابراین باید برای حداکثر بنزین اکتان 95 محاسبه می شود. علاوه بر این، هر روسیه نیست یک سوخت ایستگاه گاز وجود دارد. بهره برداری از مینی ون در چنین شرایطی دشوار است.

انتقال

اتوماتیک - - CAT 6 مرحله همانطور که برای انتقال، این دو واحد قدرت با یک مجهز شده است. صحبت مثبت در مورد صاحبان خود را. جعبه می کند ارتعاشات غیر ضروری تولید نمی که تغییر از یک حالت خود را به دیگری.

شاسی

تعلیق جلو و عقب - نوع مستقل با کمک تلسکوپی شوک. به لطف چندین دستگاه اهرم کاملا برآورده تمام بی نظمی جاده ها است. ترمز در هر دو دیسک محور، یک استوانه (جلو و هنوز هم تهویه). استاندارد چرخ های 16 اینچی در پروفایل 60 ارائه شده است.

هزینه

رسمی، مینی ون در روسیه در دسترس نیست. با این حال، می توان آن را در بازار ثانویه پیدا شده است. چه به "مزدا تعصب" قیمت؟ هزینه مینی ون 9 ساله 550 هزار روبل است. مدل های جوان در حال حاضر حدود یک میلیون نفر است.

نتیجه

بنابراین، ما در بر داشت آنچه که "ویژگی های مزدا تعصب، طراحی و بررسی است. شایان ذکر است که این ماشین حتی در شرق دور بسیار نادر است. بنابراین، برای پیدا کردن یک نسخه مناسب و معقول بسیار دشوار خواهد بود. و از نظر ماشین خدمات ناآشنا است. نه هر صد خواهد شد برای تعمیر "مزدا تعصب" گرفته شده است. باید این عامل در نظر هنگام خرید یک ماشین "با دست".