شاتل "چلنجر" (عکس). فاجعه شاتل "چلنجر"

فضا - فضای بدون هوا، درجه حرارت آن تا -270 درجه سانتی گراد است. در چنین محیطی پرخاشگرانه، فرد نمی تواند زنده بماند، بنابراین فضانوردان همیشه در معرض خطر زندگی خود هستند، عجله به سیاه و سفید ناشناخته جهان است. در فرایند مطالعه کیهان، بسیاری از فاجعه ها رخ داد، که ده ها تن از آنها را ادعا می کرد. یکی از نقاط قوت و ضعف در تاریخ فضانوردی، مرگ شاتل "چلنجر" بود که منجر به مرگ همه اعضای خدمه شد.

به طور خلاصه درباره کشتی

در سال 1967 ایالات متحده در ناسا یک برنامه میلیارد دلاری، سیستم حمل و نقل فضایی را راه اندازی کرد. در چارچوب آن، در سال 1971، ساخت وسایل نقلیه قابل استفاده مجدد - شاتل فضایی (در شاتل فضایی انگلیسی، که به معنای واقعی کلمه "شاتل فضایی" است) آغاز شد. برنامه ریزی شده بود که این شاتل ها، مانند شاتل، بین زمین و مدار به کوه می پردازند و به ارتفاع 500 کیلومتر صعود می کنند. آنها باید برای تحویل بارهای بارگیری به ایستگاه های مداری، انجام کارهای لازم و مونتاژ و انجام تحقیقات علمی، مفید باشند.

یکی از این کشتی ها شاتل "چلنجر" بود - شاتل فضایی دوم که بر اساس این برنامه ساخته شده است. در ژوئیه 1982، به عملیات ناسا منتقل شد.

نام آن به افتخار یک کشتی دریایی اکتشاف اقیانوس در دهه 1870 داده شد. در دایرکتوری ها ناسا به عنوان OV-99 معرفی شد.

تاریخچه پرواز

برای اولین بار در فضا، شاتل "چلنجر" در ماه آوریل سال 1983 برای راه اندازی یک ماهواره پخش شد. در ماه ژوئن همان سال، دوباره شروع کردم تا دو ماهواره ارتباطی را به مدار و آزمایشات دارویی بگذارم. یکی از خدمه اولین سالن کریستین رایده، آمریکایی زن آمریکایی بود .

اوت 1983 - سومین شروع شاتل و اولین شب در تاریخ فضانوردی آمریکایی است. در نتیجه، ماهواره مخابراتی Insat-1B به مدار اعزام شد و کنترل Canadarm Canadarm آزمایش شد. مدت پرواز 6 روز کم بود.

در فوریه 1984، شاتل چلنجر دوباره به فضا پرتاب شد، اما مأموریت آوردن دو ماهواره دیگر به مدار، شکست خورد.

آغاز پنجم در آوریل 1984 برگزار شد. سپس، برای اولین بار در تاریخ جهان، یک ماهواره در فضا تعمیر شد. در اکتبر 1984، یک ششمین راه اندازی وجود داشت که توسط حضور در فضاپیمای دو فضانورد مسیحی حضور داشت. در طول این پرواز برجسته، اولین در تاریخ فضانورد آمریکایی آزادی زن به فضا بود - کاترین سالیوان.

پرواز هفتم در ماه آوریل 1985، هشتم در ماه ژوئیه و پرواز نهم در اکتبر سال جاری نیز موفقیت آمیز بود. آنها با هدف مشترک - انجام تحقیقات در آزمایشگاه فضایی متحد شدند.

راه اندازی دهمین بار در تاریخ 28 ژانویه 1986 برای شاتل و اعضای خدمه مرگبار شد.

به طور کلی، 9 پرواز موفق در حساب چلنجر، او در مدت زمان 69 روز در فضا ماند، 987 بار به طور کامل در اطراف سیاره آبی، "اجرا" خود - 41.5 میلیون کیلومتر.

فاجعه شاتل "چلنجر"

این فاجعه در نزدیکی ساحل فلوریدا در تاریخ 28 ژانویه 1986 در 11 ساعت و 39 دقیقه رخ داد. در این زمان بیش از اقیانوس اطلس، انفجار شاتل "چلنجر" رخ داد. این هواپیما در 73 درجه دوم پرواز در ارتفاع 14 کیلومتری از زمین سقوط کرد. همه 7 اعضای خدمه جان سپردند.

در ابتدا، O-ring از شتاب دهنده سوخت جامد صحیح آسیب دیده بود. از این، در کنار شتاب دهنده، یک سوراخ منفجر شد، که از آن یک جت جت به طرف مخزن سوخت بیرونی پرواز کرد. جت کیت دم و ساختارهای حمایت کننده مخزن خود را نابود کرد. عناصر کشتی تغییر می کند که تقارن کشش و مقاومت هوا را نقض می کند. فضاپیما از محدوده داده شده از پرواز منحرف شد، در نتیجه تحت تاثیر بارهای آیرودینامیکی ویران شد.

شاتل فضایی "چلنجر" با سیستم تخلیه مجهز نبود، بنابراین هیچ شانسی برای اعضای خدمه وجود نداشت. اما حتی اگر چنین سیستمی وجود داشته باشد، فضانوردان با سرعت بیش از 300 کیلومتر / ساعت در اقیانوس سقوط خواهند کرد. قدرت ضربه در برابر آب به گونه ای است که هیچکس زنده نخواهد ماند.

آخرین خدمه

در شانزدهم، شاتل "چلنجر" هفت نفر را در اختیار داشت:

• فرانسیس ریچارد "دیک" اسکوبی - 46 ساله، فرمانده خدمه. خلبان نظامی آمریکایی در رده کلانتری ستوان، فضانورد ناسا. او همسر، دختر و پسر داشت. او بعدا به مدال "برای پرواز فضایی" اهدا شد.
• مایکل جان اسمیت - 40 ساله، همراه خلبان. تست خلبان در رتبه کاپیتان، فضانورد ناسا. او همسر و سه فرزند داشت. او بعدا به مدال "برای پرواز فضایی" اهدا شد.
• Allison Shoji Onizuka - 39 ساله، متخصص علمی. فضانورد آمریکایی ناسا از منشاء ژاپنی، خلبان آزمایشی در رده سرهنگ دوم است. پس از مرگ، او به عنوان سرهنگ اهدا شد.
• جودیت آرلن رزنیک - 36 ساله، متخصص علمی. یکی از بهترین مهندسان و فضانوردان ناسا است. خلبان حرفه ای
• رونالد اروین مک نیر - متخصص علمی 35 ساله. فیزیکدان، فضانورد ناسا. او همسر و دو فرزندش را در زمین ترک کرد. او مدال پس از مرگ "برای پرواز فضایی" اهدا شد.
• گرگوری بروس جارویس 41 ساله است، متخصص در زمینه حمل و نقل. او مهندس با آموزش است. کاپیتان نیروی هوایی ایالات متحده. از سال 1984، فضانورد ناسا. در خانه او همسر و سه فرزندش را ترک کرد. او مدال پس از مرگ "برای پرواز فضایی" اهدا شد.
• شارون کریستا Corrigan McAuliffe - 37 ساله، متخصص در بارگیری. مدنی پس از مدتی Medal Cosmic اعطا شد - بالاترین جایزه ایالات متحده برای فضانوردان.

درباره آخرین عضو خدمه Kriste McAuliffe ارزشش را می گوید کمی بیشتر. چطور یک غیرنظامی در شاتل فضایی «چلنجر» قرار گرفت؟ به نظر می رسد باور نکردنی است

Krista McAuliffe

او در تاریخ 02/09/1948 در بوستون، ماساچوست متولد شد. او به عنوان یک معلم انگلیسی، تاریخ و زیست شناسی کار می کرد. او ازدواج کرده و دو فرزند داشت.

زندگی او به طور عادی و اندازه گیری جریان داشت، در حالی که در سال 1984 در ایالات متحده رقابت "معلم در فضا" را اعلام نکرد. ایده او این بود که ثابت کند هر فرد جوان و سالم، پس از آموزش مناسب می تواند به موفقیت در فضا پرواز کند و به زمین برگردد. از 11 هزار درخواست، بیانیه ای از کریستا - یک معلم شاد، شاد و پر انرژی از بوستون بود.

او مسابقه را برد هنگامی که معاون رئیس جمهور جورج بوش (ارشد) او را برنده جایزه برنده در مراسم کاخ سفید به او داد، او به اشک شادمانی سرازیر شد. این یک بلیط یک طرفه بود.

پس از سه ماه آموزش، متخصصان کریستوس را برای پرواز آماده کردند. او دستور داده شد تا موضوعات آموزشی و از طرف شاتل را برای انجام چندین درس حذف کند.

مشکلات پیش پرنده

در ابتدا، در روند آماده سازی دهمین شاتل فضایی، مشکلات زیادی وجود داشت:

• در ابتدا، راه اندازی به تاریخ 22 ژانویه از مرکز فضایی کندی برنامه ریزی شد. اما به علت آشفتگی سازمانی، ابتدا ابتدا به 23 سال و سپس به 24 ژانویه منتقل شد.
• به دلیل هشدار طوفانی و دمای پایین، پرواز برای یک روز دیگر به تعویق افتاد.
• باز هم به دلیل پیش بینی آب و هوای بد، آغاز به 27 ژانویه به تعویق افتاد.
• در جریان نظارت منظم، تکنسین ها چندین مشکل را شناسایی کردند، بنابراین تصمیم به تعیین تاریخ پرواز جدید - 28 ژانویه تعیین شد.

در صبح روز 28 ژانویه، سرما در خیابان بود، درجه حرارت به -1 درجه سانتی گراد افتاد. مهندسان نگران بودند و در یک مکالمه خصوصی آنها به مدیریت ناسا هشدار دادند که شرایط شدید می تواند بر وضعیت حلقه های زنجیره ای تأثیر بگذارد و توصیه می کند که تاریخ انتشار دوباره مجددا راه اندازی شود. اما این توصیه ها رد شد دشواری دیگر بود: پد راه اندازی یخ بود. این یک مانع غیر قابل نفوذ بود، اما، "خوشبختانه"، در ساعت 10 صبح یخ شروع به ذوب شدن کرد. شروع به مدت 11 ساعت و 40 دقیقه برنامه ریزی شد. این در تلویزیون ملی پخش شد. کل ایالات متحده رویدادهای کادیوم را مشاهده کرد.

راه اندازی و تصادف شاتل "چلنجر"

در ساعت 11 ساعت 38 دقیقه موتورها شروع به کار کردند. بعد از 2 دقیقه دستگاه شروع شد. پس از 7 ثانیه، دود خاکستری از پایه شتاب دهنده راست فرار کرد، این امر با بررسی زمین پرواز ثابت شد. دلیل این امر تاثیر بار شوک در هنگام شروع موتور بود. این پیش از این اتفاق افتاد، در حالی که حلقه اصلی حلقه کار می کرد که انزوا قابل اطمینان سیستم را تضمین می کرد. اما آن صبح سرد بود، بنابراین حلقه یخ زده الاستیسیته خود را از دست داد و نمی توانست کار کند. این علت فاجعه بود.

در 58 ثانیه پرواز شاتل "چلنجر"، عکسی که در مقاله است، شروع به فروپاشی کرد. پس از 6 ثانیه، هیدروژن مایع از مخزن بیرونی خارج شد، بعد از 2 ثانیه فشار در مخزن سوخت خارجی به سطح بحرانی افتاد.

در 73 ثانیه پرواز مخزن با اکسیژن مایع فرو ریخت. اکسیژن و هیدروژن منفجر شده است، و "چلنجر" در یک سنگ گرانبهای بزرگ ناپدید شد.

جستجو برای بقایای کشتی و بدن مرده

پس از انفجار، بقایای شاتل به اقیانوس اطلس سقوط کرد. وزارت دفاع ایالات متحده، با حمایت ارتش از گارد ساحلی، در جستجوی آوارهای فضانورد و بدنه فضانوردان مرده بود . در 7 مارس در پایین اقیانوس، کابین شاتل با اجساد اعضای خدمه پیدا شد. به علت قرار گرفتن در معرض طولانی مدت آب دریا، کالبد شکافی نمیتواند علت دقیق مرگ را تعیین کند. با این وجود، پس از انفجار، فضانوردان بعد از انفجار متوجه شدند که زنده مانده بودند، زیرا کابین آنها به راحتی از قسمت دم پاره شد. مایکل اسمیت، آلیسون اونیزوکا و جودیت رنیک آگاهانه باقی ماند و یک منبع هوای شخصی را فعال کردند. به احتمال زیاد، فضانوردان نمیتوانند نیروی غول پیکر اثر را روی آب بگذارند.

در 1 ماه مه، جستجوی قطعه شاتل تکمیل شد و 55 درصد از شاتل از اقیانوس بازیابی شد.

بررسی علل تراژدی

بررسی داخلی تمام شرایط فاجعه ناسا تحت مهر و موم ترین محرمانه انجام شد. ريگان رئيس جمهور آمريکا براي شناختن همه جزئیات پرونده و کشف علل سقوط شاتل "چلنجر"، يک کميسيون ويژه راجرز را به نام (به نام ويليام پيسر راجرز) نام نهاد. شامل دانشمندان برجسته، مهندسان فضایی و هوایی، فضانوردان و پرسنل نظامی بود.

چند ماه بعد، کميسيون راجرز رئيس جمهور را با گزارشي تهيه کرد که در آن تمام شرايطي که منجر به فاجعه شاتل "چلنجر" شد، منتشر شد. همچنین اشاره شده است که مدیریت ناسا به هشدارهای متخصصان درباره مشکلات ایمنی پرواز پیشنهادی واکنش نشان نداده است.

پیامدهای سقوط

سقوط شاتل "چلنجر" ضربه سنگینی به شهرت ایالات متحده گذاشت، برنامه "سیستم حمل و نقل فضایی" به مدت 3 سال محدود شد. به دلیل بزرگترین زمان فاجعه فضاپیمای، ایالات متحده متحمل خسارت (8 میلیارد دلار) شد.

تغییرات قابل توجهی در طراحی شاتل ها بوجود آمد که باعث ایمنی آنها شد.

ساختار ناسا نیز سازمان یافته بود. یک سازمان مستقل نظارت بر ایمنی ایجاد شد.

نمایش در فرهنگ

در ماه مه 2013، این فیلم یک فیلم کارگردانی J. Hawse "چلنجر" را شلیک کرد. در بریتانیا، او بهترین فیلم دراماتیک سال نامگذاری شد. داستان او بر اساس واقعیت های واقعی است و نگرانی های مربوط به فعالیت کمیسیون راجرز است.