راننده مسابقه نیک Heidfeld: بیوگرافی، نتایج، آمار و حقایق جالب

نیک Heidfeld 1977 مه 10 در مونشن گلادباخ (آلمان) به دنیا آمد و از سن کم شده است در سی می باشند، motocross با برادران خود را در سن پنج سال. بعدها، او اولین کارت خود را کردم، و در مسابقات مختلف منطقه ای، ملی و بین المللی شرکت کردند. در سن 17 سال Heidfeld شروع به انجام در "فرمول فورد" و کاملا وجود دارد آغاز شد. به دست آوردن این عنوان، او هشت مسابقه از نه به دست آورد.

نیک Heidfeld: مسابقه زندگینامه

در "فرمول 3" مسابقات قهرمانی در سال 1996 - در سال بعد، خلبان آلمانی بین المللی مسابقات قهرمانی "فرمول فورد 1800"، و سپس ساخته شده است. دوباره Heidfeld سه پیروزی در جدول رده بندی کلی با اتمام سوم به ثمر رساند. اما اگر نه بزرگترین، البته، مهم ترین موضوع برای موفقیت کار خود را آینده پیروزی در ماکائو جایزه بزرگ بود. این موفقیت بعد نیک کمک به امضای قرارداد با "غرب Kompetishn" تیم توسط نوربرت هاوگ منجر شده است.

آلمانی "فرمول 3"

در سال 1997، نیک Heidfeld کردم با عنوان "فرمول 3"، و در سال بعد او دوم در این مجموعه بین المللی "F3000" آمد، از «غرب Kompetishn" نبرد برای عنوان خوان پابلو مونتویا از دست داد. عملکرد خوب در سال 1999 به او کمک کرد تا تبدیل به یک خلبان آزمایش با حمایت "اخبار" دستور "مک لارن"، و در همان سال او برنده "فرمول 3000". سپس راننده اولین بازی خود را در مسابقه 24 ساعته در مسیر در مسابقات Le Mans در "مرسدس" تیم ساخته شده است، اما ماشین او با به اشتراک گذاشته مارک وبر و پیتر Dambrekom، می تواند رقابت را به اتمام برساند.

نیک Heidfeld: "فرمول 1"

نیک 2000 به عنوان سال اولین آن در جایزه بزرگ، "فرمول 1" به یاد داشته باشید. او از "پروست جایزه بزرگ"، اما آن را تبدیل به یک ماشین غیر قابل اعتماد، که با آن خلبان بود تونست هر نقطه است. در سال 2001، نیک Heidfeld، راننده F1، یک قرارداد سه ساله با این تیم، "Sauber" امضا کرده است و بسیاری از اجراهای خوب شگفت زده کرد. او هشتم به پایان رسید و سکو در جایزه بزرگ برزیل گرفت.

متاسفانه، در سال 2002، نیک قادر به تکرار نتایج Heidfeld از سال گذشته بود و محل 10 صورت گرفت، و در سال 2003 قهرمانی 14 بود، دو سال هرگز قادر به بالا رفتن از سکو بودن، اما هنوز هم به دست آوردن امتیاز با یک تیم کوچک و یک ماشین رقابتی کافی نیست.

هنگامی که قرارداد خود را در سال 2004 تمام شده، Heidfeld از کار بود. خوشبختانه، او تا به حال نتایج قابل توجه در دوره پیش فصل، و "اردن" تیم به او پیشنهاد یک قرارداد به مدت یک سال. نیک دوباره ماشین رقابتی کافی نبود و او تنها گل سه امتیاز را به پایان برساند در محل 18 در جدول رده بندی کلی.

با وجود نتایج نسبتا ضعیف، نیک است که هنوز هم در تقاضا برای تیم تازه کار. در سال 2005، با Heidfeld تصمیم به امضای قرارداد، "ویلیامز"، و راننده آلمان انجام یک کار بزرگ، اغلب پیش از او هم تیمی مارک وبر، که به عنوان عامل اصلی در نظر گرفته شد. در همان سال در "Nürburgring مسابقه"، او نیز اولین بار موقعیت قطب و سه بار بر روی سکو به دست آورد - در "Nürburgring مسابقه" و در موناکو او به پایان رسید دوم و سوم در آهنگ "Sepang". متاسفانه، به دلیل جراحات وارده در طول آزمایش، Heidfeld در همان سال مجبور شد به دست سه مسابقه گذشته، اما پس از صدمات ناشی از برخورد با یک موتور سیکلت در حالی که دوچرخه سواری. با 28 امتیاز به اعتبار خود نیک محل 11th در مسابقات قهرمانی رانندگان گرفت.

بازگشت به "Sauber"

Heidfeld قرارداد با گزینه موتور را امضا کرده است، "ویلیامز BMW پس از شرکت به دست آورد این تیم،" Sauber، "و شروع به انجام در" فرمول 1 "فصل 2006 تحت نام" BMW Sauber "، جایگزین فیلیپه ماسا، که در گذشت" فراری ".

در سال 2006، نیک چندین بار به نمره امتیاز را برای تیم جدید خود را. در ملبورن، او دوم شد، در حالی که در مسیر است خودرو ایمنی سمت چپ است. در پایان از او چهارم به پایان رساند. در ایندیاناپولیس، نیک خارج از کنترل در یک تصادف دیدنی و جذاب در دامان اول، که همچنین خلبانان Skott از SPID، Dzhenson Batton بود کیمی Raikkonen و خوان پابلو مونتویا. اتومبیل Heidfeld ساخته شده چهار نوبت کامل، اما راننده و رانندگان دیگر آسیبی نرساند بود. در جایزه بزرگ مجارستان نیک BMW Sauber، پایان اول سکو و بهترین نتیجه از سال، زمانی که او در مقام سوم به پایان رسید، با وجود این واقعیت است که این مسابقه را در مکان دهم جای آغاز شده ارائه شده است.

در پایان سال 2006، ساخته شده Heidfeld در برابر انتقاد در رسانه ها، در برابر او تیمی رابرت Kubica، که نقاط کمتر از او به ثمر رساند. این دو بار در زندگی حرفه ای راننده در سال 2001 اتفاق افتاد، زمانی که او با کیمی Raikkonen، که او با 12 امتیاز ضرب و شتم تا 9 صحبت می کرد، و در سال 2002، صحبت کردن با فیلیپه ماسا، که او با یک امتیاز از 7 تا 4. Raikkonen و ماسا را شکست داد بعد از آن در "فراری" در سال 2007 ظاهر شد.

با "Sauber،" او چهار فصل به سر برد و ثابت کرده است که آن را سزاوار جای در سری مسابقه محبوب ترین. در سال اول خود را با جدید راننده تیم مسابقه او نهم بود. مقام سوم در "Hungaroring" بهترین نتیجه، که می تواند Heidfeld رسیدن بود. نیک در سال 2007، ساخته شده حتی بهتر است. او به طور مرتب نقاط در میان پنج برنده در هشت نفر از 17 نژاد به ثمر رساند. نتایج قابل توجه ترین مقام دوم در کانادا و سوم در مجارستان بود.

2 سوابق "فرمول 1"

نیک Heidfeld، آمار است که نتایج به بهبود در سال 2008، به پایان رساندن ششم در جدول رده بندی کلی. او به خوبی می راند و ثابت شده است خلبان جنجالی تا کامل تمام 18 مسابقه، از همه زمان ها بدون وارد کردن ده بالا. دوم در چهار جایزه بزرگ آمد - در استرالیا، کانادا، انگلستان و بلژیک. در سال های اخیر، تیم "بی ام و Sauber" بوده است چه چیزی می تواند از Heidfeld به رخ کشیدن. نیک تنها یک بار بر روی سکو و 13th در جدول رده بندی نهایی شد. در همان سال، یک سری از 41 در پایان در سنگاپور پس از برخورد با ها Adrian Sutil قطع، اما این تعداد هنوز یک رکورد برای F1.

BMW از "فرمول 1" در سال 2010 آمد، ترک نیک با هیچ چیز. این سال، او یک راننده آزمون "مرسدس" تبدیل شد، اما تا پایان فصل، او در پنج مسابقه دوباره به عنوان یک سوار، "Sauber» صورت گرفت. تیم سوئیس، در حال حاضر با موتور "فراری"، دوباره قرارداد با Heidfeld امضا کرد، اما او موفق به تحت تاثیر قرار دادن.

سال گذشته خود را در "فرمول 1" او در "لوتوس-رنو" به سر برد. سوار سوم در مالزی که از تریبون 13TH از کار خود بود، و هنوز هم است تعداد رکورد پس از اتمام تریبون هرگز رانندگان به دست آورد. در وسط فصل نیک Heidfeld توسط برونو سنا جایگزین شد.

مسابقه استقامت و پیروزی در مسابقات Le Mans

پس از بازنشستگی از "فرمول 1"، آلمان توجه خود را به مسابقه استقامت تبدیل شده است. او یک قرارداد با یک شرکت شناخته شده "شورش مسابقه" برای شرکت در مسابقات قهرمانی جهان مسابقات اتومبیل رانی استقامتی را امضا کردند. او اجراهای خوب است، قابل توجه ترین که پیروزی او در کلاس LMP1-L در مسابقه 24 ساعته در مسابقات Le Mans در سال 2014 با نیکولا پروست و ماتیاس به Behe بود.

در سال 2013، Heidfeld در آمریکا لو مانز سری، که در آن او در زمان مقام دوم در زمان، شرکت در تمام چهار نژاد. او یک برنده در آهنگ "پتی لیمن،" دوم در "لانگ بیچ" و "لاگونا سکا" و سوم در "سبرینگ" بود.

"فرمول E": یک چالش جدید

"فرمول E" - Heidfeld خوش شانس را به یکی از پیشگامان از سری مسابقه ای جدید بود. تیم "ونچوری جایزه بزرگ،" با Stefan Sarrazenom بخار پز تقریبا در پکن الکترونیکی جایزه در سال 2014 به دست آورد، و تنها این حادثه با نیکولا پروست اجازه نداد او برنده مسابقه. Heidfeld در پوتراجایا الکترونیکی جایزه در سال 2014 رد صلاحیت شد و اخراج از مدرک تحصیلی از میامی به e-جایزه در سال 2015، که هزینه سوار امتیاز ارزشمند.

علاوه بر این، نیک جریمه شد، زمانی که در بوئنوس آیرس الکترونیکی جایزه در سال 2015 منجر شد، اما در نهایت شانس به او در برلین، جایی که او پنجم آمد لبخند زد. فورچون او را به مسکو، که در آن خلبان آلمان دست آورده و اولین پایان تریبون خود را قبل از شکست خود را دوباره شروع می شود. فصل را با این واقعیت است که Heidfeld ماشین خود را به خط گودال به دلیل در طول 2015 مسابقه نهایی سال مشکلات، لندن بر اساس-E-جایزه که او کاهش یافته است تا دوازدهم در مسابقات قهرمانی به پایان رسید.

در فصل دوم، نیک به تیم هند، "مسابقه ماهیندرا"، جایی که او با خلبان سابق "لوتوس" برونو سنا صحبت کرد. پس از گرفتن پشت تریبون برای اولین بار در آغاز سال 2015 در پکن الکترونیکی جایزه Heidfeld او دست خود را در پوتراجایا، که نیاز به جراحی زخمی شدند. الیور رولند جایگزین توسط e-مسابقه هنگامی که در Punta del Este در، هنگامی که مشخص شد که بعد از عمل او را مجبور به از دست ندهید مسابقه سوم این فصل است.

زندگی شخصی

نیک Heidfeld در اشتفان، سوئیس زندگی می کند، با نامزد خود پاتریشیا پاپن، دختر ژوئن (2005) و دو پسر سیاه Yoda (2007) و یوستوس (2010). او دارای یک برادر بزرگتر، تیم، و Sven جونیور، یک مسابقه سابق و اکنون مفسر از مسابقه در تلویزیون آلمان.

حقایق جالب

• نیک آغاز شده قرتنج در سن 11 سالگی.
• هنگامی که تصمیم به سوار بر روی یک دوچرخه توسط یک مسابقه موتور سیکلت زده شد.
• در سال 2014، در طول ورود به مسابقه "فرمول E" در پکن، یک حادثه وحشتناک، که، خوشبختانه، هیچ عواقب جدی وجود دارد. نیک Heidfeld و نیکلا پروست می تواند از جاده به اشتراک بگذارند. به عنوان یک نتیجه از برخورد، ماشین از مسابقه آلمان پرواز کرد به دست انداز.

ارقام

• فصل در "فرمول 1" 12.
• سال در "فرمول 1" 12.
• GP: 186.
• بردها: 0.
• تریبون 13 (ردیف 2).
• موقعیت قطب: 1.
• سطر اول: 2.
• سریعترین دامان: 2.
• دو نفره: 0.
• رهبری شروع / پایان: 0.
• حلقه ها: 9701.
• محافل رهبری 25.
• کیلومتر: 47 163.27.
• KM از پیشرو: 118.09.
• هت تریک: 0.
• گرند اسلم: 0.
• امتیاز: 259.
• امتیاز برای فصل 1: 61.