آیا می دانید: نقشه برداری - که این است؟

در عمل مدرن، کسب و کار روسیه به طور فزاینده ای شروع به استفاده از خدمات بررسی. با این حال، بسیاری از کسب و ما دور افتاده ایده از آنچه دقیقا مردم انجام می دهند، که به آنها دارند. اجازه دهید این سوال را با جزئیات بیشتری بررسی کند.

کسی نقشه برداری

اگر ما به ما "بزرگ و قدرتمند"، از نزدیک در معنی به متخصص کلمه تبدیل شود. بنابراین، نقشه بردار - مردی که در راه می حرفه ای برخورد می کنید؟ بله، آن است.

نمایندگان این حرفه است که در عمق، هدف انجام شده، و مهمتر از همه، یک بررسی مستقل از تمام شرایط مورد، به پس از آن قادر به تعیین اینکه آیا در واقع وجود دارد این یا آن واقع است. همچنین به ابتکار اشخاص حقیقی و حقوقی آنها توصیه برای مناطق دارای مجوز آماده کند.

تاریخ کمی

مؤسسه: عصر کمونیست قدرت سیستم نقشه برداران ساختارهای زیر داده شد کمیسیون اضطراری، مشاوره در CCI (اتاق بازرگانی) Soyuzexpertiza.

با فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی نهادهای فوق به تدریج متوقف شد به انجام عمل از یک متخصص.

سازمان بررسی برای اولین بار پس از "پیروزی دمکراسی" در کشور در پایان صفر تشکیل شد. و آن را در شهرستانها بزرگ با بنادر است. در حالی که صلاحیت کارشناسان به بررسی موارد بیمه در آب حمل و نقل محدود بود. در حال حاضر، نقشه برداری - حرفه ای در تمام زمینه های بیمه.

اغلب، موسسات متخصص امروز تحت وزارتخانه های مختلف، سازمان ها و موسسات تحقیقاتی می باشد.

باید اشاره کرد که امروز سازمان بررسی موفقیت عمل در بسیاری از شهرستانها بزرگ روسیه: مسکو، سنت پترزبورگ، شهر ولادی وستک و دیگران است.

اصل استقلال اصلی است

در کار خود، نقشه بردار باید توسط اصل استقلال هدایت می شود. به عبارت دیگر، هیچ یک از نهاد متخصص نباید تحت کنترل نهادهای دولتی باشد. متاسفانه، در عمل روسی است در مقابل آن، تا دادگاه خارجی اغلب به عنوان اظهارات شواهد تهیه شده توسط نقشه برداران ما قبول نمی کند.

وظایف

اول از همه، نقشه بردار - یک متخصص در تجزیه و تحلیل و بررسی شرایط حوادث بیمه، مانند از دست دادن، صدمه به اموال، آسیب به سلامت، وقوع سیل، آتش سوزی و غیره. او هماهنگ بازرسی از صحنه (نجات سازمان یافته از مردم، باعث کارشناسان، قطاری از آسیب های موجود). علاوه بر این، نقشه بردار - این مشاور اصلی به نظرات که باید صاحبان کشتی ها و کسانی که بر آنها حکومت توجه است. با این حال، این است که کل لیستی از وظایف است که توسط کارشناسان انجام نشده است. او شده است جمع آوری شواهد به منظور ایجاد علل حوادث و بلایای طبیعی، بررسی سوابق دریایی به بررسی گزارش غواصان، شاهدان مصاحبه، بررسی گزارش آب و هوا. و در مرحله نهایی از کارشناس پشت گزارش نشسته است.

همچنین خدمات نقشه برداری شامل صدور گواهی برای حمل بار. این سند که تایید می کند که در نگه می دارد و محموله های جمع و امن درستی است، و این بدان معناست که او را در مقصد خود را سالم و امن می رسند، بدون آن ایجاد هر گونه آسیب به خودرو.

چارچوب قانونی نیاز به تجدید نظر جدی

متاسفانه، در سطح قانون گذاری، فعالیت های سازمان های نظرسنجی به پایان تنظیم نشده است. موضوع حقوق مدنی، تنها به خاطر اعمال نظارتی دپارتمان هدایت می شود.

البته، نقشه بردار بیمه ایجاد برخی از رقابت، اما در بازار داخلی، هیچ قانون که فعالان بازار را ملزم به استفاده از خدمات کارشناسان بالا وجود دارد. آیا می خواهید - او را دعوت، به عنوان شما می خواهید - هیچ. همانطور که می گویند، داوطلبانه است. در صورت هر گونه مشکل با صاحبان کشتی حمل و نقل اغلب به هیچ مهارت نیاز ندارد. بیمه در کشور ما توسعه نیافته است، به طوری که آنها ترجیح می دهند برای حل مناقشه خود به خود.

متأسفانه در عمل، نقشه بردار عمل می کند به عنوان یک واسطه معمولی که انجام کار است عجیب و غریب به او نیست: او و مشاور و ارائه دهنده خدمات و ارزیاب، و بیمه گر و اپراتور تور.

با این وجود، این بخش از بازار در به تدریج در حال توسعه در کشور ما، و خدمات بررسی به طور فزاینده ای در تقاضا در محیط کسب و کار.